С фикса? Просто няма промени които да направят управлението по-трудно, напротив, точно обратното е. По-леки гуми с по-малко инерция, по-балансирано износване на гумите. Относно engine braking map-a, като е малко 3-4 го увеличаваш още ако трябва. Аз в момента карам с 6-7 мисля. Определено не виждам нищо нередно и няма от какво да има проблем тъй като не е пипано нищо което би влошило нещата.Schumata написа:Точно това е проблема,че аз лично пробвах.След като се върнах от София във вторник вечерта,направих 1 стинт от 10 тура,и вчера 10 на новия пач и определено нямах такива проблеми с поведението на болида ,каквито имам сега.Както казах обаче, тези проблеми нямат нищо общо с пача, даже с него е една идея по-лесно тъй като гумите са по-леки от преди това. Ако бяхте пробвали без пача щяхте да се убедите.
А и нека ти припомня как точно ти се оплакваше преди Австралия почти всеки ден че колата се държи различно всеки път.
Оплаках се точно като излезе мода,и то си имашпе причина,защото 3 седмици карах с енджин брейк мап на 1,а изведнъж трябваше да го сложа на 4,и от там загубих 200 хилядни,а и на самото състезание се видя какви проблеми имах особено с първи завой,който го изпуснах 3 пъти за 6 лапс и то с нови гуми.Другия път като се оплаках бе в сървъра на Дидо,и то беше от педалите а не от мода..Така че не се изхвърляй че всеки ден съм се оплаквал. 
Ма и аз съм бил от тия мрънкащите доста често, ама осъзнайте се вече, караме за кеф! Боли ме члена, кви промени в мода има в крайна сметка те са еднакви за всички и няма особено значение (поне за мен) дали се пускат 2-3 или 15 дни преди старта и по време на сезона. Колкото по-малко се захващате с тези дребни неща толкова по-добре