БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Толкова много камикадзета на първи завой и след това не е имало скоро . Незнам как стана,но на първи завой бях 17-и егати кеча.Моля за пореден път някой да обърне внимание на това нещо,не може за 4 обиколки да ме завъртят 3 пъти да ме удрят между другото още 4 пъти. Колата ми вървеше доста вляво от тези контакти,но пак имах темпо някакво и бях доволен,но ми провалиха уикенда тези краш-тест пилоти А иначе имаше бая сеч на моменти и това също бе неприятно,а между другото тая година има някаква тенденция за рестарти,нека се оправи това ,за да не става нещо нормално

Не мога да си отговоря единствено защо мотора ми гръмна на 60 % ,от контактите в задницата или нещо друго

Към коментатора, Ники, предлагам ти малко да укротиш топката цяло състезание слушам, да Злати това, да Злати онова, ще ми го сравняваш със Сена, или пък при изпреварването срещу Тодор, където Злати в типичен негов камикадзе стил му се вряза в болида с цел да спре и да вземе завоя по-добре и ще ми казваш уникално изпреварване. Голям пилот го изкара Злати. Също така при положение, че снимаш Тодор как влиза в бокса 5 об. преди края и ми казваш до края как направил грешка и това му коствало 2-рото място. тцтцт..

Ванка, предлагам ти, от следващото състезание, един строг режим, без никакъв чат, с точен час на състезание 12:15 или там колкото е, а не да чакаме този и онзи. Който си е дошъл, дошъл, както и да се налагат наказания за чат, щото хората разбраха вече, че не се наказва така като гледам. Просто е глупаво дето гледам по ЛайфТВ да ставам свидетел на всичко това.

Абсолютно съм съгласен с Дидо.... но въпреки това съм сигурен , че никакви действия няма да се предприемат ...
Доволен съм от това , че завърших ...
Живи и Здрави до другият път!

Това бе едно от най-тежките, но и едно от най-забавните ми състезания . Понеже нямах много време за тестове и бях направил най-много 80 обиколки преди състезанието, не очаквах чудеса. В Q1 се класирах 15-ти, въпреки, че имах темпо за повече. На старта изпреварих Пецата и влезнах в 1-ви завой, като гледах да не ударя никого. Но лошото е, че първите 2 обиколки постоянно ми изчезваха и се появяваха болиди, не знаех какво да направя. След 1-вата обиколка бях 10-ти и водех битка със Стамов, но той на първи завой поднесе, удари се в мен и ми изкриви окачването. В същата обиколка на предпоследния завой, Пангев както си беше доста пред мен, изведнъж излезна точно пред мен. Опитах се да спра, но си загубих крилото. И така в бокса. Сложих хард гумите, като с тях карах 42 обиколки. От време на време се появяваше някой, с който да водя борба. В 42-та обиколка се завъртях на 2-ри завой и трябваше да чакам, първите да ме затворят с обиколка. Загубих около 10 секунди. Малко след това Адриян отпадна, а Пангев беше на 50 секунди от мен и викам да влезна в бокса, сложих суперсофт и сложих 6 бууст и така до финала. Направих НБО от 1:30.2, което е разбираемо, но с оглед на това, че времето ми беше с около 39 литра гориво и 5 радиатора, бях доволен, защото в Q1 направих 1:30.6 Както и да е, накрая започнах да настигам Мони, пазех го, пазех го, но той много ме бавеше, на правата преди предпоследния завой, беше доста бавен и аз го минах и си продължих напред, без да му попреча изобщо. И така си финиширах 11-ти.

Аз какво да кажа за 20 обиколки тренировка преди състезанието съм доволен.В квалификацията 17-ти .На старта тръгнах добре като избегнах мелето пред мен и се наредих 10-ти мисля беше след което с течение на обиколките отидох 13-ти и така си карах със хард гумата искарах 28 обиколки направих бокс сложих отново хард гумата с оглед да искарам до края на състезанието.След като излязох от бокса се озовах зад Маринов като карах зад него около 3-4 обиколки докато го изпревария и тъкмо когато това стана БУМ.Двигателя ми ЕКСПОДИРА на 86% ресурс и 92 градуса температура на двигателя просто съм много разочарован от това, че нямаше никакви индикации за претоварването на двигателя.Можех и имах сили да се намеся в точките, но уви техниката не издържа.Извинявам се ако на някой съм попречил визирам Пашов мисля беше на предпоследния завой се оказах дълбоко върху бордюра и връщайки се на асфалта изкочих точно пред него.Това е от мен със здраве.....

