Правилник за сезон 2020

[ivanstefchev]

На вашето внимание, правилник за сезон 2020 - ТУК

Имайте предвид, че това не е финална версия и може би ще претърпи още някои промени до края на седмицата. В този ред на мисли, предложения са добре дошли - до края на седмицата. След това правилника ще бъде обявен за официален.

Предстои да обновя правилата за Гласуване във Форума за подаване на контестации. Ще бъдете уведомени за това, когато бъде направено.

[t.t.ivanov]

Здеавейте, моето предложение е да се преразгледа часовия график. Попринцип аз (а и предполагам не само аз) работя и в неделя, като работното ми време е до 19ч. и би станало много трудно да успявам да взема участие. Моето предложение е цялата програма на състезанията да се измести с поне един час напред.

[Canzone_Dido]

Предложението ми е да се измести графика с 1 час напред и състезанието да започва в 21:00 (точно). Все пак е неделя и е хубаво да се използва максимално свободният за повечето ден, а при 70% до 22:00 сме приключили, което не е късно. Също така за хората каращи в ФСР, които приключват в 20:30-40 ще могат да се присъединят също, а това към момента е един отбор.

Другото ми предложение е да се увеличи демиджа на поне 70%. Така се обезсмисля и пилотите ще свикнат да карат с контакти. Ако е на 35% по-добре направо да се изключи и да се спестим главоболията. На 35% писта като Монако ще може да се кара по мантинелите и да се печели време.

Предлагам Управата да не разглежда нищо след състезанието откъм инциденти и нарушения, само при постъпили контестации от страна на някой от отборите. Може само да се разглежда 1-вата обиколка. Също така хората, които се водят "Управа" или "РК" при вземането на решения предлагам да са 3-ма човека, при 1 може да се получи пристрастно вземане на решения.

[ivanstefchev]

Началният час може да се промени. Идеята ми беше да не става прекалено късно за вас, но щом нямате проблем с това и аз мен е ок.

Дидо, прочети пак правилника. Управата НЯМА да взима решение кой да бъде наказвам и кой не. Това ще го правят пилотите, които са взели участие в състезанието

Що се отнася за демиджа - промяна може да се преразгледа след първото състезание - нека се събере някаквя база/информация. По спомен, колите се трошаха доста лесно и за това беше намален на 35%.

[DULICHKI]

От тестовете, които направих в сървъра, крилата падат при всеки среден удар със стените, имайте го предвид.

[Canzone_Dido]

Съгласен съм за демиджа, вчера и аз го тествах, доста е чувствителна.

Като цяло правилникът изглежда добре, с годините добре е ошлайфан.

Вчера видях, че настройката за Engine brake map е заключена на 0, което поне за моят стил на каране е доста пагубно, понеже аз използвам доста двигателя за спирачка, та ако може да се отключи тази настройка и да се заключат няколко други примерно във 2-рата или 3-тата секция, за да няма много големи разлики и да зависи повече от чистата скорост.

[IlkaHilka]

То и за мен е пагубно, когато абс-а не е поне на лоу,че се суркам като котка на лед,ама...Просто и аз така съм свикнал.
Между другото неделята съгласувана ли е със собствениците на отбори?Не за друго,ама нали имаше анкета и там са други резултатите.
Не ме разбирайте грешно,за мен всякак е ок и ще участвам без значение кой ден е,стига да е ,както казах след 19 ч.
Аз също съм ЗА идеята да има наказания само след контестации и да се разглеждат от РК,който според мен е
съвсем достатъчно да е от максимум 3-ма члена.
Та пожелавам успех на всички и на лигата,както и да намерим баланса,така че да е удобно на всички участници.

[ivanstefchev]

Нека да поясня;

- Събота и Неделя са единствените дни ( ЗА МОМЕНТА ), в които мога да организирам състезания, ТВ и т.н. Реално погледнато, идеята стартовете да са през седмицата е добра и ми харесва, но за момента това няма как да се случи.

- Началният час не е никакъв проблем да се измести с още един час напред - щом вие сте ОК с това.

- РК НЯМА ДА ИМА. Защо? Идеята за РК е прекалено ангажираща. По новата система за наказания фактора "пристрастие" или "затваряне на очите" се свежда до абсолютния минимум. Идеята е следната;
-- Илия Стойков и Дидо Костадинов имат инцидент в състезанието.
-- Илия мисли, че Дидо е виновен и решава да пусне контестация.
-- Прави го.
-- Всички пилоти, КОИТО СА УЧАСТВАЛИ ВЪВ ВЪПРОСНОТО СЪСТЕЗАНИЕ ще разполагат с 24-48 часа, за да се запоанят със ситуацията и да изкажат своят глас - за или против наказание. Никой няма да има право да бъде неутрален/да гласува с ПАС.
-- При консенсус, или 70% от гласовете ЗА, пилота ще подлежи на наказание. При липса на консенсус или ако гласовете са под 70%, пилота няма да бъде наказан.

Все още дооформям въпросната система. Очаквайте да бъде публикувана най-късно до края на седмицата. Искаше ми се да е по-рано но тези дни не ми остава абсолютно никакво свободно време.

