Китай дискусии

[DeLzArD]

Е кви експерименти е.Писти имаме сичко имаме само един тест ни трябва и сме перфе.

[DULICHKI]

Обаче има и друго нещо - ние нямаме гуми за мокро На Ф1Ч си има 3 вида гуми за мокро. Плюс това пистата не винаги е изцяло мокра, което ти позволява да караш с различните видове гуми. Тука на рФ според мен ще е пълна тъпня, защото пак ще караме едни и същи гуми на ''мокро'' и сухо трасе. Ако се намери начин пистата да изсъхва и да се сложат Интермедия + гуми за сухо, тогава съм с 2 ръце ЗА.

[IlkaHilka]

Темата не беше ли за смяната на часа ( Т.В. - темата е за всякакви дискусии покрай ГП Китай)
Кви даунфорсове,кви 5 леа.Напълно съм съгласен в случая с Т.В.,Дидо и Дулички,че при непроменящи се условия и невъзможност за смяна на видове гуми ,мокрото си губи смисъла.

[k.r.]

Имам въпрос,на последният завой на изхода може ли да се ползва зелената част и до къде и кога ще е кът?

[Promospider]

Ми според мен зелената част може да се ползва ако имаш 2 гуми на бордюра(червено-бялото), ако излезе с цялата кола в зеленото се счита за кът.Поне аз така мисля

[Canzone_Dido]

По принцип зависи от ситуацията, ако се види, че влизаш с много висока скорост и умишлено минеш през зоната е кът, ако се види, че малко не ти достига да вземеш завоя и умишлено отбиеш встрани за да не закачиш коварния бордюр, пак казвам зависи от ситуацията и по преценка на РК ще се реши.

[Velev]

Аз бих казал 5.6. от правилника, че е най-точното определение. Вече в зависимост от ситуацията може да има изключения, ако РК прецени.

[DULICHKI]

Зелената част е зоната за сигурност. Там ще се гледа за кът ако пилота спечели преимущество от излзизането си с 3 или повече гуми. Ако някой прецени, че е кътнал там ИМА право да намали от скоростта си, с което да покаже, че е разбрал грешката си. Кът няма да има само ако пилота е върнал поне една предвавка и поне 10 км от скоростта си. Леки отпускания на газта и тарикатлъци няма да се считат за достатъчно намаляване на скоростта.

Също така на влизане в бокса бялата линия не е ''линия за влзине'' и там ще се гледа само за кът (при сглобката). Също така правиме уточнение, че втората линия се гледа за скороста в бокса. Първата служи за ориентир.

Ако някой има още въпроси към РК да не се притеснява да пита.

[Velev]

Смъкването на 1 или 2 предавки е загуба на повече от 20-30 километра. По-добро решение е при кът който пилота прецени, че е спечелил време да се натиска бутона за ограничение на скорстта в бокса.

[Velev]

За да не отварям нова тема ще пиша тук. Предлагам довечера пак да се посъберем и да направим едно тестово състезание, но на суха писта на каквато ще караме в неделя. Едно време в лигата почти всяка вечер се събирахме, карахме състезания. Ставаха поне интересни борби, а и полезна информация за издръжливостта на колата се трупаше.

20:30 - тренировка
21:00 - състезание

Всеки който иска може да заповяда в 24/7 сървъра.

[DULICHKI]

Там съм.

[k.r.]

може и аз да се пусна да лъзна малко

[DeLzArD]

тва наказуемо ли ще е при влизане в бокса.

[racer]

Дам,ще се счита за кът

[DeLzArD]

а с две гуми може ли да се мине