Коментари - Испания

[Velev]

Искам да се ивиня на се извиня на Диан Иванов за дето го завартях.
Дидо не беше нарочно.
Се пак го изчаках

[Dian]

Простено ти е

[DULICHKI]

Това бе най-ужасното ми състезание в БГФ1! Още на 1-вия завой ме завъртя Анислав Габърски (не по негова вина) и останах 18-ти последен . Тъкмо започнах да настигам пилотите пред мен когато стигнах Дилян Иванов от Б отбора на ClubF1 - много ми беше трудно да го мина поради много тесната писта. Тъкмо се канех да го изпревара когато той се завъртя и аз се натресох в него. За радост по колата нямаше повреди и продължих битката. Малко по-късно Тодор Георгиев се завъртя на 1-вия завой и аз нямаше какво да направа ударих го - резултата бе счупен преден спойлер още в началото на обиколката, до като стигна до бокса загубих страшно много време но не се отказах. Малко по-късно отново Тодор се завъртя и за нещастие аз отново бях човека който се натресе в него. Отново влязох в бокса за ново предно крило и стратегията ми се обърка страшно много. Най-странното е че отново започнах да спора за позиция с Тодор Георгиев - малко след като ме настигна ме завъртя. Жалко за тези инциденти м/у нас тъй като бе интересно да се боря с него. Около 10-тина обиколки карахме с равно темпо и битката беше много успорвана и интересна. Накрая Завърших на 2 обиколки зад Дидо което е успех имайки напредвид всички тези инциденти.

Не мога да не отбележа, че за 2-ро поредно състезание наш пилот (Илия Стойков) не кара в състезанието поради неразбирателство на екипа който организира състезанието. Момчета свалям ви шапка за организацията и усилията които полагате, ама другия път се надявам да не се случват такива неща

Честито на победителя Диан Костадинов и искам да похваля младия ми съотборник Сашо Велев който отново донесе важни точки за отбора

[niki_strapa]

Най-после да направя чисто състезание. Мисля че не съм направил нищо с което да заслужа наказание , но това ще каже РК.
На старта тръгнах супер зле. Бях натиснал леко спирачката защото колата вървеше леко напред заради наклона на пистата в този участърк, launch контрола не се включи , като дадох газ педала не отчете че съм го натиснал та го пуснах и пак го натиснах и ..... 18-ти
Малко по малко вървях напред в класирането най вече заради грешки на други пилоти а не заради мои изпреварвания
По средата на състезанието обаче се случи нещо странно. Показан ми беше син флаг , кола отзад не виждах отмествах се то идеалната линия няколко пъти и леко намалях докато на старт финалната права след като пак се бях изместил най после сния флаг изчезна. Дали съм успял да пропусна невидимата кола или е влязла в бокса незнам.
След няколко обиколки обаче пак ми беше показан син флаг и пак не виждах кола зад мен , на няколко пъти пак излизах от идеалната линия , обаче флага си стоеше и в един момент играта ми даде наказание. Бях точно в новия шикан и веднага влязаох в бокса за да си го изтърпя. Това ми струваше и осмотото място ( тогава беше 9-то) можеби ако го нямаше това наказание щях да съм пред Шопов . Дано не се окаже после че съм блокирал някой невидим.
В началото на състезанието на два пъти Габарски излизаше от писта и след това излизаше доста лошо точно пред мен без да се огледа но успях да не го ударя и двата пъти като единия дори излязох от пистата.
Това е в общи линии , доволен съм от състезанието макар че ако това е крайното класиране точки няма да взема. Нядявам аз да нямам наказания и да възтановява 10 л.т.

[Velev]

Това беше доста слабо състезание за мен в което липсата на опит си каза думата.Направих добра квалификация (най-добрата ми).На старта трагнах добре и си запазих позицията но още в парвата об. Жечо ме завартя.В третата об. на завои 3 допуснах проста грешка като без да искам сфалих 1 предавка надолу което доведе до загуба на позиция.После няколко об. Иван Рашев ме гонеше и се опитваше да ме изпревари така и стана аз се завартян при излизането от парви завои което доведе до загуба на 2 позиций.След това започнах битка с Диан Иванов които се бореше много чисто.Малко преди парвите сприрания аз го изпреварих и успях да му драпна около 4 сек.(не помна добре). При влизането в бокса Дидо успя да си върне позицията заради доста бавната работа на мойте механници.После пак настигнах Дидо и започнахме пак битка.За жалост на парви завой аз го завартях (за което пак му се извинявам) след това пак се борихме малко и аз успях да го изпревара и да му драпна.След това беше малко скучно но финиширах на четвърта позиция.

