БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Говоря за това, че е крайно време да се обясни на незнаещите какво трябва да направят, когато някой ги затваря с обиколка. Трудно ми е да изразя без да използвам забранените във форума думички колко съм ядосан на Цветан Колев и Филип Иванов.

Защо? Защото и двамата си мислят, че когато някой ги застига те трябва да му пречат да ги изпревари. Който не вярва нека гледа записа на състезанието. Филип гo изпреварих 4 пъти, на първите две ми взе по 2 секунди, това ми попречи да следвам Жечо и Дидо, на третия път ме блъсна отзад, докато го минавах от външната страна на завой, който беше затворил, а четвъртия толкова беше амбицирано момчето, че изхвърча от първия завой директно в мантинелата след като се опитваше да ме задържи зад себе си. Така отново загубих няколко секунди.

Колев също доста се трудеше, за да не мога да си карам състезанието нормално, въпреки че едва се задържаше на пистата. На едно от задминаванията, директно след първия завой, не знам защо, но той караше в тревата отдясно - каква грешка от моя страна да си помисля, че поне този път ще мина безпроблемно. Цветан реши явно, че му е време да се върне на пистата, но и това не успя - завъртя се пред мен, мина съвсем близко пред носа ми, аз трябваше отново да намаля, след което той се заби в мантинелата отляво. Как става тоя номер - него ще питате. На следващото задминаване, когато гоних Жечо и бях на 10 сек зад него и на 35 пред Дидо (беше влязъл за втори път в пит-а), пак се наложи да изпреварвам Цветан, тогава той ме изблъска и трябваше да вляза в бокса по-рано, тъй като ми потроши предното крило.

По този начин ми прецака стратегията за състезанието (имах гориво за поне 7-8 обиколки още), Дидо ме изпревари, а след това ми беше много трудно да поддържам неговото темпо, тъй като колата постоянно завиваше на дясно.

Имам предложения как може да се реши проблема с изоставащите пилоти, но бих предпочел първо да изчакам решението на РК по въпроса. Надявам се, че тея двамата ще бъдат поне предупредени, и че ще се намери начин РК да следи по-отблизо състезанието, за да може да се намеси още при неговото протичане (Stop/Go или DriveTrough).

ПС: Поздравления за Тодор, Дидо и Жечо, които направиха чудесно състезание. Съжалявам за проблемите на Жечо в края му.

ППС: Като изключим гореспоменатите проблеми, съм доволен от състезанието, успях да поддържам добро темпо (с изключение на началото, но тогава имах повече гориво от другите), преди Колев да ме изблъска и да ми падне предното крило, смятам че благодарение на стратегията можех поне да застигна Жечо. Последните обиколки бяха много трудни, колата постоянно завиваше надясно, а това правеше много трудно преминаването през двата леви завоя Niki Lauda и Power Horse, от които в голяма степен зависи времето за обиколка на А1-Ринг

Веднага след като изгледам записа от състезанието и го съгласувам с останалите членове на RC ще се изкажа по въпроса за наказанията на двамата пилоти.

Все пак това не е бил старт от редовния сезон и налагането на някакви наказания освен смъмряне е излишно. При положение обаче, че въпросните пилоти не си вземат бележка за официалните надпревари и отново повторят некоректното си поведение предлагам наказанията им да започнат не от най-леките възможни, а от средните по суровост.

И аз имах малки проблеми с изоставащите пилоти.По време на състезанието застигнах един пилот на име Цветан Колев.Точно преди втория завой аз тръгвам да го изпреварвам отвътре и го задминах.Но на следващия завой той реши че трябва да ме атакува и да ме блъсне отзад.Наистина трябва да се вземат мерки за тези новобранци

И аз имах малко проблеми с изоставащите пилоти, позабавиха ме с няколко секунди
Да попитам кои са в РК-ла и ще се изкарават ли наказания за състезанията от зимните тестове

съгласен съм че е само предсезонно състезание, но трябва ли да чакаме някой да отпадне, за да бъдат наказани хората които очевидно имат нужда. така ще сме сигурни че ще си вземат бележка, че други също ще знаят какво може да последва от подобно поведение, а също така и наказанията ще покажат желанието на РК да поддържа дисцпилината през сезона. за тези който се двоумят - искам да погледнат ситуацията след 3600-сек от записа, колев първо заема защитна линия на завоя, но не може да спре, завърта се, изблъсква ме от трасето, пада ми предното крило, по пътя ми към бокса ме настига и е на 1 гума разстояние да ми свали и задното на завоя Power Horse. Това ако не е умишлено, не знам кое е?