-Ще кажа само едно от 4 състезания 1 нормално.......Всичко друго провалено от сечене крашове и незнам си какво.
Незнам как да направя нормално ЖП при условие че крашва поне 5 пъти........стартирах 170 кадъра и хоп почва да забива......Не знам какво да кажа но е тъпо.Извинявам се на тези на които съм попречил или закачил но уви тоз мод изглежда товари машината ми повече от Сталкер,CS ili Cal of Duty na max

Отново доста тежко състезание.За 4 старта само 1 съм карал без разбито окачване.
квал долу горе добре.На 1 завои някои се завъртя точно пред мен и аз пак отгоре му.Продължих но с тея студени гуми и с размазана кола се завъртях и така изпаднах до 20 място.Незнам какъв е тоя демидж ама ми строши нервичките от началото на сезона...Така като е тръгнало като нищо ще свикна да карам цели състезания с волан на 5-10 градуса завъртян постоянно.На едната страна не завива изобщо и изпускам завоите на другата посока презавива дори и при наи лекото завъртане и задницата заминава
Да се върна на Р-с Дечев стана хубава битка -добрах се до 8 място но Танков ме настигна атакува ме ,след това аз него но изпуснах точката за спиране и му се качих на каската - извинявам се пак,мн тъпо от моя страна

Безпроблемно състезание за мен.Стартирах от пол, колата тръгна много добре и след 3-4 обиколки започнах да се откъсвам.След първия ми стоп се закачихме със Сашо, стана много интересна битка но много кратка, бях с нови гуми а той със стари.Искаше ми се поне още 10 обиколки да се борим, бях забравил кво е да се състезаваш с доказани пилоти но гумите му бяха към края на живота си и го минах.Та от там нататък тъпня голяма и първи през финала.Със всяко изминало състезание ставам по добър в експлоатацията на двигателя, финиширах с 45% ресурс на 5 бууст през цялото време, на Испания вече ще опитам с 6 цяло R.

И аз съм на мнение, че този демидж е много голям, едвам ударих Пангев, след лага и крилото ми падна.

Бива като за първо състезание на този мод. Единственото което не ми хареса е това, че имаше много бъгове. Не знам мода ли е проблемен или сървъра, но трябва да се оправят нещата за следващия старт.

Самото състезание като цяло бе добро и изпълних главната цел с която се пуснах да карам - да направя някоя битка гума до гума с някой. На квала се наредих на 4-та позиция, но можеше малко по-добре. Стартирах добре и се озовах 3-ти след парвата секция от завой. После с Тошката се захапахме много здраво и се получи една мнохо красива битка, като в крайна сметка успя да ме изправари и да се откъсне след моя грешка. Поздравления за колегиалноста и мъжката битка. Малко преди първия ми стоп Мравката се озова зад мен и с него направихме много добра, но кратка битка. Поздравления за колегиалноста и от негова страна. В крайна сметка при бокса направих нарушение и последва наказание което ми уби мотивацията и 2 обиколки по-късно поднесох и се блъснах.

В крайна сметка анализа ми след това участие е, че май вече съм дирт за сим рейсинга. Темпото ми беше доста незадоволително като цяло изоставането в началото на състезанието ми беше значително от Мравката и на моменти от Злати, но може и да се дължи на липсата на подготовка ...

Честито по завършилите, живот и здраве ще се видим на следващото състезание, ако нямам ангажименти.

Canzone_Dido написа:Към коментатора, Ники, предлагам ти малко да укротиш топката цяло състезание слушам, да Злати това, да Злати онова, ще ми го сравняваш със Сена, или пък при изпреварването срещу Тодор, където Злати в типичен негов камикадзе стил му се вряза в болида с цел да спре и да вземе завоя по-добре и ще ми казваш уникално изпреварване. Голям пилот го изкара Злати. Също така при положение, че снимаш Тодор как влиза в бокса 5 об. преди края и ми казваш до края как направил грешка и това му коствало 2-рото място. тцтцт..

Не съм перфектен Дидо, и това ми е ясно. Правя каквото мога и то не е най-доброто, но пък ако нещо не ти допада - цъкаш на някакъв друг сайт и си ОК, нали?

