За да не стават недоразумения с анулирани обиколки в квалификацията и масови наказания за кътове по време на състезанието, ето няколко скрийншота с обяснение кое е кът и кое не е в Монако.
1. Започваме с първия завой след старта. Минаването както е показано на следващата картинка е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut1.jpg
2. Влизането в шикана след тунела. Минаването както е показано на следващата картинка е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut2.jpg
3. Изхода от същия шикан. Минаването както е показано на следващата картинка е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut3.jpg
4. Входа на следващия шикан (Piscine). Минаването както е показано на следващата картинка е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut4.jpg
5. Изхода на този шикан(Piscine). Минаването както е показано на следващата картинка е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut5.jpg
6. Последния шикан, преди завоя Раскас. Минаването както е показано на следващата картинка е точно на ръба на къта. 1 мм по-навътре пресечен шикана е кът:
http://fcr-bg.com/bgf1/downloads/rc/Monaco_cut/cut6.jpg
Кътове в Монако
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Браво ! Добре е обяснено ! Искам да попитам примерно минаването през парвия завой както си посочил на снимката там си излезнал с три гуми изван пистата а ако излезеш с две кът ли е ? попринцип две от гумите трябва да са на пистата като бордюра е част от пистата и няма кът само с две гуми излзиане и да попитам за завоя които е след обратния завои дето е най бавен в календара
завоя след него там сащо ако качвам колата с две гуми извам пистата леко кът ли е или не ?
искам да си направа рези уточнения от сега за да няам пак неприятни случки като на Имола и ако някаде буркам ил иправа кът още от сега да си коригирам карането вапреки че няма да се наложи
искам да си направа рези уточнения от сега за да няам пак неприятни случки като на Имола и ако някаде буркам ил иправа кът още от сега да си коригирам карането вапреки че няма да се наложи
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
За завоя дето е след най-бавния в календара - там дори максимално плътно да минеш до стената, пак двете леви гуми са на бордюра и не е кът. На този завой просто няма достатъчно място за кътване:)
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Още нещо се сетих - когато пускате пилот с обиколка спокойно можете да пресичате шиканите, защото няма място на пистата. Тогава 100% е ясно че сте намалили за да пуснете пилот с обиколка и не се брои кът.
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Добре но аз на нито една от горе посочените ситуации не мисля че може да се спречели време като се пресече пистата защото бабуните са поставени така че е невазможно да се цутне и да спечелиш време по скоро ще целунеш някоя мантинела отколкото да спечелиш време 
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
Според мене неби трябвало на Монако да се броят катове.Защтото всеки кат губи време.
-Може би единствениат кат от които може да се спечели е на старт финалната права.Кадето и другаде да се направи кат единствено може да загубиш време но не и да спечелиш
-Може би единствениат кат от които може да се спечели е на старт финалната права.Кадето и другаде да се направи кат единствено може да загубиш време но не и да спечелиш
- Hauk
- Организатор

- Мнения: 602
- Регистриран на: Съб 07 Окт, 2006 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
както са сложени бабуните такова минаване гарантира предно/задно салто. после следва счупено крило потрошено окачване и 80% отпадане. аз като тествах един път се покатерих върху оградите и за малко да цопна при яхтите (виж ти какво не съм пробвал досега...) та дори си мисля, че минаване на ръба на къта в някои шикани е със закачане на бабуните и следва гореописаното. на монако според мен не бива да се гледат кътове - наказанието от бабуните си е повечеот достатъчно. между другото на какъв damage ще е състезанието?
Николай Костадинов
Club F1 Racing
Мениджър
Club F1 Racing
Мениджър
на последната снимка има 2 гуми на пистата 
Кирил Гонев
2ри Пилот
Scuderia PAXO Jr.
2ри Пилот
Scuderia PAXO Jr.
Общо взето на това трасе въпроса с кътовете е ясен!Едва ли някой може да мине със състезателна скорост през "легналите полицаи"
Все пак много любезно от страна на Кало да направи тея снимки за да няма спорове на квалификацията и след състезанието.
- Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Това дали ще направите салто или не през бабуните зависи от много неща - окачване, скорост, и т.н.
Аз лично успявам да кътна на половината от посочените места и да спечеля време над секунда, така че правилника си е правилник и кътове ЩЕ СЕ ГЛЕДАТ!
Браво на Кирил - само той забеляза че последното е на ръба на къта!

Аз лично успявам да кътна на половината от посочените места и да спечеля време над секунда, така че правилника си е правилник и кътове ЩЕ СЕ ГЛЕДАТ!
Браво на Кирил - само той забеляза че последното е на ръба на къта!
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
ами ти беше написал все пак 1мм по-навътре и ще е кът 
Аз съм кътвал на почти всичките места, които е описал Калин тъй като самата бабунка не отговаря точно на рисунката, ръба на бабунката минавам без да ме друсне. Ще гледаме кътове тъй като според мен ще има наказани, но не и дисквалифицирани
Аз съм кътвал на почти всичките места, които е описал Калин тъй като самата бабунка не отговаря точно на рисунката, ръба на бабунката минавам без да ме друсне. Ще гледаме кътове тъй като според мен ще има наказани, но не и дисквалифицирани
чул те господ
Кирил Гонев
2ри Пилот
Scuderia PAXO Jr.
2ри Пилот
Scuderia PAXO Jr.





