Малайзия-коментари

[k.r.]

Мисля,че управата трябва да се замисли върху издръжливоста на моторите.Не е готино да караш 2 часа и да ти фръмне мотора на края на състезанието.Нелепо е,карал съм на 2-3 буст и мак гръм

[ystamov]

Аз също съм меко казано замислен... Тренирал съм 3 дена и като цяло не съм карал така от 2-3 години насам.. С голямо удоволствие се впуснах в надпреварата,но само до 20-тата обиколка когато 3 дена усилия и желание отиде на вятъра.. Разочарован съм от тези ДВГ нещо.. Никого не обвинявам,просто си казвам мнението..
И по всяка вероятност вече съм се отказал да хвърлям усилия за Китай

[mladenov]

И като се увеличи, всички да карат на 6 бууст и да не гърми ли? Нали точно това е целта - да има повече интрига, като да внимаваш да не ти отиде двигателят. Щом сте карали на 2-3 бууст, вероятно ви е къса скоростната. Аз на 4 бууст, като често сменях на 6, 3, дори последните 8-9 обилки карах на 1 и си издържа. Двигателят е пипан 2 пъти, стига толкова. На оригиналните физики трябваше да караме с 1 бууст, така че така си е перфектно. Както и да е - днес, ако някой ме е гледал, ще види, че на това се казва първоаприлска шега. При смяната на сесиите от Q1 и Q2 играта се прееба и не можах да влезна да карам за Q2. След като бях направил 1:32.4 с хард гумите, бях убеден, че можех да влезна в ТОП 3. Но не ме пускаше играта да влезна в Q. Затова моля Управата да разреши влизането в Q2 както през 2011. Така си стартирах 9-ти. Не направих един от най-добрите си стартове, но пак бях 7-ми. Първите 15 обиколки от 2-рия до 8-мия беше една невероятна борба, за която поздравявам всички пилоти, участващи в нея. Но по едно време на 2-ри завой тръгвам да ускорявам, но леко поднасям, а в същия момент Злати тръгва да ме затваря, въпреки че все още го атакувах. И така той се завъртя в предницата ми, а аз се закачих на бордюра, като и двамата загубихме доста. След няколко обиколки, Кабака греши на последния завой в С2 и аз тръгвам да го изпреварвам. На следващия десен завой, въпреки че аз го атакувам, той ме блокира и аз излизам извън пистата, като загубих около 20 секунди. Но малко след това Кабака гръмна двигателя, както и изпреварих няколко човека и се върнах на същата позиция. Но отново се завъртях на предпоследния завой, където загубих много. Тогава мислех да се откажа, но не го направих, за което се радвам. В 26-тата обиколка влезнах в бокса да сменя гумите и така сложих хард отново. Карах си с тях докрая на състезанието, като бях 8-ми след като излезнах, но други влязоха, станах 6-ти. После Тотев сгреши на един завой и станах 5-ти. Малко преди края Злати сгреши на един завой и аз го изпреварих, но след 4-5 обиколки той ме настигна. На предпоследния завой спрях много късно и той ме изпревари. Дори да съм 5-ти, това състезание беше провалено още като ме изхвърли играта.

[k.r.]

Ивчо,говориш глупости,говорим за 6 отпаднали заради мотор,не заради друго.Моите скорости си бяха идеални,ниските къси високите дълги и пак .Предлагам да се заключи бууст на колкот издържа и така да видим тогава как ще е ,че малко ми е неприятно ,а и нямам кой знае колко време да карам часове ,за да видя дали ще ми издържи колата до финала.Освен това календара пак е всяка седмица,което също е неприятно,всяка неделя трябва да стоя вкъщи,защо не е както беше през 2009,по датите на истинската ф1.#-4 месеца пауза и после пак всяка седмица,който иска да кара лятото да кара,който иска ходи на море,невярвам някой да стои на морето цяло лято.Моля Ви се обърнете внимание на датите и издръжливоста,тези два момента са неприятни.Нямам спомен да е гласувано за календар,за бууст казахме първите състезания и след това ще се мисли.Ами мисля ,че е време да се мисли Заради този проблем много пилоти ще изгубят желание да карат според мен,казвам според мен !!!!

[racer]

Моя двигател гръмна на 89% в 17-а об. :X Не съм слагал нито веднъж boost 6 и като цяло много си пазя мотора.Не привключвам на прекъсвач, а и връщам предавките на по-ниски обороти... :X

[IceMonkata]

Така, като ви чета коментарите все повече се убеждавам, че съм бил голям късметлия това състезание. Моята скоростна беше доста агресивно настроена, само накрая преди К реших с малко да удължа 7-ма предавка и това е, останалите си удряха на "прекъсвач". Когато ми ставаше скучно отпред и исках да си направя кефя слагах бууст на 6 и карах като " хамалин" поне 3 -4 обиколки, после си свалях до 4, а накрая карах на 2 и нямах никакви проблеми. Но явно съм имал И късмет този ден. А относно състезанието ще кажа само едно - ПЕРФЕКТНО !

