Стартирах от пол-позишън, но дългата ми 1-ва предавка позволи на Ичов да ме изпревари. Успях след 3 обиколки да си върна лидерството и започнах да трупам преднина с по 0.5-1.0 сек. на обиколка. До 29-тата обиколка имах вече 22 секунди преднина, но малшанс и прекъсване на интернета се наложи да отпадна и да прекъсна серията си от 4 поредни победи, за което ме е яд
Абу Даби - коментари
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Тази писта вече ми е до болка позната и с лекота с малко тестове правех времена непосилни за другите.
Стартирах от пол-позишън, но дългата ми 1-ва предавка позволи на Ичов да ме изпревари. Успях след 3 обиколки да си върна лидерството и започнах да трупам преднина с по 0.5-1.0 сек. на обиколка. До 29-тата обиколка имах вече 22 секунди преднина, но малшанс и прекъсване на интернета се наложи да отпадна и да прекъсна серията си от 4 поредни победи, за което ме е яд
Стартирах от пол-позишън, но дългата ми 1-ва предавка позволи на Ичов да ме изпревари. Успях след 3 обиколки да си върна лидерството и започнах да трупам преднина с по 0.5-1.0 сек. на обиколка. До 29-тата обиколка имах вече 22 секунди преднина, но малшанс и прекъсване на интернета се наложи да отпадна и да прекъсна серията си от 4 поредни победи, за което ме е яд
Аз няма какво да кажа.....евала на 2ма които на старта събраха цялата решетка " М.Тотев и Т.Пангев" незнам кои беше от двамата но докараха коледа по рано от очакваното
В следствие на това болида ми светна от всякъде............ от тук нататък няма какво да коментирам...................
-Тук мога до добавя че погледнах няколко лап на леонов и само за кътовете заслужава DQ а за останалото е спорно,но това непречи за 2 старта от последна позиция;
Лека и спорна от мене
В следствие на това болида ми светна от всякъде............ от тук нататък няма какво да коментирам...................
-Тук мога до добавя че погледнах няколко лап на леонов и само за кътовете заслужава DQ а за останалото е спорно,но това непречи за 2 старта от последна позиция;
Лека и спорна от мене
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Къдрек, съгласен съм с обвиненията, но не напълно. За мен това беше race incident, защото всички се изсилихте като за последно, а е едва началото на състезанието. При старт вместо да дадеш газ до ламарина и само направо, трябва да си нащрек и дори да отпуснеш газста като видиш, че пред теб може да стане нещо, дори да загубиш 1-2 позиции, поне няма да отпаднеш или да караш до края с демийдж...
- Hauk
- Организатор

- Мнения: 602
- Регистриран на: Съб 07 Окт, 2006 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
За старта си беше race incident, но аз не мога да си обясня множеството нерегламентирани скъсявания на пистата или удължаване на завоите, така наречените cut track. Видях доста пилоти да си карат през полето, сякаш това правило е отпаднало без да знам (за което се извинявам за коментара)
Николай Костадинов
Club F1 Racing
Мениджър
Club F1 Racing
Мениджър
- hristoitchov
- Novice

- Мнения: 176
- Регистриран на: Съб 07 Апр, 2012 9:47 pm
- Име: Христо Ичов
- Дебют: Australia 2012
- Отбор: Sparta Racing Team
- Победи: 8
- Подиуми: 13
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Logitech DFP
- Любим отбор/и: Нямам
- Любим пилот/и: Ayrton Senna
- Местоположение: Plovdiv, Bulgaria
- Обратна връзка:
Правилото за кътване не е отпаднало, но от тази година както знаете се разглеждат ситуации само след подаване на контестация, тъй като иначе отнема твърде много време и енергия да се гледа цялото състезание от камерата на всеки пилот. Всеки (не само пилоти, а изобщо) може да сигнализира за ситуация която РК да разгледа, като просто попълни бланката на сайта.



