Какво става, по дяволите

[DULICHKI]

Ами аз съм съгласен да помагам, независимо с кого съм в екип. Само имам едно условие всички от този екип да са изпълняват задълженията си сериозно и в срок.

[IlkaHilka]

аз лично мога да помогна единствено на РК с риск жена ми да ме убие(тъпото обаче е и че съм в АК и не знам дали може някакси да стане).Колкото до нещата които трябва да се направят на всички е ясно какво и защо.Просто са необходими сериозни хора ,нещо с което Ванката не се справя особено.Та в тоя контекст подкрепям всички произнесли се дотука и пожелание към Стефчев да е по-отговорен към ангажиментите които е поел , както и да знае че глас народен = глас Божи

[DeLzArD]

Аз подкрепям на 100% мението не Спиров.Човека е много прав.Много пилоти от БГГП2 са ми споделяли че искат да карат в "най вишата лига" но просто не могат да контролират колата в продължение на много обиколки.Ако Anti low brakes се пусне и TC на Low съм сигурен че кандидатите за БГФ1 ще са повече.

[DULICHKI]

- Много лошо направените часове на сесиите, които заемат целият ни ден.
- Асистенциите. Ясно е, че не всички имат време да се занимават по цял ден да свикват с асистенции и явно ще трябва корекция там.
- Също има недоволство и от състезателната дължина.



Това са резултатите за сега от една тема кяото пуснах в ГП2 форума.

[Canzone_Dido]

Винаги ще има недоволни. Все пак това е Ф1 и ще си караме както трябва. Има си ГП2, там е с 2 състезания, имали нужда и БгФ1 да се уеднаквява с ГП2. В ГП2 защо е интересно, карат с Фулл асистенции, кво няма да е интересно, къв е смисъла да давам само газ и да въртя геврека. Къде отива тръпката, аз като гледам там всички карате за едно и само за победата. Аз на Монако, може да карах сам цяло състезание, но се накефих на макс, защото да караш без асистенси на Монако е всеедно да водиш битка с някой. Всичко е еднакво за всички и това, че някои немогат да се справят със сетъпа или баланса на колата, ми да тренират повече за да постигнат резултати. Никой не се е родил научен и аз съм навъртял няколко хиляди обиколки на дадена писта, за да ми е по-лесно сега. Миналата година какви битки имаше? Това че точките бяха на гъсто неозначава че беше интересно. Тая година има много повече битки. Също така съм против слагането на ТС или ABS. За всички е еднакво, верно има хора, които са повече заети от други и им прави задачата по-трудна. Като изключим Монако, преди това къде са завършили под 8 човека. За мене на Монако 5 завършили си е чисто геройство. Имаше години където и по 1 завършваше. В момента за мен, актуалния въпрос е: смяната на пистите, слагане на административен правилник в сайта, обновяване на статистиката и до събота РК да излезе с наказанията от Испания и Монако, поне за МОнако няма кво толкоз да се гледа. Първата тренировка в 13:00, това че е официална не значи, че трябва да присъстваш. Официална е, защото резултатите се снимаха и се слагаха в сайта, но това вече не се прави. За мен няма значение кой ще е управа, стига да си върши работата като хората и да действа безпристрастно.

Едит: също така предлагам, да няма 2-3 представитела като Управа, всеки отбор да си има представител и да се прави преди всяко състезание и след него нещо като ФОТА. Да се обсъждат проблемите и да се анализират грешките за да се избягват в бъдеще. Колкото за допълнителния баласт, според мен така ще стане много интересно, но е против законите на Формулата. Примерно победителя следващото рейс е + 20 кила 2-рия е 15 3-тия 10 и т.н. Така определено ще има разнообразие при победителите. За момента трябва да се оправят нещата които изброих по-горе и тогава да се мисли за ново усъвършенстване.

[Velev]

Утре ще пиша по тази тема, като се върна от работа. И само ви моля да не обвинявате, че РК не си върши работата или, че Диан ми работил сам! До момента нямам нито реп, нито лог нито нищо за испания и монако, как искате да си вършим работата??