Едва вчера ми се отвори възможност да стартирам отново rFactor от ГП на Австралия насам и точно за 2 мин направих някакъв сетъп, с който още с първото излизане на пистата се оказа, че колата се държи добре и е достатъчно бърза. След 30 обиколки тестове влязах в сървъра тази сутрин и всичко започна На квалификацията заредих Р сетъп, вместо К сетъп и направих секунда по-слабо време от това което можех реално. Но все пак 8 позиция не е кой знае колко зле.
На старта нещата се развиха добре за мен и след първия завой бях 6. Оказа се, че темпото ми е по-добро от това на Пашов и успях да го идпреваря сравнително бързо. Започнах да догонвам и Велев малко по малко и когато се захапахме се получи много интересна и феърплейска битка, ето за това все още продължавам да участвам в тези надпревари Започнах много тредно да застигам Злати като по едно време преднината му спадна до 5 секунди, но след първите спирания се откъсна на 10. След второто спиране на Злати той излезе след мен и аз реших да се опитам да изкарам състезанието с тези гуми до края и да се опитам да задържа Злати колкото мога. Шест обиколки преди финала обаче Злати доста агресивно влезе отвътрешната страна на най-бавният ляв завой от пистата и с цената на контак между нас ме изпревари. Според мен Злати беше със секунда по-бърз поради новите си гуми и трябваше да издебнеш друг по-удобен момент за по-чисто изпреварване, все пак имаше още 6 обиколки до края, но както и да е. След това аз реших да не рискувам и да си затвърдя третата позициа и влязох в бокса за нови гуми. Тези вече бяха на червено от много време и не ми се искаше в последната обиколка да загубя и тази позиция. Излязах четвърти, но с тези нови гуми и лек като перце бързо си върнах третата позиция срещу Мони Като цяло съм доволен от състезанието и се надявам да мога да участвам и в следващите

Hauk написа:

Canzone_Dido написа:Към коментатора, Ники, предлагам ти малко да укротиш топката цяло състезание слушам, да Злати това, да Злати онова, ще ми го сравняваш със Сена, или пък при изпреварването срещу Тодор, където Злати в типичен негов камикадзе стил му се вряза в болида с цел да спре и да вземе завоя по-добре и ще ми казваш уникално изпреварване. Голям пилот го изкара Злати. Също така при положение, че снимаш Тодор как влиза в бокса 5 об. преди края и ми казваш до края как направил грешка и това му коствало 2-рото място. тцтцт..

Не съм перфектен Дидо, и това ми е ясно. Правя каквото мога и то не е най-доброто, но пък ако нещо не ти допада - цъкаш на някакъв друг сайт и си ОК, нали?

Аз го казвам за добра кауза и като критика, която да я вземете в предвид и да се промени в бъдеще. Сорри ако съм бил по-остър не съм искал да обидя трудът ти, но просто от 3-та гледна точка на зрител такова ми беше мнението.

Както винаги става, на тестовете бях по-бърз, на състезанието съвсем зле. Имам и някакви проблеми явно с Q1, не мога да карам лека кола или нз точно какво, но точно преди квалификация 1 направих 2 пробни обиколки видях, че няма проблем да падна под 1:30 и точка. На квала не само, че бях по-бавен, но и хора които на практика бяха по-бавни от мен Р ме минаха...Само от старта спечелих мисля, че 2 места, от 12 позиция, после се позавъртяха доста хора и излязох 7 зад Пашов, който с лекота настигнах и разбрах, че сме с различни стратегии, аз тръгнах софт, той явно медиум или харт. Минах го лесно, но сбърках не можах да му се откъсна , мина ме и загубих скорост.Трябваха ми 10-на обиколки, да разбера, че всъщност много жаля колата, дрън 6 буст, 18 оборота, спиране на макс и го настъпих, но след като го минах отново 4 буст и 16-17 оборота, явно прекалено жаля техниката. 5-та позиция след отпадането на Сашо, почти бетонирана след като и Кичука влиза 2-ри път в бокса. Аз издържах софт гумите 24 лапс и имаше ресурс за поне още 2-3 обиколки но реших да не рискувам и сложих медиум с които стигнах до края, но на цената на загуба на скорост на края. Точно в последните 10-на обиколки Итчов и Пашов явно с хубави гуми, ми гълтаха секунди като за световно, наложи се да пусна 5 на моменти 6 буст, въпреки всичко Пашов почти ме мина, след което нещо стана с него и потъна, а Итчов този непознат за мене момък накрая ми стопи лагерите и още 1 обиколка и щеше да ми вземе 5-тата позиция, която и без това определях като провал...честито на печелившите, браво на Ники, че ме оставя да си вея коня , а той се справя сам с коментирането.Да благодаря на мравката за сетя, на мама, на тати.....

btw Тошка на записа, изпреварването изглежда много красиво поне отстрани.

Доста добро състезание се получи, въпреки че имах множество проблеми които доведоха до по-лош резултат отколкото беше възможно.

Тествах усилено в дните преди състезанието, експериментирйки с различни настройки на колата, тъй като почти нямам опит с модерни формули в rFactor и нямам точна представа за оптималните параметри на някои неща.

В крайна сметка си променях сетъпа до последно, особено крилата след като видях голямата разлика в топ скороста която постигаше Злати в свободната тренировка спрямо моята. Това малко ми компрометира представянето тъй като бях свикнал с кола с повече натиск, но разликата в управлението не беше чак толкова голяма и успях да дам време в Q1 близко до личното ми най-добро постижение. Това беше достатъчно за 6-о място и преминаване към Q2, което беше и целта ми за това състезание. В Q2 ми беше по-трудно, ползвайки Soft гумите, тъй като не бях тренирал въобще с тях и малко гориво, но бях достатъчно бърз да заема 7-о място за старта.

