БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Тази писта вече ми е до болка позната и с лекота с малко тестове правех времена непосилни за другите.

Стартирах от пол-позишън, но дългата ми 1-ва предавка позволи на Ичов да ме изпревари. Успях след 3 обиколки да си върна лидерството и започнах да трупам преднина с по 0.5-1.0 сек. на обиколка. До 29-тата обиколка имах вече 22 секунди преднина, но малшанс и прекъсване на интернета се наложи да отпадна и да прекъсна серията си от 4 поредни победи, за което ме е яд

Аз няма какво да кажа.....евала на 2ма които на старта събраха цялата решетка " М.Тотев и Т.Пангев" незнам кои беше от двамата но докараха коледа по рано от очакваното
В следствие на това болида ми светна от всякъде............ от тук нататък няма какво да коментирам...................
-Тук мога до добавя че погледнах няколко лап на леонов и само за кътовете заслужава DQ а за останалото е спорно,но това непречи за 2 старта от последна позиция;
Лека и спорна от мене

Къдрек, съгласен съм с обвиненията, но не напълно. За мен това беше race incident, защото всички се изсилихте като за последно, а е едва началото на състезанието. При старт вместо да дадеш газ до ламарина и само направо, трябва да си нащрек и дори да отпуснеш газста като видиш, че пред теб може да стане нещо, дори да загубиш 1-2 позиции, поне няма да отпаднеш или да караш до края с демийдж...

За старта си беше race incident, но аз не мога да си обясня множеството нерегламентирани скъсявания на пистата или удължаване на завоите, така наречените cut track. Видях доста пилоти да си карат през полето, сякаш това правило е отпаднало без да знам (за което се извинявам за коментара)

Правилото за кътване не е отпаднало, но от тази година както знаете се разглеждат ситуации само след подаване на контестация, тъй като иначе отнема твърде много време и енергия да се гледа цялото състезание от камерата на всеки пилот. Всеки (не само пилоти, а изобщо) може да сигнализира за ситуация която РК да разгледа, като просто попълни бланката на сайта.