Канада - Коментари
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Давайте, сигурен съм, че всеки има какво да каже за това състезание. Аз малко по-късно 
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- DeLzArD
- Child Prodigy

- Мнения: 603
- Регистриран на: Чет 27 Мар, 2008 12:00 am
- Име: Станислав Стоянов
- Дебют: Шанхай 2008
- Отбор: Silver Arrows
- Позиция в отбора: Сребърна стрела
- Победи: 22
- Подиуми: Много
- Пол-позишъни: Не е важно
- Сайт: От 2 години не е готов :D
- Управление: Logitech Formula EX
- Любим отбор/и: Ферари
- Любим пилот/и: Доста са
- Местоположение: Изгрев стил, Бургаска раса
Аз кво дакажа.Победата я виждах пред очитеси още в 20-тата обиколка.Малко по късно обаче не беше така.Шампиона-Камикадзе реши че е като каспар и наби спирачки точно на идеалната линия при влизането на последния завой с мисълта че ще мина през него.Всичко се обърна с главата на долу за части от секундата.Само аз останах здрав от болида.Без коментар просто!
- ivanstefchev
- Организатор

- Мнения: 775
- Регистриран на: Сря 15 Авг, 2007 11:00 pm
- Име: Иван Стефчев
- Дебют: ГП на Европа 2009
- Сайт: www.Simracing.BG
- Любим пилот/и: Люис Хамилтън
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Това състезание мога да го опиша само с една дума
AWESOOOOOOOOME!
За 10 обиколки имаше хиляда изпреварвяния и още толкова драми за цялото състезание!
Страхотни битки и невероятен феърплей от страна на всеки един на пистата ( в това число не броя Друмов
)
AWESOOOOOOOOME!
За 10 обиколки имаше хиляда изпреварвяния и още толкова драми за цялото състезание!
Страхотни битки и невероятен феърплей от страна на всеки един на пистата ( в това число не броя Друмов
- k.r.
- Intermediate

- Мнения: 399
- Регистриран на: Пон 11 Май, 2009 6:34 am
- Име: Адриан Петков
- Дебют: Monaco 2009
- Отбор: Pepsi F1 Team
- Позиция в отбора: Director,first pilot
- Подиуми: 3
- Пол-позишъни: NONE
- Управление: G25
- Любим отбор/и: McLaren
- Любим пилот/и: M.Schumacher>A.Senna>K.Raikkonen
- Местоположение: Sofia
Еми айде.
Първо искам да искажа дълбоко разочарование от изоставащи пилоти,особено Кадреков.Два пъти трябваше да го изпреварвам и двата пъти изгубих по над половин секунда зад него.Решава да ме пуска,като застава на състезателната линия преди обратния завой,е аз как да спра и от къде да знам,че ще ме пусне,не съм гадател.Не може да съм на 2 коли разстояние от него и той да не ме пуска половин обиколка в решаващата част със завойте.
Второ по всеобщата гадост счупих спирачките както си бях 5-и на преднина от около 2 сек пред съотборника си.Това щеше да реши спора и след бокса да изляза пак 5-и така,ама не.....42 об счупих тези тъпи спирачки и се почна каране стил Фетел.Щях да свърша седми,но....Дечев ме натресееееее и хайде сичко бе до там,колата не вървеше повече,та даже да кажа ....Дидо извинявай ако съм те притиснил когато ме изпревари с обиколка,но ...това е разклашане е от спирачките или Тодор,незнам кой беше.
Това е от мен и пълно разочарование пак...жалко беше готино,но не свърши готино
Първо искам да искажа дълбоко разочарование от изоставащи пилоти,особено Кадреков.Два пъти трябваше да го изпреварвам и двата пъти изгубих по над половин секунда зад него.Решава да ме пуска,като застава на състезателната линия преди обратния завой,е аз как да спра и от къде да знам,че ще ме пусне,не съм гадател.Не може да съм на 2 коли разстояние от него и той да не ме пуска половин обиколка в решаващата част със завойте.
Второ по всеобщата гадост счупих спирачките както си бях 5-и на преднина от около 2 сек пред съотборника си.Това щеше да реши спора и след бокса да изляза пак 5-и така,ама не.....42 об счупих тези тъпи спирачки и се почна каране стил Фетел.Щях да свърша седми,но....Дечев ме натресееееее и хайде сичко бе до там,колата не вървеше повече,та даже да кажа ....Дидо извинявай ако съм те притиснил когато ме изпревари с обиколка,но ...това е разклашане е от спирачките или Тодор,незнам кой беше.
