Анкета за състезания на мокро
- k.r.
- Intermediate

- Мнения: 399
- Регистриран на: Пон 11 Май, 2009 6:34 am
- Име: Адриан Петков
- Дебют: Monaco 2009
- Отбор: Pepsi F1 Team
- Позиция в отбора: Director,first pilot
- Подиуми: 3
- Пол-позишъни: NONE
- Управление: G25
- Любим отбор/и: McLaren
- Любим пилот/и: M.Schumacher>A.Senna>K.Raikkonen
- Местоположение: Sofia
Аз често си карам на тези "мокри" трасета и си ме кефи яко и мога да кажа ,че поведението е същото като на истинската формула когато е валяло до разкисване,хората са го направили сякаш е валяло и вали още проливно,а не тепърва да се мокри трасето и мога да кажа ,че е доста трудно за управление,особено без асистенции,щото не съм пробвал със.Иначе съм яко ЗА МОКРО да гедаме куупонаааа 
LEAVE ME ALONE ,I KNOW WHAT I'M DOING
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
DeLzArD написа:Ае кво сички казвате на готово,вие въобще пробвали ли сте да покарате с някой ей тъй закеф.70% от хората съм убеден че въобще и не са пробвали кво представляват пистите.Насрочете една дата за тест на мокро и тогава пак коментирайте,така на тото не става
Още първите трасета, когато излезнаха с мокро на rF сме карали повечето от лигата, защото си спомням тогава, че аз организирах free test на мокро. И за това мисля, че повечето от лигата са на ясно за какво става въпрос. Факт е, че като ефект е направен много добре дъжда, но като поведение някой като каже "реално е точно като във Ф1" все едно някой е карал във Ф1 на мокро та знае там как се държи един болид на мокра писта.
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- DeLzArD
- Child Prodigy

- Мнения: 603
- Регистриран на: Чет 27 Мар, 2008 12:00 am
- Име: Станислав Стоянов
- Дебют: Шанхай 2008
- Отбор: Silver Arrows
- Позиция в отбора: Сребърна стрела
- Победи: 22
- Подиуми: Много
- Пол-позишъни: Не е важно
- Сайт: От 2 години не е готов :D
- Управление: Logitech Formula EX
- Любим отбор/и: Ферари
- Любим пилот/и: Доста са
- Местоположение: Изгрев стил, Бургаска раса
прав си но пък ще има повече грешки и ще водят до повече изпреварвания.Представиси само колко яко ще изглежда през LiveTV HQ със водните струи и колко яко ще се виждат атаките.Ще има повече поднасяния и често ще се налага да овладяваме колите.То това иска да вижда зрителя.
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Едвам намирам време да вляза в състезанията и затова, иначе нямам нищо против да се попързаляме и посмеем. Не се взима 1 ден преди състезанието такова решение!
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Хаха, станиславе, ако искате да поднасят повече колите и да се правят повече грешки, еми дайте да махнеме асистенциите, а не да карам на тъмна писта, с тъпи ефекти на блясък.
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
DeLzArD написа:прав си но пък ще има повече грешки и ще водят до повече изпреварвания.Представиси само колко яко ще изглежда през LiveTV HQ със водните струи и колко яко ще се виждат атаките.Ще има повече поднасяния и често ще се налага да овладяваме колите.То това иска да вижда зрителя.
А тази струя май влияе и товари компютъра допълнително, което ме навежда на мисълта, дали компа на сървъра ще издържи такова натоварване едновременно с всичко останало което прави
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
Подкрепям Дулички Дидо и останалите, които са с мисли в тая насока. И Дидо е напълно прав. Като искате интересни състезания защо пуснахте асистенциите, минаха 2-3 състезания и взе да ви писва и да ви става вече дкучно. Ами хайде разберете се какво искате-изравнени сили или интересни състезания? На вас човек не може да ви угоди. И за да не ме питате конкретно ще пиша и конкретно:
Против дъжд на рФактор съм. Вече съм коментирал това в друга тема.
Против дъжд на рФактор съм. Вече съм коментирал това в друга тема.
- ivanstefchev
- Организатор

- Мнения: 775
- Регистриран на: Сря 15 Авг, 2007 11:00 pm
- Име: Иван Стефчев
- Дебют: ГП на Европа 2009
- Сайт: www.Simracing.BG
- Любим пилот/и: Люис Хамилтън
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Как може да сравнявате миналогодишните състезания без асистенции и тези, които са с асистенции? Разликата е, че ако отново караме без асистенции ще има много грешки, много поднасяния... а да по 10 човека на грида и 5ма завършили.
Сигурен съм, че 80% от хората писали в тази тема дори не са тествали мокрите писти, което пък не ви дава право да съдите какъв е грипа, дали разликата е тъпа или ефекта е куц...
Ако има желаещи довечера ще е идеалният момент за тест на мокро състезание, а нека след него поговорим отново.
Аз ще се опитам да гарантирам 2 мои коли на старта.
Сигурен съм, че 80% от хората писали в тази тема дори не са тествали мокрите писти, което пък не ви дава право да съдите какъв е грипа, дали разликата е тъпа или ефекта е куц...
Ако има желаещи довечера ще е идеалният момент за тест на мокро състезание, а нека след него поговорим отново.
Аз ще се опитам да гарантирам 2 мои коли на старта.
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
пишете някакво време за теста, IP pass моля?
- ivanstefchev
- Организатор

