Испания - Коментари

[k.r.]

Искам да изтъкна проблема с карането на Иван Леонов. Тоя човек кътва където му е възможно,освент това се върти постоянно и поднася и шари и е нещо ужасно !!!! % обиколки не мога да го настигна с обиколка,защото кътваше на всички асвалтови зони.

Другото което искам да попитам,нормално ли е 3 завой да се отваря извън зелената зона ,според мен така се печели скорост ?

Иначе не бе лошо състезание с 4 обиколки тест,ако не ме бе ударил Тупарев,щеше да е страхотно да завърша

[Pangev]

Адриане! В отговор на твоя въпрос дали се печели време с излизането от пистата на завой 3 отгорът е , че не се печели време... пробвал съм и по 2-та начина и мога да ти кажа , че много зависи каква траектория ще заемеш след 2 завой за да излезнеш с максимална скорост от 3-ти!

Относно моето съзтезание! Нещо уникално!
Стартирах 11 след като се завартях над 6 пъти паднах до 17 позиция!
Оправих проблемите си и така стигнах до 7-ма позиция след 3-тия бокс! На старт финалната права успях да излезна пред Кабака, но поредно завъртане ми костваше 6-тата позиция и така завърших 7-ми!

Благодаря на всички за хубавите моменти от Каталуния!

[Canzone_Dido]

Печели се може би хилядни от времето, както и ресурс в гумите като го отвориш, по-малко градуси вдигат, следователно, по-малко се износват.

[hristoitchov]

Според мен не се печели ако излезеш задълго с четирите гуми, тъй като колата губи малко скорост извън пистата. Идеалната линия е с половин кола да се излезе на зеленото за малко.

[hristoitchov]

Много интересно състезание се получи! Отново в квалификацията изпуснах пол-а за няколко хилядни спрямо Ивока, но знаех че този път сетъпа ми ще е добър в състезанието. Специално по време на подготовката си наблегнах над това болида да се държи добре с Медиум гумите с повече гориво, тъй като тогава прегряваха повече, въпреки ниските температури на които карахме. Също така беше важно с Хард гумите, с които ми предстоеше най-дългия стинт, да не се пързалям твърде много, особено в трети сектор където пък те от своя страна не можеха да се загреят достатъчно.

Този път направих много добър старт и въпреки моментното превъртане на задни гуми, успях да изпреваря Иво към първи завой и да поведа, но изпитвах известна неувереност в баланса на болида и карах предпазливо. В началото на трети сектор от втората обиколка ускорих прекалено много през лявата чупка преди дългия десен, предницата тръгна да бяга наляво и така и не успях да я хвана. Реших да не правя резки маневри за да не се завъртя, така че само оставих колата да излети направо в чакъла, след което се върнах надясно обратно на пистата, мисля че на 6-а позиция.

Отне известно време да си върна позициите които загубих, но поне вече имах необходимата концентрация след тази ми грешка и до края на състезанието не допуснах повече нито една друга подобна. Успях да изпреваря Момчил и Митака сравнително бързо, но пред мен на около 2 секунди Иво и Пешо се бориха по между си, и гледах с ужас как Дидо успя да изпревари и двамата в първи завой. Успях да повторя това след няколко обиколки, като в същото време Дидо се завъртя във втори завой и изведнъж от 4-и станах отново 1-и!

По принцип планирах да спра в бокса за Хард гуми след около 10-11 обиколки, само че реших да се възползвам от малката преднина която имах и да изтегля назад първия си стоп, за да улесня работата с гумите в оставащите стинтове. След стопа ми към 14-15-а обиколка излезнах на 2 секунди зад Иво и започнах да го настигам, но той излетя от пистата във втори сектор и така имах чиста писта пред себе си. Дидо все още не беше спрял в бокса и губеше време спрямо мен с износените си Хард гуми, като след неговия стоп имах комфортна преднина от около 8-10 секунди, които леко бяха съкратени първоначално, но след това успях да стабилизирам разликата и да направя нужните 20 обиколки с Хард гумите си. Така накрая имах да направя по два по-кратки стинта с Медиума, което не беше проблем с по-лек болид.

Едиственото притеснение дойде накрая когато хъда ми показваше че предните спирачки няма да издържат до финала, но явно този показател беше грешен тъй като спирачките си работеха дори след като паднаха под 0%. Въпреки това върнах леко газта и пропуснах Момчил, който беше с по-нови гуми и ме настигаше, но след като мина пред мен взе да прави грешки, реши да ме пропусне обратно точно преди финала.

Като цяло съм много доволен от резултата, но се надявам да успея занапред да влизам по-бързо в ритъм след старта, за да не повтарям грешката си в началото. Честито на Дидо за 2-ото място и на Митака за 3-о, както и на всички финиширали!