Това е от мен и пълно разочарование пак...жалко беше готино,но не свърши готино
LEAVE ME ALONE ,I KNOW WHAT I'M DOING
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Офф тая писта колкото повече ме кефи, толкова повече ме мрази тя
Довечера ше пиша.
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Последно промяна от kadrekov на Пон 14 Юни, 2010 2:32 pm, променено общо 1 път.
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
Много лудо състезание! Последните обиколки не знаех какво става и странно, но ми беше много, ама много смешно.
Залисан в борбата с Дидо дори не знаех кога трябва да финишираме. Когато видях карирания флаг не можех да повярвам, че е края и мислех, че има още една обиколка.
Иначе състезанието вървеше добре до преди да стане цялата работа със спирачките. Стремях се да гоня Дидо, но гумите ми бяха в по-лошо състояние. Заради слабата квалификация се наложи в самия ход на състезанието да сменя стратегията на 2 стопа което не знам, дали беше добра идея предвид всичко което стана в края. 
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- Dechev
- Novice

- Мнения: 102
- Регистриран на: Нед 13 Юни, 2010 2:11 pm
- Име: Павел Дечев
- Дебют: Канада 2010
- Отбор: ТРГ
- Позиция в отбора: тест пилот
- Победи: 5
- Подиуми: 12
- Пол-позишъни: 3
- Управление: Trust FF380
- Любим отбор/и: McLaren
- Любим пилот/и: А.Сена , Х.П.Монтоя
Надявах се да прескоча квалификация 1 и за моя изненада ми се отдаде лесно. В квалификация 2 не успях да събера секторите си и се класирах 9-ти което ми даваше надежди за класиране в точките.
Стартирах сравнително добре и в началото на състезанието бях лек (стратегията ми бе с 3 стопа) и нещата вървяха ОК докато не се завъртях на последния шикан. Съотборника ми нямаше как да ме избегне и се нацели в мен което му костваше състезанието за което му се извинявам. Забавих се и реших да мина на стратегия с 2 стопа. Почти през цялото време карах без други коли около мене което ми позжоли да потдържам сравнително добро темпо. След последния си стоп ваче бях в точките и настигах Адриян Петков. След фибата бях точно зад него и използваики ваздушната му струя... доближих и в момента в които мислех да мина в дясно , той наби по-рано от очакваното спирачките и колата му кривна в дясно... неочаквано бе за мен, неуспях да реагирам и се ударихме
(от коментара му разбирам че е имал проблеми със спирачките, което обеснява по-ранното му спиране). Останах без предно крило, влязох в бокса а после, 3 обиколи преди финала ми гръмнаха спирачките. Последва пак бокс и дотътрих колата до финала за 8-мо място.
Искам да благодаря на Дуле за възможноста която ми даде да карам и за сетъп-а който ми даде, който просто леко настроих като за мен.
______________________________________
Павел Дечев
Турбо - тест пилот
Стартирах сравнително добре и в началото на състезанието бях лек (стратегията ми бе с 3 стопа) и нещата вървяха ОК докато не се завъртях на последния шикан. Съотборника ми нямаше как да ме избегне и се нацели в мен което му костваше състезанието за което му се извинявам. Забавих се и реших да мина на стратегия с 2 стопа. Почти през цялото време карах без други коли около мене което ми позжоли да потдържам сравнително добро темпо. След последния си стоп ваче бях в точките и настигах Адриян Петков. След фибата бях точно зад него и използваики ваздушната му струя... доближих и в момента в които мислех да мина в дясно , той наби по-рано от очакваното спирачките и колата му кривна в дясно... неочаквано бе за мен, неуспях да реагирам и се ударихме
Искам да благодаря на Дуле за възможноста която ми даде да карам и за сетъп-а който ми даде, който просто леко настроих като за мен.
______________________________________
Павел Дечев
Турбо - тест пилот
- IlkaHilka
- Intermediate

- Мнения: 365
- Регистриран на: Нед 06 Май, 2007 11:00 pm
- Име: Илия Стойков
- Дебют: USA Grand Prix 2007
- Позиция в отбора: подвижен шикан
- Победи: 0
- Подиуми: 4
- Пол-позишъни: 0
- Управление: квот падне
- Любим отбор/и: Honda
- Любим пилот/и: Jenson Button
- Местоположение: BURGAS BULGARIA
На куала ми заби тъпата игра с което нямах никаква възможност да си стигна времето от тестовете.После след сблъсъка с Дечев загубих всичко,(в опитите ми да се добера до бокса едно ГМСИ се удари в мене ,за което искренно се извинявам),но все пак след бокса поддържах едно страхотно темпо,движейки се с темпото на 8-я(пича май беше доста учуден,след като го пуснах да ме мине безпрепятствено
,явно мислейки,че щом ме е гонил 10-ина лапс би трябвало да съм пред него).После пак ми заби тоя ш***н,е**н,смотан мод с тая ш****а,е***а писта и така всичко прилкючи за мен.То тия забивания са ми основната причина въобще да не тествам.