- Мнения: 775
- Регистриран на: Сря 15 Авг, 2007 11:00 pm
- Име: Иван Стефчев
- Дебют: ГП на Европа 2009
- Сайт: www.Simracing.BG
- Любим пилот/и: Люис Хамилтън
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Довечера 20:00
Сървър - 24/7
Парола - TEST
Всеки е добре дошъл, с изключение на тези от Марс
Сървър - 24/7
Парола - TEST
Всеки е добре дошъл, с изключение на тези от Марс
- k.r.
- Intermediate

- Мнения: 399
- Регистриран на: Пон 11 Май, 2009 6:34 am
- Име: Адриан Петков
- Дебют: Monaco 2009
- Отбор: Pepsi F1 Team
- Позиция в отбора: Director,first pilot
- Подиуми: 3
- Пол-позишъни: NONE
- Управление: G25
- Любим отбор/и: McLaren
- Любим пилот/и: M.Schumacher>A.Senna>K.Raikkonen
- Местоположение: Sofia
аз отдавна казах ,че е скучно с асистенцийте,но не ги решавам тези неща,отпадат хора,които ....... незнам ,удрят се и се въртят с толкова помощи,да не говорим че от 17 стартирали финишират 14,защото на някой му забило ,угаснал тока или не могъл да уцели алетя за боксовете.Какво да говорим повече.....аз лично предпочитам изоставане със 1 сец от лидера и да завърша в точките отколкото да се возя и една грешка да ми коства целите услилия и тестове през седмицата.Иначе някой се върти,спира или не може да спре по -точно и става забавно,затова съм имал и подиум миналата година...но това малко преди асистенцийте,после край вече,ставаха некви мелета за да се кача по нагоре,се пак ми бе първи сезон и ми бе адски забавно ,когато нямаше асистенций.
Това си е моето мнение и никой не искам да си мисли ,че уронвам или нещо такова на престижа на шампионата.Той си е бая забавен,но това мисля ,че ако се махне само стабилити и ТС на медиум да остане,пак ще е кеф и то яко.
Това си е моето мнение и никой не искам да си мисли ,че уронвам или нещо такова на престижа на шампионата.Той си е бая забавен,но това мисля ,че ако се махне само стабилити и ТС на медиум да остане,пак ще е кеф и то яко.
LEAVE ME ALONE ,I KNOW WHAT I'M DOING
против........обосновалсам се защо
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
Аз лично миналата година прекъснах след няколко състезания поради лични причини и нямах възможност да участвам до края. И не бях единствения такъв и не се и съмнявам, че и тази година няма да стане така след някой друг старт. Според мен причината изобщо не беше асистенциите. И подкрепямИван Стефчев написа:Как може да сравнявате миналогодишните състезания без асистенции и тези, които са с асистенции? Разликата е, че ако отново караме без асистенции ще има много грешки, много поднасяния... а да по 10 човека на грида и 5ма завършили.
с думите, че в момента повече се "возим" отколкото да караме.k.r. написа:аз отдавна казах ,че е скучно с асистенцийте,но не ги решавам тези неща,отпадат хора,които ....... незнам ,удрят се и се въртят с толкова помощи,да не говорим че от 17 стартирали финишират 14,защото на някой му забило ,угаснал тока или не могъл да уцели алетя за боксовете.Какво да говорим повече.....аз лично предпочитам изоставане със 1 сец от лидера и да завърша в точките отколкото да се возя и една грешка да ми коства целите услилия и тестове през седмицата.Иначе някой се върти,спира или не може да спре по -точно и става забавно,затова съм имал и подиум миналата година...но това малко преди асистенцийте,после край вече,ставаха некви мелета за да се кача по нагоре,се пак ми бе първи сезон и ми бе адски забавно ,когато нямаше асистенций.
Това си е моето мнение и никой не искам да си мисли ,че уронвам или нещо такова на престижа на шампионата.Той си е бая забавен,но това мисля ,че ако се махне само стабилити и ТС на медиум да остане,пак ще е кеф и то яко.
- Promospider
- Semi Pro

- Мнения: 495
- Регистриран на: Вто 28 Мар, 2006 11:00 pm
- Име: Hristo Petrov
- Дебют: Australia 2006
- Отбор: Turbo Racing Group
- Местоположение: Бургас
- Обратна връзка:
Против
Христо Петров
Turbo Racing Group
Turbo Racing Group
- PATRIOTS
- Intermediate

- Мнения: 365
- Регистриран на: Нед 05 Мар, 2006 12:00 am
- Име: Георги Филов
- Дебют: 09/04/2006г. Писта-Сепанг
- Отбор: GSMI F1 Racing
- Позиция в отбора: Собственик
- Управление: Trust Predator GM3500
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Michael Schumacher
- Местоположение: Варна
По принцип съм "За" няма смисъл да обеснявам защо!
Но правилното решение е сякаш да се кара на суха писта!
Но правилното решение е сякаш да се кара на суха писта!
Георги Филов
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2