[DeLzArD]

Не казваме да сложим всички асистенции.Само ТК да не преварта толкова,и Anti low brakes да се пусне.Конкуренцията ще се вдигне в пъти повече а не както сега 2ма човека ми спорите за титлата и се явявате едва 12 човека на старт.Ако продължавате така,пълна решетка от 20 булида няма видите в следващите 5 години.Замислете се е.То управлението не зависи само от колата.Мислете и за тея дет са с клавиатури.Лично на мен не ми пука ни най малко дали ще се промени нещо,аз съм си пас кат не ми харесва нещо има и друг варианти.

[momcata]

При положение, че даже се обмисляше варианта да се махнат и последните асистенции от ГП2, малко странно е да се махат асистенции от Висшата лига. Но мода ви наистина не е актуален...сложете си КЕРС , а тези които не искат Керс да им се олекоти колата. И ето ти нещо по-интересно...

[racer]

Винаги ще има недоволни. Все пак това е Ф1 и ще си караме както трябва. Има си ГП2, там е с 2 състезания, имали нужда и БгФ1 да се уеднаквява с ГП2. В ГП2 защо е интересно, карат с Фулл асистенции, кво няма да е интересно, къв е смисъла да давам само газ и да въртя геврека. Къде отива тръпката, аз като гледам там всички карате за едно и само за победата. Аз на Монако, може да карах сам цяло състезание, но се накефих на макс, защото да караш без асистенси на Монако е всеедно да водиш битка с някой. Всичко е еднакво за всички и това, че някои немогат да се справят със сетъпа или баланса на колата, ми да тренират повече за да постигнат резултати. Никой не се е родил научен и аз съм навъртял няколко хиляди обиколки на дадена писта, за да ми е по-лесно сега. Миналата година какви битки имаше? Това че точките бяха на гъсто неозначава че беше интересно. Тая година има много повече битки. Също така съм против слагането на ТС или ABS. За всички е еднакво, верно има хора, които са повече заети от други и им прави задачата по-трудна. Като изключим Монако, преди това къде са завършили под 8 човека. За мене на Монако 5 завършили си е чисто геройство. Имаше години където и по 1 завършваше. В момента за мен, актуалния въпрос е: смяната на пистите, слагане на административен правилник в сайта, обновяване на статистиката и до събота РК да излезе с наказанията от Испания и Монако, поне за МОнако няма кво толкоз да се гледа. Първата тренировка в 13:00, това че е официална не значи, че трябва да присъстваш. Официална е, защото резултатите се снимаха и се слагаха в сайта, но това вече не се прави. За мен няма значение кой ще е управа, стига да си върши работата като хората и да действа безпристрастно.

Едит: също така предлагам, да няма 2-3 представитела като Управа, всеки отбор да си има представител и да се прави преди всяко състезание и след него нещо като ФОТА. Да се обсъждат проблемите и да се анализират грешките за да се избягват в бъдеще. Колкото за допълнителния баласт, според мен така ще стане много интересно, но е против законите на Формулата. Примерно победителя следващото рейс е + 20 кила 2-рия е 15 3-тия 10 и т.н. Така определено ще има разнообразие при победителите. За момента трябва да се оправят нещата които изброих по-горе и тогава да се мисли за ново усъвършенстване.

Напълно съм съгласен с Дидо,с изключение на баласта! Промените които са ни нужни в момента са предимно административни.Вярно е че липсват хора на различни постове,аз лично мога да помогна като РК например.Лигата не е в криза!Лигата не върви надоло!Лигата не е безинтересна!Според мен трябва да се мисли хладнокръвно,с "изчистено мислене",а не панически.
Относно битките,мисля че ще има доста повече изпреварвания ако намалим още "downforce lost" почти до минимум,за да може спокоино два болида да се движат близо в завоите и да се атакуват на правите.

[EMO0oo]

Не съм се пенсионирал само да кажа. От както стана миналогодишния скандал нямам желание, а в момента нямам и време. На този етап Иван е човека който управлява. Сега чета и се чудя на някой неща който виждам.

