Сепанг - Кометари

[Velev]

[Promospider]

Ами мойто състезание не беше много дълго, но и не съжалявам, защото нямах почти никакви тестове... претоварих във форм. лап-а двигателя и на старта той не издържа ..

[Velev]

Най-много ме е яд за изпуснатата битка в края на състезанието с Тодор и Ясен.
Като цяло съм доволен от взетите точки в това състезание което беше доста интересно от началото на старта. Мога да определя представянето си, като го разделя на две части, добро в първите 30-тина обиколки и след това доста лошо. Още в квалификацията си обърках стратегията и при смяната на гуми в бокса механиците ми наляха отново толкова гориво с колкото стартирах състезанието, вместо с 20-30л. по-малко. Още на старта на състезанието изпреварих няколко коли, а до 4-ти завой водих битка с Кабакчиев за първото място и поведох колоната. До 30-тата обиколка бях лидер, когато след смяната ми на гуми и зареждане с гориво излезнах гума до гума с Диан Костадинов и при влизането за завой 1 задната ос загуби сцепление и се завъртях. Колата започна да криви на едната страна при спиране, беше доста по-нестабилна и си мислех, че спирачките са на път да гръмнат. След това последва още едно завъртане по единтичен начин и изостанах още повече. В края на състезанието се мъчих да настигна колите пред мен, но не успях при положение, че имах около 15л. повече гориво.

Честито на Евента за втората двойна победа, както и Стамов за 3-тото място.

[ystamov]

ИИИииии това състезание беше най-вълнуващото може би откакто съм в симрейсинга.Каквото и да кажа.. доволен съм все пак от 3-тата позиция,най-много ме развълнува лютата битка,която направихме с Тошко в последните 10-тина обиколки.Толкова равностойни бяхме,че разликата ни от половин секунда почти не се промени през цялото време.
ДОБРО СЪСТЕЗАНИЕ!Честито на Евента за 2-рата им двойна победа,като немога да не спомена факта,че може би за около 300м повече двойната им победа можеше да бъде само илюзия
Честито и на всички завършили

[ELDER_PREDATOR]

Пълен провал... Слаба настройка за състезание, проблем в квалификацията .
Стартирах добре но само до там. След това започнах да губя много ,много трудно беше и управлението. Незнам колко пъти се завъртях Най-интересния момент от цялото ми състезание беше битката между мен и Дилян Иванов. Надявам се в Китай да се представя на ниво и да стане интересно състезание

[KimiRaikkonen]

Още на Квалификацията стана напечено за мен.Едвам минах във втората фаза за сметка на Марто, който учудващо не успя да направи добра обиколка.
В Куал 2 нямах големи надежди и логично останах 9ти

Направих учудващо за мен добър старт с оглед на това, че ме изпревариха САМО 1-2 коли
На подхода за завой 1 бях предпазлив и спрях доста по рано за да не ударя някой.В този моменти си викам "Ако сега някой не ма удари няма кога " и Кадрека се отзова
Освен, че се завъртях а и ми се изкриви задното крило, колата стана трудна за управление.Предвид, че оставаха 56 об. състезанието се превърна в кошмар с тази бавна таратайка Темпото ми беше ужасно бавно и само грешките на пилотите пред мен ми даваха надежда за точица, която в крайна сметка не спечелих
Стратегията ми със 2 стопа може би се оказа несполучлива защото гумите се топяха до 10та обиколка.Практически карах по-голяма част от състезанието без гуми
Единственото което ме крепеше в състезанието беше целта ми да съм пред Митака Пашов....след като той отпадна скуката стана пълна
Няколко "борби" с Дулето и Кабака ме държаха буден.

Странни проблеми са лишили Сашо от възможността за по-добро представяне,но следващите състезания се надяваме проблемите да ни подминат.

