И аз имам въпрос

[niki_strapa]

Зощо в предното състезание на мен ми беше обяснено че след като Пашов не е могъл да участва в квалификациите не може и да кара състезание а сега се написа че Велев ако успеел да влезе до началото на състезание щял да бъде последен но все пак да участва ????

[Teo_Leo]

Анархия брато
трябват връзки
хахахахахахаха

[Hauk]

Моля недоволните да заповядат в Мания. Аз и Емо си тръгваме на мига и ви оставяме да се оправяте. Имате ми тел. Звъннете ми ако имате претенции. Това са решения на момента. CF1R не е бил никога облагодетелстван от решенията на организаторите

[Velev]

Зощо в предното състезание на мен ми беше обяснено че след като Пашов не е могъл да участва в квалификациите не може и да кара състезание а сега се написа че Велев ако успеел да влезе до началото на състезание щял да бъде последен но все пак да участва ????

Незнам кой ти го е казла тва ама при положение че има ограничение на отборите невиждам причина някой да ме спре да карам състезание ако влезна навреме макар и да не съм карал квалификация!

[niki_strapa]

и аз не виждам ама така ми беше обяснено след състезанието.
просто искам да е ясно това.

[niki_strapa]

Пак почвате да вдигате ръце когато някой ви каже че е станала някаква грешка. Претенции нямам. Както написах трябва това да е ясно.
Обяснението можеше просто да бъде че предния път е било обяснено неправилно и толкова. Че всъщност може да участва пилота.
А и никой не е казал че има облагодетелствани отбори.

[Hauk]

Не може да се съгласяваш пилот да идва под наем при теб (при това не лош) и после да казваш - моя пилот си е ОК. При условие, че имаш 2 пилота на грид не разбирам какви претенции имаше тогава.


Сега сме афектирани от упреците на председателя на RC и думите Анархия. Следващата седмица съм извън София. Ако Емо не направи сървър каним най официално Т.Георгиев да заповяда в качеството си на RC и да пусне сървъра

[kadrekov]

-Молиа организаторите и всички останали да се ваздаржат от груби напатки.
-Ники когато отправиаш нападки кам Маднес&ОТК и неговите пилоти внимаваи до довечера ще пусна новина относно ниакои проблеми и така нататак....
-Относно ниакои неща молиа всички да незабравиат че има правилник и наказаниа и забрани може да издава само Шефа на РК след обсаждане сас членовете на РК.Никои друг ниама право да наказва и да се разпорежда относно случки по време на квалификациа или састезание.

[niki_strapa]

Адаш незнам как ги четеш постовете че откриваш неща които хората не са искали да кажат.

След като веднъж един от организаторите казва че нещо не може и после другия казва че може то е очевадно че не сте нясно може ли всъщност или неможе.
И следователно трябва да си го изясните.

Прочети пак последния ми пост. ПРЕТЕНЦИИ НЯМАМ.

Така или иначе вина че Пашов не участва в предното състезание въпреки че имаше вече нет преди то да е почнало имам най вече аз. Защото аз разреших Т. Георгиев да кара за STR.

Съжелявам че ще го напиша ама се ядосах вече.
Правилника бъка от недоизяснени положения. И след като видях поредната неяснота взех че написах тема.

И ето ти и един друг въпрос.
Двигателите в тази игра по принцип са си направени да работят оптимално при едикаква си температура. Да прегряват при едикаква си температура и когато има опасност това да стане играта ти съобщава. Сега вече тези температури са промени. Ще се радвам да науча каква е новата оптимална температура и каква е новата температура на прегряване та да знаят всички как да си настроят охлаждането.

[Velev]

Никой незнае тая година двигателите са доста по-нежни и искат повече занимавка.Трябва да направиш поне 1-2 състезания тестови за да си настройш колата.

[kadrekov]

Никой незнае тая година двигателите са доста по-нежни и искат повече занимавка.Трябва да направиш поне 1-2 състезания тестови за да си настройш колата.

проблема при моторите нэ колко го настапваш а доколкото разбраь Н.Костадинов е направил мотора да гарми след определен брои секунди пресидиани в червениат сектор.Или по точно казано в момента в които червениат маркер на оборотомера светне часовника започва да тиктака което е и една голиама глупост защо в началото на червеното моторат варви с около 18.100оборота

[Velev]

Никой незнае тая година двигателите са доста по-нежни и искат повече занимавка.Трябва да направиш поне 1-2 състезания тестови за да си настройш колата.

проблема при моторите нэ колко го настапваш а доколкото разбраь Н.Костадинов е направил мотора да гарми след определен брои секунди пресидиани в червениат сектор.Или по точно казано в момента в които червениат маркер на оборотомера светне часовника започва да тиктака което е и една голиама глупост защо в началото на червеното моторат варви с около 18.100оборота

Е що да е глупост мене пак ме кефат двигателите.Знам как е направено с каква беше целта но мисля че не е редно да казвам

[Hauk]

Двигателя е конструиран така, че може да ви гръмне по 2 различни причини. По температура (на маслото) и по натоварване, като под натоварване се разбира критични режими. За проблеми с темературата играта ви информира, а и темературата не е променена спрямо миналата година. Оборотите се смятат за критични когато преминат 18100. Като това не значи разбира се, че непременно ако минете 18100 двигателя веднага гърми. Има определено време, което двигателя издържа в критичните режими (както е и в реалната Ф1)както вече правилно отбеляза Господин Кадреков (моите уважения за което). Възможно е разбира се и комбинация от 2-та фактора което ще означава че е възможно двигателя да гръмне много много бързо ако го карате с ниско ниво на охлаждане и на критични режими. Следва да се замислите на писти с много дълги прави как точно да настроите скоростната кутия за да не се стигне до провал заради двигателя. Може разбира се и да свалите малко горното ниво на максималните обороти, което разбира се е доста краен вариант. Успех на Бахрейн - пистата е с особена конфигурация и е доста натоварваща техниката. Както вече коментирах по-горе двигателя ще е доста натоварен но и спирачките няма да им е по-леко. Сещам се за онзи почти обратния затворен ляв завой на спускане. Намира се във втори сектор. Той се взема в режим на завиване и спиране. Аз прогнозирам бързо свършване на предна лява спирачка. Има разбира се и добри новини. Новия terrain.ini не важи тук защото пистата навсякъде е заобиколена със зони за сигурност от асфалт, но за нещастие има RC която ще гледа за кътване. Имате още един бонус - gdb файла с промяната на времето не е както миналата година а се използват времената от играта. С други думи температури от 40 градуса няма да имаме никога.

оптималната темература на двигателя е 109 градуса но препоръчвам да се стремите към 106

[IteraRT_Todor]

хмм, това не го знаех за двигателите.
Аз лично не правя никакви тренировки преди състезанията, тъй като нямам време. Карам единствено в неделя преди състезанието. Настройвам си двигатела на максимума винаги и си карам колата както винаги, без промяна в стила. До сега не ми е гърмял, въпреки че съм направил само 2 състезания до сега, това в Австралия и последното на Малайция. Тестови състезания не съм правил до сега. Но все пак е добре, че го споделяте това за двигателите.

[niki_strapa]

Кой говори за нереално ве човек.
Кажи как си ги направил.
При какви температури гърмят? Кои са оптималните?
Това трябва да се знае. Не са като миналата година.
Обясни какво си променил. РЕДНО е да се каже това.