Имах малки проблеми при затварянето с 1 об. на Габарски(ако не се лажа но беше той) който явно незнаеше че съм зад него и ме държа почти 1 об.

Честито на победителя и на всички завършили.

[Teo_Leo]

Поне ще ми е интерено да гледам повторението.За мен състезанието свърши когота Мишо с по малка скорост след контакт снякой беше запушил пистата т.е. премина от вътрешната страна към външната.незнам от какво бе продиктувана тази маневра

[mggoldy]

ЧЕСТИТО НА ПОБЕДИТЕЛИТЕ.
ЖОРО НЯМА ПРОБЛЕМ НЕ ГО НАПРАВИ НАРОЧНО ГЛЕДАХ РИПЛЕЯ
НО СИ МИСЛЯ ,ЧЕ ШОПОВ МОЖЕШЕ И ДА НЕ МЕ УДРЯ ТОВА Е ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ ОСТАВЯМ НА РК ДА РЕШИ.

[Kalin]

Днешния старт за мен отново бе много динамичен.
Всичко започна в 9:45, когато Емо ме събуди по телефона с думите че няма инсталиран новия мод в клуба. В 10:05, след екстремно каране в дъжда със 140 км/ч по "Цариградско шосе" от страна на един мой съсед, паркирахме пред клуба. Качихме се горе с Емо и Ники Костадинов, които засякахме на входа, и се оказа че там няма жив администратор - само мадамите на касата бяха там и предварително пристигналите Мишо Михайлов и Въло Нешев, които бяха звъннали на Емо още в 9:30 че мода не е качен.
Успяхме да уговорим едната мацка да звънне на админа, който успя дистанционно да инсталира мода на 4 компютъра. Дотук добре. В 10:30 като по чудо пуснахме сървърите навреме, но се оказа че на Сървър 1 се проявява бъга невидимата стена на новия шикан. Ударихме го на молба към едната мацка на касата, която с моя помощ успя да сложи пачнатия файл на пистата, който Никола Димитров предвидливо беше сложил като линк на сайта. С това сървърите бяха пуснати успешно, но проблемите едва сега започваха...
Тествахме софтуера за квалификацията, който в клуб Мания е качен нелегално само на 2 компютъра и който само ние знаем как да ползваме. Първия компютър обаче заби след 5 минути и след рестарт отказа тотално... Същото се случи и с втория компютър.... Затова бяхме принудени да пишем всичко отново на листчета хартия и после да сортираме на ръка времената от квалификациите, което доведе до забавяния, тъй като всичко проверявахме по 3 пъти за да няма грешки.
Квалификацията протече сравнително нормално, като изключим многото анулирани обиколки. Всички сървъри се гледаха от по 3 души едновременно, така че да минимизираме шанса от грешки, с което смятам че се справихме. Смятах че след Имола пилотите са се научили какво е това граница на пистата и къде имат и къде нямат право да карат, но уви греша. Подсещам вссеки че в новия правилник това понятие е разяснени точно с цел - да се знае от всички. Много е просто - във всеки завой двете вътрешни гуми на колата трябва да са на пистата! Къде е границата на пистата - прочете си от правилника. Всяко излизане по-навътер или или по-навън, така че по-малко от двете ви гуми да са на пистата е кът, който ви трупа наказателно време в състезанието или ако е в квалификацията - анулира ви се обиколката. Кътовете се виждат по-добре от външните камери, от които ние наблюдаваме, така че тези които карат от кокпита трябва да внимават повече, тъй като не винаги се вижда дали са прескочили ръба, след който се анулира обиколката.
Искам да поздравя всички пилоти, участвали днес за добрата дисциплина, спомогнала за навременното приключване на квалификацията.
Загрявката се забави днес, тъй като на ръка правихме стартовата решетка, което е доста времеотнемащо, при над 30 души карали квалификациите.
Самото начало на състезанието беше зле. Дилян Иванов отенсе Павел Гаджев в загряващата обиколка и му счупи задното крило. Отново казвам на всички - в тази обиколка СЕ КАРА БАВНО И СЕ СПАЗВА ДИСТАНЦИЯ!!!!!!!
Написах го 10 минути преди загрявката!
Дилян Иванов за този удар остава с 45 л.т. по-малко и няма право да участва в следващите 3 старта от сезона. Ако РК му открие още нарушения по време на ГН на Испания, които да му отнемат и другите 5 л.т., Дилян няма да може да кара до края на сезона. Същото може да се случи със всеки друг пилот, причинил сблъсък в загряващата обиколка. 10000000000000 пъти сме предупреждавали за това нещо и въпреки това днес има изгорял!
Павел Гаджев пък направи още по-голяма глупост - пак след предупреждението и изричен отговор на въпроса "Какво да правя ако някой ме блъсне в загряващата обиколка" ( вижте темата от днес сутринта за справка ), където беше обяснено че ЕКСЕЙП не се натиска по никакъв повод, той натисна ЕСКЕЙП за да стартира със здрава кола. Това автоматично го дисквалифицира от ГН на Испания, дори да беше завършил състезанието. Участието на Павел Гаджев днес след това нарушение му носи единствено намаляване на лицензните точки.