Честито на Дидо и Евента .Очертават се като основен фаворит за конструкторската титла

[DeLzArD]

И аз твърдя че състезанието беше почвече от великолепно.Имаше тръпка имаше битка имаше пот по тениските ни кво ли нямаше вобще.В началото с Марто направихме мн силна битка но той бе по тежък и нямаше как да ме задържи.(през цялото състезание се борих с него)Стратегията ми за бокса беше да вляза в 18та обиколка но уви горивото било бъгнато и стс гориво за 18 обиколки искарах 14 и трябваше да вляза рано в бокса.Заредих отново с малко гориво и потеглих.към 18-19та обиколка илчев влезе в бокса и излязох отново пред него на 6 секунди разлика.Малко по късно разликата стана 11 сек нз защо и дойде време да влизам в бокса,но видях имах 3 литра а бях още посредата на ибиколката.Започнах да пускам колата по инерция за да пестя гориво и най накрая с 0/0 гориво стигнах до бокса.Оставаха 20 обиколки до финала и заредих за 24.като излязох марто ми беше наваксал с 26 сек но дойде време и той да направи 2рия си стоп.Точно когато той излезе и отиваше към 1ви завой аз спрях по късно зада му застана от външната страна зада може на 2ри завой да изляза от по добрата вътрешна.борихме се 1-2 обиколки но гумите ми бяха твърде горещи и износени и нямаше как да се преборя с Мартин и се разделих с 5та позиция.Честито на победителя и всички завършили

[IteraRT_Todor]

Ако трябва да цитирам някои от Ф1 мениджърите, шефове на отбори или рейс инженери то трябва да звуча така:
Bravo bravo bravisimo fantastico
Fantastic driving, well done guys! Amazing drive!
Просто състезанието беше супер оспорвано и учесточено, през цялото време трябваше да караме на максимума с пълна концентрация във всеки един момент, или в противен случай се случваха малките непоправими грешки, без които почти не може.
Квалификацията мина задоволително добре, въпреки че можехме още малко. Старта ми не беше от най-добрите, но ми позволи да не пропадна много назад. Така целта ми беше да вляза в ритъм и да не изоставам от лидера Велев, който започна напреварата много силно, но накрая може би загуби концентрация и започна да допуска грешки. Ясен Стамов пък направи точно обратната, а може би не точно, защото презцялото време се движеше добре, като накрая просто ме изправи на нокти до последния сантиметър от надпреварата.
По време на първия ми стоп се опитах да спра максимално късно и да не губя време при пита, но ефекта беше блокирване на крайните гуми и неизбежно мигновенно завъртане. За мое щастие нямах удър и успях бързо да се изправя губейки около 2 сек от това.
Следващите обикалки бяха доста изтощителни, тъй като целта беше да се движа колкото може с по-добро темпо за да не изоставам, но времената ми не бяха много добри и се движеш с 3-4 десети на обиколка по-слабо отколкото трябваше.
В последния рън вече стана и голямата интрига за мен в това състезание. Битката с Ясен Стамов бешевелика и една от най-оспорваните и трудни в кариерата ми в БГФ1. Трудността беше и в още по-големи количества и от факта, че от тази година бяха направени драстични промени в правилата и всички асистенции бяха премахнатаи. Благодарение на това през последните 10 обиколки се разви истиска драма, като Ясен непрекъснато ме притискаше и не можех да се откъсна на повече от секунда от него. Накрая в последните обиколки задните гуми започнаха да прегряват и едвам успявах да ускорявам максимално от завоите. Това беше и причината за няколко превъртания на изризане от фибите и възможността на Ясен да ме атакува. Аз правех всичко по силите си да задържа втората позиция, понеже беше много важно за нас да вземем и тази двойна победа. Последната обиколка беше и решаващата, и тази с най-тежката атака на Ясен към мен. На излизане от последния завой обаче по-добрата позиция на пистата беше за мен, а и той превъртя гуми на излизане от завоя, което ми подсигури второто място и възможността да направя едно завъртане на финала в чест на публиката и нашите фенове
Много се радвам за успеха който постигнахме до тук, конкуренцията беше много силна този път и това прави победата още по-сладка.
За себе си съм доволен от втората позиция, макар че имах своите шансове дори за победа, но ще продължавам да се боря за нея докато мога.

[Canzone_Dido]

Какво мога да кажа. Просто е неуписуемо чувството от втората ни поредна победа. Честно казано нямах толкова изявени надежди и очаквах по-скромно класиране.

Квалификацията мина гладко, като следкато влязох в бокса да сложа супер меките гуми следтова имах на разположение да направя 2 бързи обиколки. Първата направих грешка, а втората се завъртях и просто чаках всички да завършат обиколките си. Останах на 3-та позиция не толкова лоша за мен и се надявах на добър старт за да излезна начело.

