Имам предложение:
1.Представянето на болидите на всеки отбор да бъде до кроя на януари 2007 или средата на февруари за да не се допълва мода след започване на сезон 2007.
Става въпрос да не се допълва с излишни ъпдейти от сорта на "Я виж тези от отбор Х как са направили болида , хайде и ние така........."
Мод 2007: Вашите предложения
Според мен по-малко ще се работи ако използваме сегашния мод с база RH2005.Така няма да се налага отново да рисуваме колите си,а който иска да промени нещо по-болида си ще му е нужно по-малко време,понеже вече има основата.Няма да има нужда от допулнителни ъпдейти за закъснелите с колите си или за фиксиране на бъг.
Единствената новост която искам аз е да се използват оригиналните файлове за физиките.(пр. 2005_ferrari.hdv а не да се модифицират като 2005_Canzone.hdv и тнт)
Много държа на текстурите GoodYear на гумите и на EMAP-a за болидите на Canzone:)В момента върху болида има доста логота на GoodYear,а карам с Мишлен и тва изглежда смешно:)
Единствената новост която искам аз е да се използват оригиналните файлове за физиките.(пр. 2005_ferrari.hdv а не да се модифицират като 2005_Canzone.hdv и тнт)
Много държа на текстурите GoodYear на гумите и на EMAP-a за болидите на Canzone:)В момента върху болида има доста логота на GoodYear,а карам с Мишлен и тва изглежда смешно:)
- Hauk
- Организатор

- Мнения: 602
- Регистриран на: Съб 07 Окт, 2006 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
играта F1 Chalange 02 беше доста строга към cut-ове, превишаване на скоростта в бокса, игнориране на син флаг... Не бихте ли могли да ги вкарате тези функции отново, вместо РК да гледа под лупа карането на всеки за такива провинения??? пресичаш завой - 10 секунди в бокса! не пропускаш настигнал те пилот - 10 секунди. тогава не са 10 секунди, а си е половин минута:)
идеята за team speak отново е много яка! ако и тим-мениджъра има възможност да гледа какво правят пилотите му и къде е конкуренцията може да се променя стратегията:) онази графика, която показва къде са всички по пистата би му била от полза в такъв случай. (виждал съм я във реалната F1 )
какво ще кажете и за кола за сигурност при инцидент?
идеята за team speak отново е много яка! ако и тим-мениджъра има възможност да гледа какво правят пилотите му и къде е конкуренцията може да се променя стратегията:) онази графика, която показва къде са всички по пистата би му била от полза в такъв случай. (виждал съм я във реалната F1 )
какво ще кажете и за кола за сигурност при инцидент?
Николай Костадинов
Club F1 Racing
Мениджър
Club F1 Racing
Мениджър
- EMO0oo
- Организатор

- Мнения: 1736
- Регистриран на: Сря 23 Юни, 2004 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Такава графика не може да се направи!Hauk написа:онази графика, която показва къде са всички по пистата би му била от полза в такъв случай. (виждал съм я във реалната F1 )
какво ще кажете и за кола за сигурност при инцидент?
За SC-то няма смисъл. Ще има SC но ще е колата на сървъра.
Емо Илиев
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
- Radkonen
- Intermediate

- Мнения: 312
- Регистриран на: Нед 11 Сеп, 2005 11:00 pm
- Местоположение: Дупница
- Обратна връзка:
Въпрос:
Отбора модифициран за кой мод трябва да се представи?
- за RH2005
- за БГФ1 06
- или за някой друг примерно БГФ1 2007?
Отбора модифициран за кой мод трябва да се представи?
- за RH2005
- за БГФ1 06
- или за някой друг примерно БГФ1 2007?
Радослав Шопов
Lotus-Bentlley
Engine - Core 2 Duo E 7200 2.53GHz;RAM 3.25GB;GeForce 9500GT 1024MB Videocontroler
Lotus-Bentlley
Engine - Core 2 Duo E 7200 2.53GHz;RAM 3.25GB;GeForce 9500GT 1024MB Videocontroler
Значи,моето предложение е малко по различно.
Става въпрос за "Single Player" на играта.По пронцип незнам дали само аз съм така , но си правя "пробни" състезания за да видя как се държи колата на пистата , издражливоста й ...