в предния пост казах, че имам няколко педложения:

по време на състезание да участват повече хора от РК, така те увеличават възможността такова поведение да бъде забелязано и санкционирано при неговото повтаряне

ако някой от РК прецени, че даден пилот е нарушил правилата да може да му налага Drivetrough, това наказание може да се следи и при неизпълнение до 3 обиколки да се DQ. Stop/Go е по-тежко наказание, а и не може да се следи дали пилота е спрял за точно 10 сек в бокса, затова едвали ще може да се въведе

съгласен съм че е хубаво да участват повече пилоти, и на състезания като днешното, когато участват само 15, може би не изглежда много правилно решение. въпреки това смятам, че е разумно да се въведе някаква граница за пилотите (както преди беше 107% във Ф1). пилот с изоставане от 15 сек в квалификацията, очевидно не е готов да участва на състезание наравно с другите и по-скоро, както видяхме и си изпатихме днес, пречи на другите. освен това тази "бариера" може да не е точно, 107% а определена чрез гласуване или обсъждане.

TFT-J.Marinov написа:И аз имах малко проблеми с изоставащите пилоти, позабавиха ме с няколко секунди
Да попитам кои са в РК-ла и ще се изкарават ли наказания за състезанията от зимните тестове

Днес РК май съм само аз и по въпроса с наказанията в момента преглеждам повторението и след малко ще дам предложение.
Не виждам причина наказанията от зимните тестове да не се изкарват.

Първо искам да поздравя Веселин Станоев, който беше изключително колегиален при сините флагове. Останалите трябва да взимат пример. И аз имах проблеми с тях и мене ме забавяха доста. Състезанието протече доста добре за мен, темпото ми беше добро, въпреки че не съм отделял особенно време за потготовка на тази писта. Това, че горивото се завърна в кервана донякъде ме благоприятства, тъй като вече не сме само "каруцари" . Доволен съм от обстоятелствата с тройната победа за мен с полпозишън най-бърза обиколка и победа. Поздравявам и останалите за доброто състезание.
Смятам, че отборът ни показа на какво е способен и че сме готови да побеждаваме отново.
ГАЗ ДО ОТКАЗ

Не се ядосвайте толкова:)
Днешното сътезание беше тест за всичко - организация, поведение на пистата, издръжливост в състезанието, бързина на пилотите и най-вече да могат хората, които досега не са карали в мултиплеър да разберат каква е разликата между състезание с компютри и живи хора.

Искам да поздравя всички за състезанието, а на дебютантите да кажа следните неща:

1. Явявайте се подготвени на старт. Подготовката за старт означава:
1.1 Да познавате пистата, местата за изпреварване и местата за пускане на изпреварващ ви по-бърз пилот.
1.2 Да сте си изградили стратегия за състезанието - колко ви издържат гумите, в кои обиколки и колко пъти ще влизате за дозареждане.
1.3 Идвайте с настроени болиди, за да може на пистата само да донагласите тук там сетъпа и да правите обиколки заедно с другите, за да разберете кой как кара и какво може да очаквате от него.

2. В мултиплеър има така наречения "лаг". Това означава, че болидът зад който карате и си мислите че е на 50 метра пред вас, може да е на 5 метра и да го закачите в завой заради това. В този случай задната кола е виновна и ще имате наказание. Затова когато карате близко зад някой имайте едно наум за неочаквано приближаване или отдалечаване на колата му.

3. Когато ви застига по-бърз пилот:
3.1 Никога не го засичайте!
3.2 Отстранете се от идеалната линия, освен ако не сте в завой
3.3 Когато сте в завой застигащия пилот е длъжен да чака без да атакува и на най-близкото удобно място се отстранете от идеалната крива, като леко намалите за да го пропуснете!
3.4 Никога не набивайте спирачки на идеалната линия!
3.5 Когато току що са ви изпреварили с обиколка, но на следващия завой настигнете пилота отпред - спрете по-рано и не атакувайте!

4. Състезаваме се със живи хора - това не са ботовете, които едно си знаят и всеки път карат еднакво. Тук всяка кола около вас може да тръгне по всяко време, на най-неочаквано място в най-неочаквана посока или да се завърти поради грешка на пилота. Затова пазате необходимата дистанция и атакувайте разумно. Така предпазвате себе си и пилота до вас от потрошаване на колата или най-малкото от излитане и загуба на време и няма да си прецакате взаимно състезанието.

5. Днес Damage беше на 40% за да видят дебютантите какво се получава от невнимание и сблъсъци. По принцип през сезона ще е 30%

6. Това не е старт от сезона, но въпреки това наказания ще има, за да видите какво ви очаква ако се повторят някои ситуации като днешните. Наказанията този път ще са само информативни, няма да имат ефект за сезона.

от гледна точка на организацията предлагам паролите да са изпратени така че пилотите да ги имат половин час преди тренировката, защото особено в неделя интернет трафикът е натоварен и се случва писмата да се забавят, като днес. А пилотите да се разпределят на случаен принцип, за да не се получава така, че в единия да има само по-силни пилоти, а другите да няма с кого да измерват постиженията си

Приемам забележката. Даже мисля да изпращам паролите още предната вечер.

