Колкото и да тестваш,може да подобриш леко издръжливостта,но гумите като са направени да работят в много малък температурен прозорец и всяка атака на бордюрите да ги износва прекомерно,колкото и да се мъчиш няма да стане работата-ще трябва да се кара на 70-80% от възможностите,както е и в реалността.Това не знам какъв кеф ще ти носиCanzone_Dido написа:Ами, напротив, ние обръщаме внимание при тестове много по-голямо от колкото Ф1 отборите, понеже те имат ограничени тестови дни, а ние може да караме колкото искаме докато намерим оптималните настройки за гумите. Примерно аз се обзалагам, че ако износваш гумите за 2-3-5 обиколки, сигурно караш с максимално извит навътре кембър, както и за всяка писта се експериментира с различно налягане на гумите, както и за всеки тип гуми се кара с различно налягане. При положение, че от тази година има задължително правило за 2 чифта гуми на състезание, ще е много интересно, тъй като всички ние ще минем и през по-мекия от двата типа гуми
Ми не смешното е че карам с -2.5 до -3.0 преден камбър,toe in не повече от -30 ,caster 7.0 (на този мод не може под 6),високо налягане,70% breake presure,steereng lock 12,меко окачване и гумите се износват много .Дори с 1.5 камбър не си подобрих издръжливостта
В крайна сметка,не знам какво барнах и аз днес и си подобрих работата с гумите значително Като гледам онборд на топ пилотите,не виждам аз да карам по-агресивно,както и самите им сетъпи са с доста по-високи стойности на камбъра и toe-in и т.н,когато съм ги разглеждал (главно за миналата година)