Предложението ми е да се отдели и малко повече внимание на "Single Player".
Пример:Започва състезанието ... Към 20-30 обиколка настигам ботовете с една обиколка,и виждам че няма никаква промяна в позицийте им от началото на състезанието.
Знам че може да се променя баланса на ботовете (едни да са малко по слаби от други както е и наистина).
В заключение бих добавил че това ще е много полезно за хората без нет,които биха искали да се пренесат в шампионата на BGF1
Става въпрос за "Single Player" на играта.По пронцип незнам дали само аз съм така , но си правя "пробни" състезания за да видя как се държи колата на пистата , издражливоста й ...
Предложението ми е да се отдели и малко повече внимание на "Single Player".
Пример:Започва състезанието ... Към 20-30 обиколка настигам ботовете с една обиколка,и виждам че няма никаква промяна в позицийте им от началото на състезанието.
Знам че може да се променя баланса на ботовете (едни да са малко по слаби от други както е и наистина).
В заключение бих добавил че това ще е много полезно за хората без нет,които биха искали да се пренесат в шампионата на BGF1
Дилян Иванов
- Georgi_Delichev
- World Class

- Мнения: 873
- Регистриран на: Вто 15 Юни, 2004 11:00 pm
- Местоположение: Bulgaria, Sofia
- Обратна връзка:
Без да има яснота кой мод ще се ползва за сезон 2007 не мисля, че Управата може да иска от отборите болидите им за следващия сезон!
Защо? Ами защото на различните модове колите изглеждат различно! Ако мод-а, който Найтхоук направи (защото разбрах, че той ще го прави) е тежък ще трябва да се намаляват детайлите. А това дразни. Затова, Калине какво означава:"Засега РХ2005. После като излезе първи вариант на БГф1@007 ще се правят по шаблон за новия мод."? По кой мод да се готвим и кога ще е готов този "шаблон"?
Защо? Ами защото на различните модове колите изглеждат различно! Ако мод-а, който Найтхоук направи (защото разбрах, че той ще го прави) е тежък ще трябва да се намаляват детайлите. А това дразни. Затова, Калине какво означава:"Засега РХ2005. После като излезе първи вариант на БГф1@007 ще се правят по шаблон за новия мод."? По кой мод да се готвим и кога ще е готов този "шаблон"?
Георги Деличев
Собственик на Team SpeedCraft Racing
Мениджър и първи пилот
Собственик на Team SpeedCraft Racing
Мениджър и първи пилот
Деличев, шаблона е която и да е кола от RH05. Още в първия пост в темата съм го написал, но последвалите коментари показаха, че никой не го е прочел - "Ще използваме RH05 за базов мод".
Версия 1 бета на мода ще е готова около нова година. (Надявам се!!!) Тя най-вероятно ще е без лаунчера и без авто-ъпдейт системата.
Ако имаш(те) някакви други неясноти относно Мод 2007 пиши(те).
Версия 1 бета на мода ще е готова около нова година. (Надявам се!!!) Тя най-вероятно ще е без лаунчера и без авто-ъпдейт системата.
Ако имаш(те) някакви други неясноти относно Мод 2007 пиши(те).
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Мисълта ми беше, че шаблона ще е от РХ2005 на първо време.
След като имаме първа версия на БГФ12007, тогава може да ползваме някоя кола от БГФ12007 за шаблон, ако има още екипи, които не са готови дотогава.
Дори мисля да пуснем специална кола, която да е с бели текстури и с именовани файлове от типа "2007_TeamNameXX.veh", и стойности вътре в тях <CarNumberHere>, <Driver2NameHere> и т.н. Това ще е примерно екипа на WildCard, с който ще карат гост-пилоти, ако това се приеме разбира се.
Калояне, трябва да обсъдим АутоЪпдейт системата. Другата седмица излизам в отпуск и ще опитам да поработя върху новия сайт и новия лаунчър. Надявам се да успея да спретна нещо, което да работи за първия тест, но имам доста други задачи, а времето е малко :?
След като имаме първа версия на БГФ12007, тогава може да ползваме някоя кола от БГФ12007 за шаблон, ако има още екипи, които не са готови дотогава.