Брат ми е получил паролата чак след 2 часа, което е супер тъпо!!!

Разпределението става по реда в който отговаряте на поканите. Който по-бързо отговори, отива в първия сървър и така:)

Разпределят се само екипите, така че всички пилоти на даден отбор да са в един сървър, за да може да си говорят по време на тренировката

Идеята за разпределение по сървърите е всички пилоти от едни отбор да са в един сървър за да има добра комуникация. Предложението за паролите ще се обмисли! Все пак за първи път правим подобно нещо...вярвайте не е лесно да се следят два сървъра. Надяваме се с времето да свикнем и да отговаряме на запитвания от страна на пилотите. А иначе като зрител мога да определя състезанието като отлично. Всички се представиха на ниво!

Сега ще се обърна към дебютантите:
Нищо не става от първия път нормално е това което се случи днес. Вие се представихте блестящо!

Към „ветераните”:
Момчета разбирам ви че е трудно да караш с непознати хора. Някой от вас са в лигата от 3 г. и знаете кой какво може и ще направи. Не обвинявайте „новаците”! Спомнете си че и вие сте били дебютанти!!!!

Сега към пилотите от ClubF1 Racing:
Тодоре днес показа че си на висота! Много добра работа! Още веднъж честито!
Жечо ако нямаше проблемите с компютъра си и беше влязал на квалификацията щеше да си първи или втори. Не знам и аз точно. Все пак да тръгнеш последен и на втората обиколка да си втори се изисква много добро каране!
Ники принципно си в моя отбор и затова ще ти как се представи. Много добре от Лагуна Сека имаш голям напредък. Направи добра битка с Дидо. Трябваше ти повече спортен късмет. Не се ядосвай за глупости. Все пак това беше тест за всички ни. Идеята е да се забавляваме а не да се ядосваме!

Обобщено: НЕВЕРОЯТНИ,ПРЕЛЯТНИ,ПЕРФЕКТНИ

Аз също съм разочарован от опита на изоставащи пилоти да се борят с теб когато ги застигаш с една обиколка.
Щото разбирам нов нов ама това си беше УМИСЪЛ.И аз не винаги успявам по най добрия начин да пропусна някой, обаче когато се прави нарочно си личи .Говоря за тоз как му беше името P.Ivanov

Иначе страхотно състезание.
Поздрави за победителя

Съгласен съм с Kolyo

искам да честитя на победителя Тодор Василев за днешната победа и да се извиня на всички останали, които си мислят че заради мен не са успели да победят на А1 ринг. Аз лично мисля според това, което гледах след като отпаднах, че Тодор Василев си беше по-добър от всички останали днеска и заслужено спечели. Наистина стоях много, много зле на пистата. Е за това има няколко обяснения за тези които искаха такива: Досега не бях играл подобен тип игра в мулти-плейър. Случваха се странни неща за мен, като син флаг а да нямаше кола зад мен, както и рязко появяване на кола пред мен. Мисля, че причината за това е не достатъчно добрата интернет връзка защото когато играя срещу РС играта си върви гладко и нормално, няма насичания, за мулти-плейър трябва да смъквам резолюцията на 640х480 16bit и да намалям повечето детайли на medium. Е този проблем ще гледам да го отстраня тези дни, ще отида при доставчиците за да премина към по-скъпа тарифа за да мога да играя по-нормално и аз (ще е добре да ми кажи някой от на който играта му върви идеално, колко Кб му е трафика на интернет).
Мисля, че тези тест рейсове са точно за това, да можем да си настроем РС-та така че да ни работят идеално за сезона и не мисля е някой би трябвало да се сърди.
Също искам да видя повторение на състезанието ако е възможно, някой знае ли дали ще се публикува в "даунлоуд" ? Това също ще ми е от голяма полза да видя внимателно въпросните спойлери, които съм отнел на другите пилоти.

Записа си го имаш, просто трябва да отидеш в риплей раздела в играта.

Когато ти се показва син флаг значи има кола там, това че не я виждаш е от връзката, в случая твоята. Дори и да не виждаш кола, както вече казах явно има, затова е хубаво да се отстраниш от идеалната линия докато изчезне синия флаг.

Резолюцията на играта няма нищо общо с връзката, и няма какво да й настройваш, щом можеш да играеш с 20 бота значи и с 15 души в мулти ще можеш.

За да седиш по-стабилно на пистата, трябва да идваш малко по-подготвен.

За необходимата връзка и по-детайлни настрйки на играта и пц-то можеш да питаш във форума. Аз примерно играх днес с 32кбайта/с и нямах проблеми.

PS: Калин е описал по-горе много добре кога и какво трябва да се прави