Монако-коментари
- mladenov
- Novice

- Мнения: 216
- Регистриран на: Вто 06 Окт, 2009 2:05 pm
- Име: Иво Младенов
- Дебют: Бразилия 2009
- Отбор: BMW Shark Racing
- Позиция в отбора: 2-ри пилот
- Победи: 1
- Подиуми: 4
- Пол-позишъни: 1
- Управление: Волан: Logitech Driving Force GT
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Fernando Alonso
Съгласен съм с Ичов, и аз мисля, че няма смисъл да се разрешава поправките по самото окачване. Относно дисковете, добра идея е да се увеличат, защото с празни болиди си отиваха бързо, пък с пълни вече щеше да е по-добре да тренираме без спирачки

- speeda5
- Модератор

- Мнения: 180
- Регистриран на: Нед 23 Ное, 2008 12:00 am
- Име: Петър Кичуков
- Дебют: ГП-Турция 2009
- Отбор: BMW Shark F1 Team
- Позиция в отбора: Пилот
- Победи: 2
- Подиуми: 10
- Пол-позишъни: 1
- Управление: Logitech Driving Force GT
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Michael Schumacher
- Местоположение: Пловдив
- Обратна връзка:
Тук сме да разпуснем неделя сутрин, а не да се правим на "големите пилоти".Не виждам кой ще се мотивира да се блъска нарочно и да си прави излишни боксове...Все пак след като ти оправят окачването можеш да излезеш и да се намери някой с който да направиш хубава битка, да имат смисъл обиколките който си отделил в тестове.hristoitchov написа:Аха, тогава предполагам повечето модове го забраняват с цел реализъм, тъй като не съм карал на мод при който да е разрешено, затова мислех че е от самия rFactor.Иван Стефчев написа:Всичко по болида може да се поправя, но поправянето на окачването е забранено в мода. За Канада ще има ъпдейт за по-големи спирачни дискове със сигурност и мисля, че ще е най-добре да се разреши поправката на окачването.hristoitchov написа:За сведение на тези които не знаят, в rFactor в бокса никога не се поправя друго освен крила и гуми, та не обвинявайте мода за това.
Аз лично съм против това окачването да може да се поправя, тъй като сериозно се намаля реализма (смяната на окачване е практически невъзможна в истинско състезание, а за поправка и дума не може да става) и само би увеличило инцидентите след като пилотите ще знаят че могат да се оттърват с удари в стени и в други автомобили. Даже напротив, бих предлохил да се увеличи Damage-а, за да се създаде повече респект, тъй като сега масово се затварят врати и се завива кола в кола в опит да се блокира изпреварване, разчитайки се на намаления Damage.
- hristoitchov
- Novice

- Мнения: 176
- Регистриран на: Съб 07 Апр, 2012 9:47 pm
- Име: Христо Ичов
- Дебют: Australia 2012
- Отбор: Sparta Racing Team
- Победи: 8
- Подиуми: 13
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Logitech DFP
- Любим отбор/и: Нямам
- Любим пилот/и: Ayrton Senna
- Местоположение: Plovdiv, Bulgaria
- Обратна връзка:
Нима е забавно след като си се подготвял за състезание да те удрят при всеки опит за изпреварване? Каква полза от това че можеш да си поправиш колата като състезанието ти е прецакано. Тези с които имаш подобна скорост вече ще са извън обсег, а хубави битки стават само с тях. Аз не казвам че се правят удари нарочно, но когато знаеш че ще ти се размине просто се кара много по-рисково, особено в дефанзива. Мисля че е очевидно в състезанията които карахме досега. Трябва да се търси баланс, а не да се залага тотално на лесното и нереалистичното.speeda5 написа:Тук сме да разпуснем неделя сутрин, а не да се правим на "големите пилоти".Не виждам кой ще се мотивира да се блъска нарочно и да си прави излишни боксове...Все пак след като ти оправят окачването можеш да излезеш и да се намери някой с който да направиш хубава битка, да имат смисъл обиколките който си отделил в тестове.hristoitchov написа:Аха, тогава предполагам повечето модове го забраняват с цел реализъм, тъй като не съм карал на мод при който да е разрешено, затова мислех че е от самия rFactor.Иван Стефчев написа:Всичко по болида може да се поправя, но поправянето на окачването е забранено в мода. За Канада ще има ъпдейт за по-големи спирачни дискове със сигурност и мисля, че ще е най-добре да се разреши поправката на окачването.hristoitchov написа:За сведение на тези които не знаят, в rFactor в бокса никога не се поправя друго освен крила и гуми, та не обвинявайте мода за това.
Аз лично съм против това окачването да може да се поправя, тъй като сериозно се намаля реализма (смяната на окачване е практически невъзможна в истинско състезание, а за поправка и дума не може да става) и само би увеличило инцидентите след като пилотите ще знаят че могат да се оттърват с удари в стени и в други автомобили. Даже напротив, бих предлохил да се увеличи Damage-а, за да се създаде повече респект, тъй като сега масово се затварят врати и се завива кола в кола в опит да се блокира изпреварване, разчитайки се на намаления Damage.
@Младенов - в Австралия отпаднах след като ми се износиха спирачките, но от тогава като слагам повече охлаждане за тях всичко си е ОК. Надявам се тези по-големи спирачни дискове да не намалят още спирачния път, тъй като и сега е по-къс от реалността.
- speeda5
- Модератор