Дори мисля да пуснем специална кола, която да е с бели текстури и с именовани файлове от типа "2007_TeamNameXX.veh", и стойности вътре в тях <CarNumberHere>, <Driver2NameHere> и т.н. Това ще е примерно екипа на WildCard, с който ще карат гост-пилоти, ако това се приеме разбира се.
Калояне, трябва да обсъдим АутоЪпдейт системата. Другата седмица излизам в отпуск и ще опитам да поработя върху новия сайт и новия лаунчър. Надявам се да успея да спретна нещо, което да работи за първия тест, но имам доста други задачи, а времето е малко :?
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- EMO0oo
- Организатор

- Мнения: 1736
- Регистриран на: Сря 23 Юни, 2004 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Намерих физика на V8 ама не съм я тествал ето самите параметри
RPMTorque=( 0, -29.8, -29.
RPMTorque=( 500, -30.3, 5.
RPMTorque=( 1000, -32.0, 24.6)
RPMTorque=( 1500, -33.9, 54.4)
RPMTorque=( 2000, -38.1, 81.2)
RPMTorque=( 2500, -40.4, 106.0)
RPMTorque=( 3000, -41.0, 129.3)
RPMTorque=( 3500, -43.9, 151.6)
RPMTorque=( 4000, -48.9, 173.0)
RPMTorque=( 4500, -50.3, 193.4)
RPMTorque=( 5000, -53.8, 212.3)
RPMTorque=( 5500, -57.6, 216.6)
RPMTorque=( 6000, -61.6, 218.4)
RPMTorque=( 6500, -65.9, 220.5)
RPMTorque=( 7000, -70.4, 225.0)
RPMTorque=( 7500, -75.1, 228.
RPMTorque=( 8000, -80.1, 229.2)
RPMTorque=( 8500, -85.3, 230.0)
RPMTorque=( 9000, -90.8, 232.6)
RPMTorque=( 9500, -97.3, 234.9)
RPMTorque=(10000, -103.1, 235.4)
RPMTorque=(10500, -109.2, 236.7)
RPMTorque=(11000, -115.5, 238.0)
RPMTorque=(11500, -122.1, 239.3)
RPMTorque=(12000, -129.1, 240.6)
RPMTorque=(12500, -136.3, 243.0)
RPMTorque=(13000, -143.4, 246.4)
RPMTorque=(13500, -151.3, 249.
RPMTorque=(14000, -159.2, 252.2)
RPMTorque=(14500, -167.2, 254.5)
RPMTorque=(15000, -175.7, 256.
RPMTorque=(15500, -184.6, 258.1)
RPMTorque=(16000, -190.6, 260.4)
RPMTorque=(16500, -200.8, 264.7)
RPMTorque=(17000, -212.3, 266.0)
RPMTorque=(17500, -220.2, 269.3)
RPMTorque=(18000, -229.9, 272.6)
RPMTorque=(18500, -235.9, 275.9)
RPMTorque=(19000, -248.3, 276.3)
RPMTorque=(19500, -256.0, 278.0)
RPMTorque=(20000, -267.0, 280.1)
RPMTorque=(20500, -278.8, 282.1)
RPMTorque=(21000, -290.8, 284.3)
RPMTorque=(21500, -300.3, -297.3)
RPMTorque=(22000, -311.7, -313.5)
FuelConsumption=3.022e-005 // affected by throttle position and engine speed
FuelEstimate=1.108 // fudge factor for differences between vehicle types (used for lap estimates and AI pit scheduling)
EngineInertia=0.0468 // rotational inertia of engine components
IdleThrottle=1.1 // throttle multiplier to help maintain idle speed
IdleRPMLogic=(3428.7, 4643.0) // attempt to maintain idle speed between these RPMs
LaunchEfficiency=0.995 // efficiency (0.0-1.0) of launch control, or 0.0 if N/A
LaunchRPMLogic=(8274.2, 16354.
// holds RPM in this range before launch (used for AI even if launch control is N/A!)