Честито на победителя и на Дечев за точката при дебюта му
П.П.Интересно що на ГП2 не ми забива
Честито на победителя и на Дечев за точката при дебюта му
П.П.Интересно що на ГП2 не ми забива
Илия Стойков
Трета възраст ГПФ1
Трета възраст ГПФ1
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
Вълнуващо състезание за мен, а и за отбора на Евента като цяло
. Проблемът при мен този сезон отново продължава да се изявява, а именно липсата на достатъчно бързина в състезанията. Това се дължи според мен на позволените няколко асистенции този сезон, което за мен превръща карането във возене общо взето.
Днес направих задоволителна квалификация с оглед на гореспоменатите проблеми, като на старта успях да си запазя позицията и да продължа без аварии както в Турция. Стратегията ми беше сравнително агресивна с три стопа и целта ми беше да натискам през цялото време на максимум. не съм и предполагал, че някой ще има проблеми със спирачките след тяхното подсилване, уви оваче това се случи, но за мое лично щастие не на мен
До последните няколко обиколки се бях примирил с четвъртото място, но в крайна сметка съдбата ми се усмихна и ако имаше само една обиколка още можеш дори да спечеля състезанието
Все пак съм доволен и от първия си подиум през сезона и се надявам от тук за напред да не слизам от него
. Имах 2-3 инфарктни момента по време на състезанието, но за щастие без сериозни последици. Мисля че бях колегиален към останалите и в същото време безкомпромисен към грешките на тези пред мен
и стана едно приятно състезание.
Днес направих задоволителна квалификация с оглед на гореспоменатите проблеми, като на старта успях да си запазя позицията и да продължа без аварии както в Турция. Стратегията ми беше сравнително агресивна с три стопа и целта ми беше да натискам през цялото време на максимум. не съм и предполагал, че някой ще има проблеми със спирачките след тяхното подсилване, уви оваче това се случи, но за мое лично щастие не на мен
Като за начало ще спомена че тази писта нещо на мене не ми пасва и нямах добро темпо.... Имах и малко тестове и до последно се чудех дали да карам или не (добре че съм избрал първия вариант).Тръгнах от 12 позиция,но направих доста добър старт и след първия завой бях 7ми.Станаха няколко размествания и бях 8ми а зад мене Пашов,който беше по бърз от мен,но 6-7 обиколко го държах зад себе си тъй като имах и по добра максимална скорост.И така станах 9ти зад мене на около 3-4 сек се движаха няколко пилота.Дойде време и за първия ми стоп в 19 обиколка(мислех да карам с 3 стопа но се отказах и сложих за 25 обиколки).След излизането ми от бокса станаха 2-3 моментни битки с иво младенов и след това с момчил пенов която беше малко по продъжителна.Тогава той беше пред мен на 3-4 сек но успях да ги стопя и започнах да го атакувам и на S образния много гадно стъпих в тревата и се завъртях .... загубих около 10 сек.След това отново взех да настигам Момчил,но точно като бях много близо зад него той изпусна един завой и минах пред него.И така си карах на 8ма позиция пред мене беше Дечев на около 15 сек и долу горе бяхме с едно темпо,но нещо стана 5-6 обиколки преди финала и минах пред него и Адриан.Вече бях 6ти което си беше много добре с оглед на това че тази писта не ми подхождаше и 3 обиколки преди финала взех да топя много яко на Дулички(заради проблема му със спирачките) и в последната обиколка успях да го мина и завърших 5ти най доброто ми класиране за този сезон.Надявам се на Валенсия да се представя още по добре 
- DULICHKI
- Veteran

- Мнения: 2126
- Регистриран на: Пон 10 Апр, 2006 11:00 pm
- Име: Димитър Дулички
- Дебют: Австралия 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Съсобственик
- Сайт: https://bit.ly/2YVdGAO
- Управление: Волан
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Кюстендил
- Обратна връзка:
Днес по ирония на съдбата се получи най-интересното състезание, точно когато нямаше ЛайвТВ.
На квалификацията бях учуден от половината секунда, която ми лепна първия, тъй като се мислех за ''бърз'' Все пак се концентрирах за състезанието и за това да сартирам 4ти.