- Мнения: 180
- Регистриран на: Нед 23 Ное, 2008 12:00 am
- Име: Петър Кичуков
- Дебют: ГП-Турция 2009
- Отбор: BMW Shark F1 Team
- Позиция в отбора: Пилот
- Победи: 2
- Подиуми: 10
- Пол-позишъни: 1
- Управление: Logitech Driving Force GT
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Michael Schumacher
- Местоположение: Пловдив
- Обратна връзка:
Теб пък кой постоянно те блокира?hristoitchov написа:Нима е забавно след като си се подготвял за състезание да те удрят при всеки опит за изпреварване? Каква полза от това че можеш да си поправиш колата като състезанието ти е прецакано. Тези с които имаш подобна скорост вече ще са извън обсег, а хубави битки стават само с тях. Аз не казвам че се правят удари нарочно, но когато знаеш че ще ти се размине просто се кара много по-рисково, особено в дефанзива. Мисля че е очевидно в състезанията които карахме досега. Трябва да се търси баланс, а не да се залага тотално на лесното и нереалистичното.speeda5 написа:Тук сме да разпуснем неделя сутрин, а не да се правим на "големите пилоти".Не виждам кой ще се мотивира да се блъска нарочно и да си прави излишни боксове...Все пак след като ти оправят окачването можеш да излезеш и да се намери някой с който да направиш хубава битка, да имат смисъл обиколките който си отделил в тестове.hristoitchov написа:Аха, тогава предполагам повечето модове го забраняват с цел реализъм, тъй като не съм карал на мод при който да е разрешено, затова мислех че е от самия rFactor.Иван Стефчев написа:Всичко по болида може да се поправя, но поправянето на окачването е забранено в мода. За Канада ще има ъпдейт за по-големи спирачни дискове със сигурност и мисля, че ще е най-добре да се разреши поправката на окачването.hristoitchov написа:За сведение на тези които не знаят, в rFactor в бокса никога не се поправя друго освен крила и гуми, та не обвинявайте мода за това.
Аз лично съм против това окачването да може да се поправя, тъй като сериозно се намаля реализма (смяната на окачване е практически невъзможна в истинско състезание, а за поправка и дума не може да става) и само би увеличило инцидентите след като пилотите ще знаят че могат да се оттърват с удари в стени и в други автомобили. Даже напротив, бих предлохил да се увеличи Damage-а, за да се създаде повече респект, тъй като сега масово се затварят врати и се завива кола в кола в опит да се блокира изпреварване, разчитайки се на намаления Damage.
@Младенов - в Австралия отпаднах след като ми се износиха спирачките, но от тогава като слагам повече охлаждане за тях всичко си е ОК. Надявам се тези по-големи спирачни дискове да не намалят още спирачния път, тъй като и сега е по-къс от реалността.
Я си набийте по една чекия и лягайте да спите е 
Димитър Тончев
Silver Arrows F1 Team
Silver Arrows F1 Team
- Momchil Totev
- Beginner

- Мнения: 55
- Регистриран на: Пет 11 Юни, 2010 5:35 pm
- Име: Momchil Totev
- Дебют: 2010 Japan
- Отбор: BMW Racing
- Позиция в отбора: test pilot
- Победи: 0
- Подиуми: 0
- Пол-позишъни: 0
- Сайт: momo.it
- Управление: Logitech g27
- Любим отбор/и: Sumo Power gt1
- Любим пилот/и: Alonso
- Местоположение: London/Silistra
Готово е Тончев ама ще лягам малко по късно
.И аз съм да се разреши поправката на окачването.Ние не се готвим за ф1 а караме за кеф.4 състезание подред карах с изкривено окачване и не е особенно приятно -3 от случаите не беше по моя вина.Не виждам смисъл да си трошим воланите и нервите допълнително.