RevLimitRange=(18250.0, 100.0, 12)
RevLimitSetting=7
RevLimitLogic=145.0 // RPM range around current setting where rev limiter operates
EngineMapRange=(0, 1, 5) // 0 = most driveable, max = most power (low gears only) (unimplemented)
EngineMapSetting=2
EngineBrakingMapRange=(0.0, 0.000125, 6) // input throttle is ranged from minimum to 100%, with the minimum = setting * step * RPM,
EngineBrakingMapSetting=2 // the default is 2 * 0.000125 * 16000 RPM = 4% applied throttle at zero input throttle
OptimumOilTemp=107.5 // degrees Celsius at which engine operates optimally
CombustionHeat=32.0 // degrees Celsius added per liter of fuel burned
EngineSpeedHeat=7.859e-004 // heat added linearly with engine speed
OilMinimumCooling=9.212e-004 // heat dissipated without radiator
OilWaterHeatTransfer=(5.412e-003,8.950e-005) // heat transfer from oil to water (base, w/ engine speed)
WaterMinimumCooling=4.093e-003 // heat dissipated without radiator
RadiatorCooling=(2.925e-004, 1.022e-004) // cooling rate with velocity (base, per setting)
LifetimeEngineRPM=(18100.6,388.7) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.21,1.80) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=6900 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=3600 // lifetime random variance
EngineEmission=(0.0, 0.53, 0.0) // where flames and smoke are emitted (relative to ref frame at rear axle)
OnboardStarter=0 // whether vehicle restarts when stalled
StarterTiming=(1.4, 0.4, 1.5) // average and variable cranking time, then time to blend with starting sound
Това го копирайте в engine.ini и кажете дали има някаква разлика. Ако има каква е ? И дали ви харесва.
RPMTorque=( 0, -29.8, -29.
RPMTorque=( 500, -30.3, 5.
RPMTorque=( 1000, -32.0, 24.6)
RPMTorque=( 1500, -33.9, 54.4)
RPMTorque=( 2000, -38.1, 81.2)
RPMTorque=( 2500, -40.4, 106.0)
RPMTorque=( 3000, -41.0, 129.3)
RPMTorque=( 3500, -43.9, 151.6)
RPMTorque=( 4000, -48.9, 173.0)
RPMTorque=( 4500, -50.3, 193.4)
RPMTorque=( 5000, -53.8, 212.3)
RPMTorque=( 5500, -57.6, 216.6)
RPMTorque=( 6000, -61.6, 218.4)
RPMTorque=( 6500, -65.9, 220.5)
RPMTorque=( 7000, -70.4, 225.0)
RPMTorque=( 7500, -75.1, 228.
RPMTorque=( 8000, -80.1, 229.2)
RPMTorque=( 8500, -85.3, 230.0)
RPMTorque=( 9000, -90.8, 232.6)
RPMTorque=( 9500, -97.3, 234.9)
RPMTorque=(10000, -103.1, 235.4)
RPMTorque=(10500, -109.2, 236.7)
RPMTorque=(11000, -115.5, 238.0)
RPMTorque=(11500, -122.1, 239.3)
RPMTorque=(12000, -129.1, 240.6)
RPMTorque=(12500, -136.3, 243.0)
RPMTorque=(13000, -143.4, 246.4)
RPMTorque=(13500, -151.3, 249.
RPMTorque=(14000, -159.2, 252.2)
RPMTorque=(14500, -167.2, 254.5)
RPMTorque=(15000, -175.7, 256.
RPMTorque=(15500, -184.6, 258.1)
RPMTorque=(16000, -190.6, 260.4)
RPMTorque=(16500, -200.8, 264.7)
RPMTorque=(17000, -212.3, 266.0)
RPMTorque=(17500, -220.2, 269.3)
RPMTorque=(18000, -229.9, 272.6)
RPMTorque=(18500, -235.9, 275.9)
RPMTorque=(19000, -248.3, 276.3)
RPMTorque=(19500, -256.0, 278.0)
RPMTorque=(20000, -267.0, 280.1)
RPMTorque=(20500, -278.8, 282.1)
RPMTorque=(21000, -290.8, 284.3)
RPMTorque=(21500, -300.3, -297.3)
RPMTorque=(22000, -311.7, -313.5)
FuelConsumption=3.022e-005 // affected by throttle position and engine speed
FuelEstimate=1.108 // fudge factor for differences between vehicle types (used for lap estimates and AI pit scheduling)
EngineInertia=0.0468 // rotational inertia of engine components
IdleThrottle=1.1 // throttle multiplier to help maintain idle speed
IdleRPMLogic=(3428.7, 4643.0) // attempt to maintain idle speed between these RPMs
LaunchEfficiency=0.995 // efficiency (0.0-1.0) of launch control, or 0.0 if N/A
LaunchRPMLogic=(8274.2, 16354.