На старта се видя, защо БГФ1 е лига номер 1. Всички се справихме отлично и поне пътрвите 4 човека минахме сектор 1 без да се докоснем. Усетих, че съм по-бърз от Кабакчиев и с по-късно спиране (и негово по-ранно) успях да го изпреваря на фибата. Благодаря му, че не затвори завоя, въпреки, че щеше да е в правото си, но от това и двамата щяхме да пострадаме.
След това по нищо не си личеше какво предстои. Карах си спокойно на около секунда пред Кабакчиев и Василев, когато дойде подаръка от косатдинов, който се отби в зоната за сигурност. Станислав Стоянов поведе а аз зад него на 2 секунди, които поддържах до първия стоп в бокса, който бе троен за първите 3ма. За съжаление механиците ми ме позабавиха малко повече и Кабакчиев успя да се мушне пред мен. Малкопо-късно с по-късен стоп Костадинов успя също да ме изпревари и се върнах на стартовата си позиция - четвърта. Дойде и инцидента на Друмов и Стоянов, който ме отведе на 3та позиция, а през това време бях много по-бърз от Кабакчиев и опитвах атаки. Една от тях успя и си върнах загубената в бокса позиция. Веднага след фибата той пробва контра-атака, но се защитих по най-добрия начин и малко по малко започнах да правя преднина на Кабакчиев и Василев, които караха заедно. Втория стоп също бях малко забавен от механиците, но добрата преднина която имах ме остави 3ти, зад скрития фаворит Сашо Велев, който бе с 1 стоп по-малко. С по-леката си кола, но и с по-лоши гуми със Сашо държахме една дистанция от 6 секунди в негова полза. Така дойде и 3тия бокс. Момцата със забавено темпо бе точно пред мен в алеята и с ужас видях как той си преплю моя бокс
В последствие той реши да влезе в самия гараж а аз трябваше да го изчакам , за да заредя гориво. Така излезах на отново 6 сек зад Сашо и в последните 13 лапс започнах да топя преднината му с надежда да го застигна към края на надпреварата. Всичко вървеше по план - записах най-добрата обиколка в състезанието и когато виждаш пред мен Сашо Велев на метри, усетих силни вибрации на спираенто за фибата. Бях наясно какво става - 8 обиколки преди края едната спирачка си заминаваше. Докато беше само една прецакана успявах да държа добри темпо и мисля, че щях да финиширам около Тодор. За съжаление след 2-3 обиколки и още една от спирачките ми си замина и по традиция имах контакти със стената. ударите бяха леки - пораженията да се чудих откаде да започнеш да ги изброяваш. Предното крило си замина, колата играеше наляво а аз още в първия сектор. Стигнах до бокса, оправиха колата след 40 сек. Но докрая успях да се разбия още един път в резулатат на което отидох на 6та позиция.
Все пак съм доволен, тъй като през годините такива повреди ни вадеха от точкките. Сега поне взимам скъпоценни 3 точки за отбора в битката с Евента.
Браво на Сашо Велев, който показа. защо сме номер 1 в класирането и с третата ни победа за сезона дишаме спокойно след мойте слаби активи в последните 2 старта.
Браво и на Павката Дечев, който е доказан талант и никога не съм се съмнявал в него. Сложих го втори пилот на Турбо точно с идеята да донесе нужната за самочувствието ни първа точка. Съжалявам за Илката, който е гонен от малшанс, но той си е старо куче и ще преодолее тези каръщини.
За Европа се надявам този път всичко да е ок за нас с техника, интернет, компютър, спирачки, двигатели както е било досега през сезона
На старта се видя, защо БГФ1 е лига номер 1. Всички се справихме отлично и поне пътрвите 4 човека минахме сектор 1 без да се докоснем. Усетих, че съм по-бърз от Кабакчиев и с по-късно спиране (и негово по-ранно) успях да го изпреваря на фибата. Благодаря му, че не затвори завоя, въпреки, че щеше да е в правото си, но от това и двамата щяхме да пострадаме.
След това по нищо не си личеше какво предстои. Карах си спокойно на около секунда пред Кабакчиев и Василев, когато дойде подаръка от косатдинов, който се отби в зоната за сигурност. Станислав Стоянов поведе а аз зад него на 2 секунди, които поддържах до първия стоп в бокса, който бе троен за първите 3ма. За съжаление механиците ми ме позабавиха малко повече и Кабакчиев успя да се мушне пред мен. Малкопо-късно с по-късен стоп Костадинов успя също да ме изпревари и се върнах на стартовата си позиция - четвърта. Дойде и инцидента на Друмов и Стоянов, който ме отведе на 3та позиция, а през това време бях много по-бърз от Кабакчиев и опитвах атаки. Една от тях успя и си върнах загубената в бокса позиция. Веднага след фибата той пробва контра-атака, но се защитих по най-добрия начин и малко по малко започнах да правя преднина на Кабакчиев и Василев, които караха заедно. Втория стоп също бях малко забавен от механиците, но добрата преднина която имах ме остави 3ти, зад скрития фаворит Сашо Велев, който бе с 1 стоп по-малко. С по-леката си кола, но и с по-лоши гуми със Сашо държахме една дистанция от 6 секунди в негова полза. Така дойде и 3тия бокс. Момцата със забавено темпо бе точно пред мен в алеята и с ужас видях как той си преплю моя бокс
Все пак съм доволен, тъй като през годините такива повреди ни вадеха от точкките. Сега поне взимам скъпоценни 3 точки за отбора в битката с Евента.
