Великобритания - Коментари

[Velev]

Защо не драснете по някой ред толкова интересно състезание пък непишете ... ей много ви мързи

[DULICHKI]

Добро състезание ... айде стига толкова

[DULICHKI]

До вчера имах около 50 обиколки тестове и времената ми бяха зле - 1:18.4. Днес обаче в сървъра реших да експериментирам по сетъпа тъй като с тези времена нямах шанс за кой знае колко запомнящо се състезание.
Резултатите ме изненадаха доста приятно - започвах да усещам колата и да разбирам къде трябва да се пипа по настройките. Резултата бе доста добър с оглед на почти никаквата подготовка която имах - 1:17.2. С това време спечелих 1вата квалификация което ме изненада, тъй като рФ не крия, че не съм бил никога голям фен на тази игра. Дори можех да падна на 1:16 но мои грешки не позволиха това да се случи. За съжаление за състезанието имах едва 20 обиколки в сървър с Диан Костадинов, Ясен Стамов, Александър Велев и още няколко хорам, но тогава спря нета на сървъра и дори не записах настройките си. И така когато свърши първата квалификация трябваше да наплчскам набързо бърз сетъп, за справки се свързах със Сашо за да го питам за детайли за издражливостта на колата. След като той ми даде ценните данни дооправих някой друг детайл от сетъпа ми за квалификация и очаквах състезанието.
По време на формиращата обиколка минахме без проблеми. Всички пилоти се движеха добре без излишни намалявания на скоростта.
На старта без да усетя за нула време Христо Петров ме изпревари като спрял и станах 9ти. В първите завои започнах битка с Кабака, който бе точно пред мен. Той сгреши и аз застанах на 8мата позиция откъдето стартирах. Пред мен бе Христо.
В началото на 3ти сектор дойде и удара м/и Злати и Ясен. В резултат Ясен счупи гума и отпадна а Злати заагуби много време в бокса и така се озовах на 5та позиция.
Пред мен Христо караше стабилно без грешки и нямах шанс да се боря с него с сравнително бавната си кола. Зад мен път си пробиваше Кабака, който ме настигаше. Няколко обиколки го държах зад мен, но той бе очевидно много по-бърз и реших да не рискувам излишно.
Той и Христо заформиха битка за 3тото място а аз зад тях чаках да сгрешат. Първият стоп мина нормално. Механиците както винаги странно къде направиха 19 секунди. До втроия стоп нямаше никой около мен на 5тата позиция и карах спокойно.
Малко по-късно дойде и моя момент. На Кабалчиев му гръмна двигателя а Христо Петров обърка стратегията и така се озовах на 3та позиция 10 обиколки преди края на 10 секунди пред 4тия Христо Петров. Нямаше видима заплаха за подиума ми и се съсредоточих върху битката на Велев срещу Костадинов, където тръпнех в очакване на 3тата победа на Турбо Рейсинг. За съжаление съвсем малко не достигна ан Велев и той взе 2рата позиция. Аз финиширах трети.
Доволен съм тъй като от ГП на Австралия не съм провел нито една сериозна подготовка поради липса на време. Доволен съм, че с постоянство успявам да си пробивам път към по-предни позиции с видимо по-бавна кола.
Ако се открие възможноист за повече тестове се надявам и на по-предно класиране

[Promospider]

Ами доста успешно състезание за мен, въпреки че можех да взема и подиум в това състезание но за 2-ри път стълбичката ми се изплъзва заради грешка в тактиката ... :?
Иначе добри битки с Дулето и Кабака за мой късмет не допуснах фатални грешки и доста добра 4-та позиция за мен която носи определено доста ценни точки за отбора

[ARSENAL]

След като си легнах в 4 часа сутринта и едва станах за състезанието, 5 място си е направо победа за мен .На тренировките дадох добро време което ми осигуряваше място в първата десятка, но реших да тръгна след 10 място, но с гориво което да ми позволи да имам различна тактика в състезанието.В 1-та част на квалификацията, пробвах сетъп, с който карах и в състезанието, а втората тренировка си почивах и хапнах преди старта .Добре тръгнах на старта, някой сгреши на 1 завой и излезе малко встрани, аз бях от вътрешната страна и изпреварих 2-3 коли, но имаше доста битки пред мен и като знаех какъв е демиджа на рФактора, понамалих за да избегна контакти и да повредя колата.След като минаха 1-2 обиколки и колоната се нареди атакувах Спиров защото знаех, че имам по-добро темпо от него и само щеше да ме бави.Карах с равномерно темпо, но зад мен имаше пилоти които бяха с по бързи коли и ме настигаха, първо бях изпреварен от Кабкчиев, после бях застигнат и от Жечо, който караше по бавно от Димитър и реших да го задържа дори и с цената на по-бавни обиколки.Бях много бърз на правите, спирах по рано за острите завой, за да го накарам да кара в неудобната част на завоите, но след няколко обиколки, Жечо ме атакува много бурно и ме избута извън пистата като от това загубих 15 секунди, докато се върна на пистата :? .Успях да се върна пред Спиров и Къдреков и след като видях че колата поне не е повредена, натсинах и до спирането в бокса натрупах 10 секунди преднина пред следващите ме.Пилотите пред мен бяха избрали стратегия с повече влизания в бокса, и при излизането си от пита или излизаха пред мен или зад мен, но това не ми попречи на темпото преди влизане в бокса като колата олекна.След излизането от бокса вече бях 8 и имах чиста писта пред мен, реших да карам на максимума на колата и ако имам шанс със стратегията, да мина пред някой от по бързите коли.За мой късмет някой отпадна и станах 6, обаче отзад с по секунда по бързи обиколки ме настигаше Злати!Знаех че ще ме настигне и се мъчех да карам колкото се може по бързо в последните обиколки, за нещастие бях застигнат от Дидо и Сашо и трябваше да им освободя пистата, като дори излизах извън пистата за да не се пречкам, но пък така преднината ми намаля по бързо .Злати ме настигна в 45 обиколка и почна да ме атакува, за мое щастие колата ми беше много бърза на правите и нямаше как там да ме изпревари, на бавните завои не му дадох много шансове след като избирах дефанзивна траектория.В това време изгърмя мотора на Кабакчиев и станах 5, реших че това е страхотно постижение за това състезание и се борих до край със Злати(може да си пуснете реплея да погледате) за това място.И така чакам състезанието в Германия и се надявам новия ми съотборник да успее да кара там.