RevLimitRange=(18250.0, 100.0, 12)
RevLimitSetting=7
RevLimitLogic=145.0 // RPM range around current setting where rev limiter operates
EngineMapRange=(0, 1, 5) // 0 = most driveable, max = most power (low gears only) (unimplemented)
EngineMapSetting=2
EngineBrakingMapRange=(0.0, 0.000125, 6) // input throttle is ranged from minimum to 100%, with the minimum = setting * step * RPM,
EngineBrakingMapSetting=2 // the default is 2 * 0.000125 * 16000 RPM = 4% applied throttle at zero input throttle
OptimumOilTemp=107.5 // degrees Celsius at which engine operates optimally
CombustionHeat=32.0 // degrees Celsius added per liter of fuel burned
EngineSpeedHeat=7.859e-004 // heat added linearly with engine speed
OilMinimumCooling=9.212e-004 // heat dissipated without radiator
OilWaterHeatTransfer=(5.412e-003,8.950e-005) // heat transfer from oil to water (base, w/ engine speed)
WaterMinimumCooling=4.093e-003 // heat dissipated without radiator
RadiatorCooling=(2.925e-004, 1.022e-004) // cooling rate with velocity (base, per setting)
LifetimeEngineRPM=(18100.6,388.7) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.21,1.80) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=6900 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=3600 // lifetime random variance
EngineEmission=(0.0, 0.53, 0.0) // where flames and smoke are emitted (relative to ref frame at rear axle)
OnboardStarter=0 // whether vehicle restarts when stalled
StarterTiming=(1.4, 0.4, 1.5) // average and variable cranking time, then time to blend with starting sound
Това го копирайте в engine.ini и кажете дали има някаква разлика. Ако има каква е ? И дали ви харесва.
Емо Илиев
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
кадето има
го заместете с "8" и ")" че така не става.
Иван Стоянов
Основател и Собственик
Мениджър и Първи Пилот
MaDnEsS F1 Team
Управление: Клавиатура
http://madness.headoff.com
Основател и Собственик
Мениджър и Първи Пилот
MaDnEsS F1 Team
Управление: Клавиатура
http://madness.headoff.com
като цяло съм сравнително доволен. Забеляжките ми са, че колата ускорява по-бавно, в правите е много по-бавана, истинско мъчение е да премине от 240 до 270. Харчи същото гориво като с V10 (даже с V10 стигам по-далеч на пистата). Почти не използвам спирачката ако я натисна колата направо спира. Не знам дали има нещо общо с килограмите или скороста, но спирачката е по-чувствителна. За сравнение направих по две обиколи на Австралия с двата двигателя с един и същи сетъп.
1 lap(v10) - 1:26:300
1 lap(v8 ) - 1:29:100
2 lap(v10) - 1:25:700
2 lap(v8 ) - 1:28:600
може разликите да идват и от сетъпа, защото вероятно на по-слабия двигател трябват савсем други настроики на колата.
Бих предпочел новия двигател, защото разликите между нас ще са по-малки и вероятно ще е по интересно и успорвано до края, но се губи тръпката.
Това е от мен за сега продължавам с тестовете
1 lap(v10) - 1:26:300
1 lap(v8 ) - 1:29:100
2 lap(v10) - 1:25:700
2 lap(v8 ) - 1:28:600
може разликите да идват и от сетъпа, защото вероятно на по-слабия двигател трябват савсем други настроики на колата.
Бих предпочел новия двигател, защото разликите между нас ще са по-малки и вероятно ще е по интересно и успорвано до края, но се губи тръпката.
Това е от мен за сега продължавам с тестовете
Иван Стоянов
Основател и Собственик
Мениджър и Първи Пилот
MaDnEsS F1 Team
Управление: Клавиатура
http://madness.headoff.com
Основател и Собственик
Мениджър и Първи Пилот
MaDnEsS F1 Team
Управление: Клавиатура
http://madness.headoff.com