За съжаление, направих много слаб за мене старт и почнах малко по малко да ме заобикалят болидите. Много се притеснявах някой след като съм по средата на колоната да не ме изпраска, но за моя радост се разминах. При спирането за първи завой всички се скупчиха отвътре на първи завой, а аз предцизно минах от външната страна и успях да спечеля 2-3 позиции. Излязох на 5-та позиция след втори завой, като излязох на сантиметри зад Ясен. Реших да го атакувам с по-късно спиране още на 4-ти завой и успях да го изпреваря успешно. След това напънах повече колата застигнах и Тодор, който го изпреварих на обратната права при спирането за последния завой. Пред мен останаха само Кабака и Велев. Опитвах се да държа темпото на Кабака, който понякога и грешеше и ми позволи да му стопя малката му преднина и да го застигна с възможност за атака. Първо предприех атака на обратната права, но реших да не рискувам и се свих зад него като се надявах да успея да изляза на по-близка дистанция на старт финалната права. Така и стана... успях да се възползвам от не много доброто му ускорение и се залепих зад него. Спрях по-късно за първи завой като и той не се даваше и го описа отвънка, след това за втори завой той бе от вътрешната страна и не успях да го задържа зад себе си. Веднага след това на 4-ти завой отново опитах атака от вътрешната страна, но Кабака добре се позиционира и неуспях да ускоря много добре. Една-две обиколки след това след S образните завои нещо връзката се влоши и всички лагнаха много сериозно като няколко завоя по-късно видях, че съм се озовал пред него. Наистина това изпреварване е против феар плея, но ако имах вина за това бих му върнал позицията След този гаф, и Тодор успя да се възползва и след това и някой друг пилот успя да го изпревари. 1-2 обиколки по-късно след ускорението от последния завой, допуснах грешка и се завъртях. Пропуснах 2-3 болида и се върнах на мисля, че на 7-ма позиция. Пред мене бяха Стоянов и Ясен, които се бореха гума до гума. Успях бурзо да застигна изпреварения Стоянов и няколко завоя гума до гума за което го поздравявам за проявеното търпение и майсторство успях да отида позиция напред. Оставаха няколко обиколки до първите спирания и просто гледах да не правя повече грешки. След първите спирания след като спрях в бокса 2 обиколки след Ясен, успях по някакъв начин да изляза пред него и това ми даде по-голям шанс да се боря за победата. Пред мен на около 10 секунди бяха Тодор и Велев, които се движиха в рамките на 3-4 секунди. Дойдоха и вторите спирания. Първо в бокса влезна Велев, една обиколка по-късно влезе Тодор и след това и аз посетих бокса. За мое най-голямо учудване като се движех по алеята в бокса видях, че Велев също се е забавил някъде и имам шанса да го изпреваря. Излязохме гума до гума на първи завой, но нещо колата му поднесе и се завъртя. Оттам нататък състезанието ми мина доста по-приятно и спокойно, като държах дистанция от 10 секунди от втория зад мен. Последните обиколки на мен също ми бяха напрегнати, за да следя битката на Тодор и Ясен и на почти всяка права превключвах назаде за да гледам как се движат. Наистина нямаше да мога да си го простя както и Тодор, ако Яската го бе задминал накрая.

Състезанието като цяло премина доста интересно и през по-голямата част от състезанието бях догонващ като това ме изпълни много и се надявам и следващите стартове да бъде толкова напрегнато Благодаря на тези, които ни честитиха и поздравявам всички, които успяха да вземат точки в това състезание. Чао и ще се видим на Шанхай

[iceman19921]

Ааа квалификацията .. в първата ми бърза обиколка доста се разсеях и времето ми не беше много добро.В края на сесията когато излязох отново за да подобря времето си колата се държеше добре и подобрявах достатъчно за да се наместя в челната десятка само че колкото и странно да звучи реших да не завърша обиколката.Бях с много голямо количество гориво и знааех със сигурност къде ще бъда в Q2,а и си викам че 11-тата позиция ще ми бъде по-удобна за първи завой с цел да не ударя някого или да се предпазя от сблъсък.Наказаниято на Светльо помогна малко.
Стартирах добре и след парви завой излязох на позиция зад Дуле.Отзад беше Стоянов който очевидно беше по-бърз и с доста по-малко количество гориво.Разменяхме си позицийте няколко пъти докато накрая не се отказах тъй като се заблудих че той ще бъде с 3 стопа.До първото ми спиране като че ли някой нарочно ми слагаше препядствия на пистата като мисля че 2 пъти едва не се разбих в болид застанал напречно на пистата,а другите ги заобикаляха сякаш ги няма.След първия стоп излязох на около 5 секунди зад Стоянов което си беше приемливо заради разликите в стратегията.. да ама не .. обиколките си минаваха,а той не влизаше ами и на всичкото отгоре се завъртях на предпоследния завой който явно си беше предназначен за мен и разлиакта стана 12 сек.Дадох всичко от себе си защото явно стратегийте ни бяха еднакви и до неговия стоп стоопих разликата на 7сек.Когато излязох от бокса при последното ми спиране го видях точно до мен, но бях длъжен да го пропусна.Заформи се една добра битка и може би неговите гуми се поизносиха малко и успях да мина на 5-та позиция.На финала едва не изгубих всичко това като се завъртях левашки на последния завой пред флага но имах добра преднина и завърших на добрата за мен 5-та позиция.Яд ме е за Дулички който имаше проблеми независещи от него и това му коства битката за по-предни позиций.