Успях да потегля доста добре и тръгнах от външната страна към първия завой, изпреварвайки другата Guest кола, и въпреки че не ми беше оставено почти никакво място успях да задържа позиция. Всичко обаче се обърна с главата надолу при изхода от завоя и подхода към леката чупка наляво - пилота вдясно на мен зави без да се съобрази че съм му отвътре и леко по-напред от него, опитах се да избегна удар качвайки се на бордюра, това ме изхвърли малко надясно, закачихме се, загубихме скорост и пилота зад нас ни връхлетя с пълна скорост. От там последва завъртане и още един удар отстрани от друг болид.

Когато успях да продължа вече бях на последна позиция и още на следващата права усетих че колата дърпа наляво, така че ми отне доста обиколки преди да свикна достатъчно за да я почуствам горе-долу добре и да мога да натискам максимално. Отделно гумите ми се бяха изхабили с няколко процента само от инцидента и това ми прецака плана да направя 2 стинта (1 стоп) със Soft гуми за цялата дистанция. Плана за 1 стоп все пак си остана в сила.

Въпреки всичко това и няколкото грешки в следващите обиколки, успях да настигна и изпреваря доста пилоти. Някои се държаха спортсменски, други не толкова, удряйки ме отстрани и отзад, но като цяло станаха добри битки. Рискувах с гумите и влезнах в бокса на 1% задни гуми, което обаче ми коства към 7 секунди в обиколката преди питстопа, но поне избегнах спукана гума - на косъм! Предните бяха с около 15 % по-малко износени което направи управлението на колата преди стопа много трудно и непредвидимо.

Бях решил да сложа Medium тъй като оставаха към 32 обиколки до края и както казах Soft с които тръгнах се бяха износили в следствие на всички проблеми. Medium се оказаха доста добри, но трябваше да карам известно време пазейки ги, за да издържат до финала. За сметка на това поради по-слабото ми темпо по време на първия стинт бях спестил малко от двигателя, така че увеличих boost-а на 4, а по едно време за кратко и на 5.

Виждах че настигам пилота на 5-о място (съжлявам че не споменавам имена но още не ви знам ), но накрая прецених погрешно че остават 2 обиколки вместо 1, и не остана време да атакувам след като дадох max boost в последната обиколка. Гумите също бяха вече много износени, 30% или по-малко до колкото си спомням, но този път почти равномерно отпред и отзад, така че баланса на колата като цяло не се промени много.

Като цяло съм доволен че най-после завърших състезателна дистанция и взех точки. Надявам се на по-чисто състезание следващия път.

А относно мен самия, ето няколко неща за който се интересува:

1) Фамилията ми е Ичов, а не Итчов. На английски се пише Itchov и се чете точно така. Който знае езика би разбрал, но не смятам да споря по въпроса. Така се пиша онлайн откакто ползвам Интернет и така според мен е правилния начин, а не Ichov. За подсказка, сходна дума в английския - itch/itchy.

2) Racing Sims карам кажи-речи откакто излезнаха първите в началото на 90-те, играл съм повечето години наред, като до 2003-а съм ползвал само клавиатура и джойстик, а то тогава насам волан с педали. Основния ми опит е с Grand Prix Legends (и рабличните модове за нея), на която карам вече повече от десетилетие онлайн в различни чуждестранни лиги. За съжаление има много малко българи които карат GPL, а симулацията продължава и до ден днешен да е една от най-добрите. Препоръчвам който не е пробвал да опита, но да инсталира всички графични и звукови add-on-и, за по-добро преживяване. Участвал съм също в някои rFactor базирани лиги, но не с модерни болиди от F1. В момента карам в три GPL лиги и една лига за GTL (GT Legends, друга симулация), но скоро ще си дам почивка поне от едната лига че ми идва в повече като карам и тук.

3) За момента не мога да кажа в колко и кои състезания ще мога да взема участие (казвам го в случай че някои отбор иска да ме покани), а и стартирах основно да пидобия опит с такъв тип кола, тъй като откакто карам с волан (2003-а), не съм карал сериозно модерен single-seater с много downforce, така че ми липсват някои навици и техники на пилотиране и искам да се науча. Досега обаче доста ми допада, и въпреки че не съм много убеден за реализма на мода който ползваме тук, мисля че се развиват полезни умения. Може би гумите имат прекалено много сцепление в бавните завои.

Както и да е, това е за сега, а ако някой го интересува повече - нека пита.