[NightF0x]

Честито на Мони за победата, беше най съобразителен от всички. Много голямо предимство натрупа в 1вия стинт на чистата писта, иначе след това мисля, че бяхме с единтично темпо. Пичове, относно двигателя - може би трябва да потърсите проблема в вашите настройки. Как аз и Станислав например карахме цяло Р с конкурентно темпо на другите и ни остана ресурст по 50% в двигателите ?

[racer]

Аххх,сега след коментара на Мони съм почти 100% сигурен,че моята повреда си беше RANDOM

[DeLzArD]

Ацкото състезание.Не мога да не съм доволен впредвит това че минах през втората световна и войната в Ирак като останах напълно невредим .Тръгвам на старта все едно си потеглям от бензиностанцията съвсем спокойно оставям колоната напред.Дойде момента в който трябваше да завъртя волана към 1ви завой.АМА НЕ ВИЖДАХ ЗАВОЯ... некви пушеци бате отломки фърчът и един мазен сеч с 15фпс едвам успях да избегна мелето.От ляво от дясно изчезнах от тая ситуация ама викам аа не може да е само тва чай пак ще ги изчакам са намелят.Влизам в С3 и някой пред мен на Кен Блок са прай аз пред него спирачки от ляво ли отдясно ли викам ай от дясно и перфе минах без инцидент.После отпреде пак некви пушилки комини пожари АЕЦ БЕЛЕНЕ минах също и излязох на чиста писта.Дойде 16та лап монката таман излиза от бокса аз още не сам праел 1ви стоп и го гледам ше излезе с мен на 1ви завой викам ааа тука няма да е тая останаха 80 метра до завоя и 2та крака на спирачката.Пак некви пушилки са получиха ама излязох пред него хем гумтие бяха на 40% имаше малко хляб в тях.Гонихме се 10 лапа накрая ме мина.Влизам в бокса,излизам и почнахме се гоним с Златито.Минах го после в края на С2 ме контра атакува то ко стана там заби компа колата седи във въздуха на едно място,тръгна компа гледам Злати на кълбета отзаде...нещо стана ма и аз незнам какво за което му се извинявам през цялото време имах някви самурайски сечове.И тъй домъкнах 2рото моясто.Двигателя си го дъних стабилно ма от 30 лап карах на 3-4 бууст че и гориво нямах мн,газовото пробито май беше...

Честито на акулата, заслужено спечели и евала за битката!

[Canzone_Dido]

Вие не разбрахте ли, че играта си генерира кой с колко двигател да почне състезанието. Тези, които имаме хъд-ове се убедихме това на Австралия. В загряващата обиколка спирам на грида с 99% след 1-ви завой гледам 35% двигател. Е така по смъртно няма да завърша освен ако не карам като мравка на 7-ма Къв е смисъла да се тренира преди състезание и накрая играта да реши да си направи първоаприлска шега хахахаах

[kadrekov]

аз вече незнам какво да кажа Първото Р провал багове сечене ужас.Сега същата работа още в форма в С 2 зави никаква реакция ЧЕРНО.....20 сек. наредихсе на грида и там едни пушилки огньове някои каза рестарт и аз излязох от играта и до там Сесията заключена.
Сериозно се замислям дали да участвам по нататък в шампионата

[Pangev]

Здравейте!
Честито , Монка и браво!


Като начало аз бях тренирал , точно 2 дена за съзтезанието и я имах 100 лапа тест ,я не!
на Квалификацията направих най - добрата обиколка която сам правил изобщо! 1.34.4!и така се наложи да стартирам от 15 позиция! Просто не можах да слезна по - надолу!

И ето светофарите светят.... и тръгвам... ! ПЕРФЕКТЕН СТАРТ! Нещо което се надявам някога да мога да повторя! Докато превклучих на 4-та предавка бях се изтрелял на 7 позиция! Малко проблеми получих след като Йасен ме удари на обратния завой и загубих темпото си! За което не мога да му се сърдя , просто не успя да спре навреме!И така 2 стопа 2 боост постоянно и 8 позиция! Доволен съм въпреки , че ако бях пипал бооста щях да слезна до 6-7 позиция

[NightF0x]

Дидо, тоя бъг го оправихме още в деня след ГП на Австралия и този старт нямахме такива проблеми.

[mladenov]

Да си призная честно, подкрепям Дидо, защото в тренировките като карах с Q сет и на 2 пъти ми гърми двигателят, а преди това изобщо не ми е гърмял, като бях със същия сет.

[k.r.]

ами като гледам некои са карали на бууст 6-4-3 а аз неможах на 2-3 да завърша,да не би извода е да не караме квалификация ?