Поздравления за Евента и всички взели точки от днешното състезание.

ПС:На два пъти се обърках че имам КЕРС и натисках съединителя като си мисля че ще имам някакво предимство .. (може би да си гръмна двигателя)

[DULICHKI]

Ще се отбележа и аз от уважение към колегите въпреки, че нямам много настроение за изявления.
Квалификацията премина нормлано. Не очаквах кой знае колко предна позиция с оглед изключителната конкуренция, като първите 5ма ми сложиха към 4 десети което ме изненада неприятно. Не очаквах да съм толкова назад от тях, тъй като 2 дни по-рано тестахме и поддържах същото темпо на лидерите. Явно те са узпяли да доразвият настойките си. Аз за съжаление вече нямам много свободно време като добрите стари времена, тъй като работата ми е доста продължителна и много уморяваща. Та 6ти на старта си бе в рамките на очакваното. На старта се надявах да повторя старта си от последния тест, където от 6ти след 1вия завой излязох 1ви, но уви, и в този компонент конкуренцията се беше подобрила драстично. И така след старта се задържах на същата позиция и от близо следях колегите пред мен какво ще направат. Т от своя страна започнаха лека по лела да грешат и аз след 5-6 обиколки се озовах на 3та позиция след като Диян Костадинов се финтира на излизането от последния завой. И изведнъж както си карах зад Тошката се случи нещото от което треперя няколко дни. Картината ми отново замръзна за 20тина секунди и знаех, че отново Нвидията мме прецаква по-най нелепия проблем. (по времена последните тестове това се случи за 3ти път.) Слагах разни пачове, мачове, ала-бала, но без никакъв резултат ... след като картината се съвзе цялото ми меню бе оплескано и не се разбираше какво пише. Спомних си, че някъде Диян Костадинов бе споменал, че когато натисне АЛТ-ТАБ и излезе на десктопа и след това се завърне в играта графиката се оправя. Точно това направих, като трябваше да чкам още 15 минути докато кирливите 2 ГБ РАМ напомнят на себе си и ме върнат обратно в играта. И така от 15та позиция отново трябваше да се правя на герой и да се опитвам някакси да застигам предните пилоти. Изпреварих няколко души и в крайна сметка фииширах 8ми. Накрая дори успях да сваля преднината на пилотите извън топ 4 но нямаше за кога и трябва да се примеря с 1та точка. В 20тата обиколка застигнах Пешо Дебърлиев и в опит да го изпреваря на завой 1 последва удар между нас. В резултат аз се завъртях а Пешо си е помислил, че е виновен и нарочно ме е изчакал а не е решил да ме изпревари което му прави чест, въпреки, че той според мен нямаше вина.
Благодаря на Господ, че е създал Мартин Илчев, че да вземем някоя точка
идва Китай а там пак се падам наработа .... Вече започвам да си мисля за оттегляне от шампионата заради техническите проблеми или поне докато не взема някакъв друг компютър а това едва ли ще се случи в близките години. Много ме е яд най-вече, защото лигата върви нагоре, пилотите стават все по-добри, но аз няма как да покажа най-доброто от себе си.

[Velev]

Очаквайте малко клипче от това състезание най-късно до утре сутринта. Само ще ви помоля, ако съм изпуснал някой интересен момент от представянето на някои пилот да не се сърди. Не е нарочно просто не съм го видял!

[Velev]

На Китай, за да не изтърва нещо интересно може всеки който има интересни моменти да пише в темата точните секунди.

http://vbox7.com/play:ddc597ea