Ако имате какво да допълните към по-горе написаното - моля, заповядайте.

[Canzone_Dido]

Мисля, че няма нужда от 2 квалификационни сесии. Колкото и да ми се иска да съм оптимист, едва ли ще се събираме повече от 13-14 пилота на състезание. Една квалификационна сесия 15 минути, неограничен брой обиколки.

Другото ми предложение е да не се заключва сетъпа и всичко да е отключено, могат примерно да се заключат от мода някои настройки, за да се намалят различията евентуално при настройките, с това и разликите. Да се запази правилото пилотът да е задължен да стартира със същият тип гуми от квалификацията, при избор на други - наказание.

Да се позволят Traction Control и ABS (на Low), видях че доста пилоти изпитват все още трудности.

Да се махне единият тип гуми (Super-Soft), при х2 износване заминават за 4-5 обиколки.


Ако се сетя нещо друго, ще пиша пак.

[IlkaHilka]

Напълно съм съгласен с Дидо,няма нужда да го даваме чак толкова про,все пак всичко е за удоволствие.
Подкрепям и отключването на енджин брейка,понеже вчера ми беше много странно,как сваляш скорости,обаче от двигателя нищо,само на спирачки спираш.
Просто някак си не е естествено.Сега ако има някакви основания да е забранен,като много намалена издържливост на двигателя и т.н. ще се съглася без възражения.
Аз примерно не знаех,че не можеш да сменяш типа гуми по време на р-а и просто ми писна само в бокса да стоя през 5 лапа,
понеже си карах със суперсофт в квала,ама нали съм много умен и с пълен резервоар(не знаех,че горивото не се заключва).
Отделно всеки бокс не знам какво ремонтираха,но беше по 20 сек. едно и също и накрая нищо не се отремонтираше(даже не можах да намеря как да махна поправката-хелп,къде е тая опция?).
Това са ми моите виждания де,не са от задължаващ характер.Каквото такова,теста беше полезен.

п.п. Дидо голяма машина си,евала.Как не ти е омръзнал толкова време симрейсинга не знам,но много ти се радвам на ентусиазма.

[ivanstefchev]

Никога не съм бил фен на идеята “Parc Ferme”, защото реално не се поддържа от играта по начина, по който искам да бъде симулиран. Настройката винаги е била сложна, отнема много време за проверка на информацията и винаги може да се заобиколи... дори и в рф2 е същата мацаница. Искам организацията на стартове да бъде колкoто се може по-улеснена, така че съм за премахването на “Parc Ferme”. Това включва и избора на гуми. Ако сетъпа ще е отключен, няма смисъл да се заключват и гумите - иначе пак се връщаме на “Parc Ferme”.

[Canzone_Dido]

...... п.п. Дидо голяма машина си,евала.Как не ти е омръзнал толкова време симрейсинга не знам,но много ти се радвам на ентусиазма.

Хехе, радвам се за което, но и аз имах 5 години почивка от симрейсинга, затова сега очаквам с нетърпение завръщането на БгФ1.

Илка, гумите бяха заключени поради грешка в настройването на сървъра, горивото също беше заключено. Трябва поне 30 секунди преди влизането ти в бокса да натиснеш Request to pit за да се подготвят механиците и най-долу в менюто избираш да не ти поправят демиджа, на мен ми отнемаше 4.5 сек. средно пита.

Никога не съм бил фен на идеята “Parc Ferme”, защото реално не се поддържа от играта по начина, по който искам да бъде симулиран. Настройката винаги е била сложна, отнема много време за проверка на информацията и винаги може да се заобиколи... дори и в рф2 е същата мацаница. Искам организацията на стартове да бъде колкoто се може по-улеснена, така че съм за премахването на “Parc Ferme”. Това включва и избора на гуми. Ако сетъпа ще е отключен, няма смисъл да се заключват и гумите - иначе пак се връщаме на “Parc Ferme”.

Може и да отключим горивото и да си зареждаме всеки път в бокса както класическата формула от '00-те. Но тук съм сякаш 50-50.

Гумите няма да се заключват, просто ще има правило да караш със същия тип, ще стартираш с нов комплект от комплектът с който си записал най-бързата си обиколка в Q.

Мисля си дали да не изключим повредите, още един "проблем" да ни се махне от главата.

[ivanstefchev]

Доста съм зает тези дни. Ще ми трябват още два-три дни за да довърша всички промени и да ги обявя ( в случей, че се чудите кво се случва.. ).

[ivanstefchev]

Обновени са правилата за гласуване и подаване на контестации.
- https://simracing.bg/bgf1/forum/praviln ... -3499.html
- https://simracing.bg/bgf1/forum/praviln ... -3500.html

Обновен е и Правилника за сезон 2020 .Надявам се това да бъде финалната версия. Утре на свежа глава ще го прегледам отново.
Промените:
т.1.1.
т.1.4.1. (нова)
т.1.8 (позволени са TC и ABS на Low)
т.5.1.
т.8 (нова)
т.8.1.
т.8.1.1.
т.8.1.2.
т.8.1.3.
т.8.1.3.1.
т.8.2.
т.8.3.
т.9.3.
т.9.4.
т.9.6.