Браво на Сашо Велев, който показа. защо сме номер 1 в класирането и с третата ни победа за сезона дишаме спокойно след мойте слаби активи в последните 2 старта.
Браво и на Павката Дечев, който е доказан талант и никога не съм се съмнявал в него. Сложих го втори пилот на Турбо точно с идеята да донесе нужната за самочувствието ни първа точка. Съжалявам за Илката, който е гонен от малшанс, но той си е старо куче и ще преодолее тези каръщини.
За Европа се надявам този път всичко да е ок за нас с техника, интернет, компютър, спирачки, двигатели както е било досега през сезона
"Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter Thompson
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Моят сим рейсинг ЮТюб канал
Моят гейминг ЮТюб канал
Бесен съм на тоя симулатор,в това състезание ме извади от релси
Доста голямо внимание обърнах на гумите в тестовете и си ги бях нагласил супер.Във всички сесии времената ми не се влошаваха а даже се подобряваха след всяка следваща об.В състезанието обаче беше точно обратното.Още по средата на 1-и стинт останах без гуми,сякаш карах по джанти.Едва излизах от бавните завои,най-трудно беше на 2-и завой и на фибата.Реших при 1-я стоп да сменя типа гуми но играта не ми поизволи,можех да карам само със софт до края :@ А механиците какви убитаци бяха тук.Нз какво им стана но ме държаха по 11-12сек. в пита вместо 7-8....Чудно ми е каква стратегия може да се избере че да се компенсира загуба от 12-14сек. заради механици?Как се смъква на топ пилот такъв пасив?Накрая като ми гръмнаха спирачките играта ме заби в един ръПП на 1-и завой за да е сигурна че няма да продължа надпреварата
Егати симулатора,егати гумите,егати шасито,егати Хасфалта,егати механиците :@
През цялото състезание псувах на висок глас и блъсках по масата
Добре че накрая беше битката м/у Дидо и Сашо че да се зарадвам малко.Уникално се получи просто.
Мога само да ги поздравя за атракцията която направиха.
П.С. Накрая искам да заявя,че повече няма да отстъпвам на късно спиране.Много станаха случаите тая год.До тук прощавам на всички ,но в следващия път ще затварям и блъскам ако трябва..
Егати симулатора,егати гумите,егати шасито,егати Хасфалта,егати механиците :@
През цялото състезание псувах на висок глас и блъсках по масата
П.С. Накрая искам да заявя,че повече няма да отстъпвам на късно спиране.Много станаха случаите тая год.До тук прощавам на всички ,но в следващия път ще затварям и блъскам ако трябва..
- DeLzArD
- Child Prodigy

- Мнения: 603
- Регистриран на: Чет 27 Мар, 2008 12:00 am
- Име: Станислав Стоянов
- Дебют: Шанхай 2008
- Отбор: Silver Arrows
- Позиция в отбора: Сребърна стрела
- Победи: 22
- Подиуми: Много
- Пол-позишъни: Не е важно
- Сайт: От 2 години не е готов :D
- Управление: Logitech Formula EX
- Любим отбор/и: Ферари
- Любим пилот/и: Доста са
- Местоположение: Изгрев стил, Бургаска раса
Последно промяна от DeLzArD на Нед 13 Юни, 2010 11:48 pm, променено общо 1 път.
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
Кабак това по повод моето изпреварване ли е, защото аз не виждам нещо нередно в него. Ако искаш да караме цяло състезание без да се изпреварваме само така кой зад когото се нареди и където му излезе късмета и до край да си караме така. Какъв е смисъла тогава от това нещо наречено състезание.racer написа: П.С. Накрая искам да заявя,че повече няма да отстъпвам на късно спиране.Много станаха случаите тая год.До тук прощавам на всички ,но в следващия път ще затварям и блъскам ако трябва..
ПС. аз като гледам май само аз съм нямал технически проблеми днес