Айде стига съм критикувал Всеки прави грешки, а РК наказва след това. Както се казва "Карай умно, вземи точки"
Искам да поздравя всички завършили пилоти, осбено Иван Рашев и Диан Иванов, чиито реплаи изгледах и съм сигурен че нямат наказания! Изключително чисто каране и за двамата пилоти на РАХО Рейсинг днес! От статистиките после ще видим кой какви бързи обиколки е правил

Това е от мен засега!
Стягайте се другия път и правете по-малко нарушения, че така на РК му е трудно да описва толкоз много наказания!

[RaBBLe]

Доста слабо състезание и за мен ...
В началото карах наравно с другите и се борех с доста пилоти за 13/16 позиция.След като малко се успокоиха нещата бях на 15 позиция а зад мен бе Дулички.Така карах 3-4 об.По врене на тези обиколки Стъпченков опита атака (въпреки че зад мен не Дулички)и с много късно спиране ми отсече пътя и се закачихме.След този инцидент колата ми остана сякаш без преден спойлер (въпреки че той си беше там).Станах нестабилен и се завътрях.С Дулички се сблъскахме при това завъртане (извинявай,нямаше какво да направя колата беше неуправляема),и аз вече наистина останах без предно крило.След влизането ми в бокса изостанах много назад и единственият пилот който беше малко по-близо до мен бе Злати Влачков.

Искам да се извиня на Павел Гачев за загубата на задното му крило в загряващаща обиколка.Анти-вирусната ми програма реши да се ъбдейтва и имах много лаг , той спя рязко и ... Съжелявам !

[vante]

абе вие в коя мания сте били

[viper4o]

Не направих добра квалификация. В началото бях точно в мелето, стартирах добре и се набутах някъде 9 позиция. В това състезание всичко стана : въртяха се пред мен, блъскаха се, блъскаха ме имаше готини испреварвания рисковани вращания на пистата и всичко което се сетите. Всичко мина добре, но просто не бях преценил добре колко трябва да ми е дъкта и прешъра и това се отрази прекалено много на времената ми. Жалко че Радо не взе точки за отбора но се надявам за по нататъка най-накрая и Лб да се разпише

[EMO0oo]

абе вие в коя мания сте били

Мания 4-ри в sky city

[kolyo]

Статистика

[Ivan]

Получи се очаквано интересно състезание. Испания е една от пистити на които правя много малко грешки и това ми помогна доста в състезанието. На квалификацията си прецаках втората бърза обиколка и това ми попречи да бъда няколко места по-напред на старта. За щастие на загрявката сглобих много стабилен сетъп за състезание. На старта тръгнах доста добре и след мелето на втори сектор се измъкнах на четвърто място зад Жечо Маринов. Пред нас бе Велев, който бе видимо по-бавен и от двама ни. Колата му обаче леко лагваше и аз си помислих, че Жечо няма как да го задмине без да се блъснат и почнах да карам след тях. На един от завоите обаче Жечо задмина Велев и дойде мой ред да измисля как да го задмина. За мое щастие след няколко обиколки мислене Велев реши проблема след като допусна грешка и се завъртя. За това време обаче Жечо вече беше дръпнал на десет секунди. Пробвах да го застигна, но и двамата имахме еднакво бързо темпо. Реших да не мъча двигателя, защото не бях тествал този сетъп дали ще издържи. Почнах да поддържам разликата между мен и Жечо и чаках евентуално той да сбърка фатално. Но това не стана и в крайна сметка завърших на трета позиция, което е един добър резултат за мен и отбора. Поздравявам Дидо и Жечо за много доброто темпо.