[Velev]

Решете какво ще правите и обявете някъде промените, нямам нерви да стоя пред компира и да споря за или против еди както си ... Ще помогна на РК да изскара наказанията за испания и монако, след което ако промените не ми харесат ще обмисля оттегляне.

[nightmare]

Съгласен съм с другите защото преди по времето на BVC се караше дори и на Коледа и Нова година.Пилотите са значително намаляли, така че мисля да се включа.Колкото до правилата аз си мислех че Сашо е собственика и когато видях че може да се оттегли и ми дотегна сърцето.Може да пуснете повече реклами и да улесните правенето на отбор.

[DULICHKI]

Напиши си името в подписа, за да знаеме кой си Стартове поне в БГФ1 никога не е имало на Коледа и Нова година поради простата причина, че слдваме календара на истинската Ф1, а там е ясно, че по тези дати не се провеждат състезания.
Правене на отбори няма поради прсотата причина, че отборите в шампионата са ограничени.

[tonimeer]

Здравейте всички

Явно нещо не сте доволни, а? Нямало интрига? Ето и едно мое предложение, за което в следващите месеци ще го чувате от мене ...

За да има интрига, разликите м/у пилотите (както и болидите естествено), трябва са почти изравнени! единствено тогава може да се получи интрига!

Аз не от скоро съм казвал и повтарял, ако се играе с 1 и същ сетъп, то тогава интригата достига максимума си! И вие си го знаете, когато сте карали по м/у си (в отбора да кажем), знаете много добре за какво ви говоря. Сега няма да влизам в подробности, но в скоро време ще ви пиша повече по тази тема.
Искам да ви припомня само, че НЕ ВСИЧКИ пилоти в лигата имат нужното време да тестват по цял ден, че да достигнат перфектния сетъп! Живота е такъв, че някой нямат много свободно време , а и ако имат те предпочитват също да си почиват. има ли такива тука като мен?

И сега, нещото което ги "криех" или може би "криехме" /нали така Ванка / до сега, и смятам да ви отворя малко завесата за него в момента, защото има много недоволни.

Та, работи се (и ще имаме за цел да бъде вмъкнато другата година), върху Luncher на играта.
Някой си казва: "оффф .. голям прас" ? ... този Luncher няма да има функцията САМО да пуска играта Ще има задачи от сорта на "валидиране на играта", "куп проверки", "проверки в реално време след стартирването на играта", и всичко това ще се докладва на собствен сървър. с други думи, ще има за цел да докладва на сървъра, дали тази игра е 1:1 (ама буквално 1:1) с тази която по принцип се играе с нея. Както и какво прави играча с компа си, след като си е стартирал играта. (ама буквално КАКВО ПРАВИ вклютително дали си пуснал някоя програмка например Notepad, или си променил един символ във файловете на играта след като си минал check фазата)

Ще чуете много повече за това от мене през следващите седмици ... и единствено след тестване и ако се уверим, че всичко е добре доизпипано, този лънчер може да бъде вмъкнат в правилата за 2010

И да не забравя, ако някой е против това животно, да погледне първото ми предложение: еднин setup за всеки Тъй като, когато знаем, даден пич е карал ТОЧНО С "ТОЗИ" сетъп, лесно ще бъде на всеки да види, дали това време е логично или не.

Това е от мен за сега,
Поздрави.

Тонимир. /тони/

[ivanstefchev]

Съгласен съм с другите защото преди по времето на BVC се караше дори и на Коледа и Нова година.Пилотите са значително намаляли, така че мисля да се включа.Колкото до правилата аз си мислех че Сашо е собственика и когато видях че може да се оттегли и ми дотегна сърцето.Може да пуснете повече реклами и да улесните правенето на отбор.

Пич, чуваш ли се какво говориш?

Как ще е било карано на коледа или нова година, баси......

За да караш в БгФ1 започни от най-долният клас ( БгФМ ), след това през БгГП2 и когато натрупаш достатъчно опит, тогава може да се състезаваш в БгФ1, Ковчев.

Ако те бъркам с този талант, тогава се извинявам!