Официален Тест - коментари

[Canzone_Dido]

Трябва през седмицата да тестваме пак настройките на сървъра, както и по-ниска степен на downforce.

Downforce за Австралия няма да се сменя. Аз лично нямам проблем с това да е по-трудно отзад. Вчера на състезанието първите няколко обиколки като се движех зад Яската карах на 2-3 метра постоянно зад него, после зад Велев беше така и не ми беше трудно да карам отзад, като отпускам повече газста на места спрямо нормалното ми минаване.

[DULICHKI]

Най-добре да се гласува

[Velev]

Трябва през седмицата да тестваме пак настройките на сървъра, както и по-ниска степен на downforce.

Downforce за Австралия няма да се сменя. Аз лично нямам проблем с това да е по-трудно отзад. Вчера на състезанието първите няколко обиколки като се движех зад Яската карах на 2-3 метра постоянно зад него, после зад Велев беше така и не ми беше трудно да карам отзад, като отпускам повече газста на места спрямо нормалното ми минаване.

Добре, кои си ти точно, че решаваш без да питаш и консултираш с другите? Нямаш проблеми .... защо ? Защото си с по 1 секунда и повече по-бърз от мен и Ясен, затова ти е лесно да караш зад нас, а не защото downforce е добре така.

[Canzone_Dido]

Гледай го веднага да се хване за нещо да се заяде... Ми никой не съм в лигата, по правилник по малко от 7 дни до състезанието промени немогат да се правят, аз написах за Австралия няма да има промени, след нея правете квото щете. Аз не съм ви виновен, че вие сте по-бавни от мене. Аз лично преди 1 месец написах да се намали тази стойност всички викат да си остане както в мода и че тези които са го правили знаят най-добре как е реално... Ама ся излезе друго яче май...

Edit: Ясен прави 1.22.7 аз съм на 1.22.4 това 1 секунда ли му викаш.

[IteraRT_Todor]

моето лично мнение е, че ако наистина даден пилот е по-бърз от друг, то каквото и да се променя той ще си остане също толкова по-бърз. Относно самата настройка според мен е нормално така, не знам дали някой се е движил с висока скорост с автомобил зад друг такъв и да усеща какви са вихрите и допълнителните вибрации и загуба на контрол, но ефекта си го има, както си има и начини да се преодолява. Друг е въпросът вече кой как ще се справи с това. Сами по себе си пилотите в БГФ1 са професионалисти и не би трябвало това изобщо да ги притеснява и затруднява. Още повече, че този коефициент не е измислен от нас, а от създателите на мода, които се предполага, че знаяг какво правят.

[Velev]

ПС: Чупливоста на колите ще бъде променена на 35%.

Тва пак как го реши ? Поне да беше писал, така и така това са причините.Изпраска ми 5 думи за промяна по damage и нищо .......

[DULICHKI]

2007 беше сезона вув Ф1 с най-малко изпреварвания, и именно това накара ФИА да промени нещата с цел да има повече атрактивност - именно изпреварвания. Все пак хората за това гледат Ф1, за да гледат битки и изпреварвания, а не 'Влакчета на Трули'' и тем подобни. Също не мислите ли, че прекалено много стават промените тоя сезон? Някои хора още имат проблеми с управлението на болида, а си представям как ше се справят когато атакуват някой. Това определено ще предвещава сблъсъци, защото, за да изпреварип някой трябва да спреш 100 метра по-късно от него ...

[Velev]

Мислех си, дали няма да е по-добре да стартираме зад SC, като гледам какво е положението сиг. половината ще се избият на първи завой ?

[Canzone_Dido]

Според мен няма голям смисъл, защото дори и да стартираме зад СК, все някой пак ще се начупи дори и 2-ма и пак ще излезе и пак ще ни влачи 2-3 обиколки. Затова стартираме, носиме си последствията 2 обиколки зад СК и си продължаваме състезанието...

[ivanstefchev]

Просто някои хора трябв да разберат, че състезанието не свършва в 2рата обиколка ами в 58мата!!
Колкото пък до SC дори е възможно да има повече инциденти...

[racer]

Аз сам почти сигурен,че преди да затворим 1-а обиколка ще излезе SC Не защото ще има мелета а понеже е много чувствителна сякаш.

[Canzone_Dido]

Решихме го вече! След Австралия още същата вечер ще се пусне пач с редакцията на Downforce-а.