БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Минута от повторението - От 3-тата обиколка до самото си отпадане.

Описание - За този пилот първият и вторият шикан не бяха шикани ами права линия, нямаше обиколка в която Тонимир да не пресече и то с не ниска скорост тези 2 завоя. Съвсем предумишлено кътваше по цялата писта всеки един завой се опитваше да го кътва и да настига другите пред него и да почне да се бори с тях. Това в продължение на близо 40 обиколки, дори няколко пъти подобряваше мойте най-бързи обиколки с 0.5-1 секунда, аз си мисля, че лигата е достатъчно напреднала да спре такива изяви, всеедно кара някое 10 годишно момче.

Основание: т. 5.7.2, Аз предлагам Дисквалификация за това състезание и Рейс бан за следващото, за да му послужи за преосмисляне на карането си.

Благодаря за вниманието!

Гласувам ЗА.

Гледах записа на състезанието и въпреки че играта наказа Тонимир няколко пъти, той продължи съвсем спокойно да си кътва редовно и да прави най-бързи обиколки.

През 2009 на тая писта карахс преминавания ,като на пилотите,които бях отчел на УНгария,но тогавашният РК ми отчете 48 къта а нямах нито едно наказание за такова,илинекво по-грубо преминаване като на Тони!!!! Минало е

За ДК и налагане на наказание за следващото състезание и запознаване с правилата за каране !!!

Нима сте смятали, че отпадането ми е било случайност?

Нека се върна до причината поради която бях наказан. За да избегна удар на пилот в 3тата обиколка, минах в тревата, като нямах за цел да изпреварвам никого, движих се бавно и не спечелих никаква позиция. Но въпрек и това, играта ми написа "DRIVE THROUGH penalty" т.е "ПРЕМИНАВАНЕ през пита".

Ядосах се естествено, защото това си беше буквален бъг. излизаше, че по добре да бях ударил пилота, отколкото да избегна удара.

Въпрек и това, още същия лап отивам си изпълня наказанието, и правя каквото ми изписа: "DRIVE THROUGH"

излизам от питлейна, и осъзнавам, че наказанието ми седи? И аз не мога да разбера защо? Уж играта ми казва да премина през питлейна, минавам, но пак ми седи наказанието.

На следващия лап минавам пак през питлейна, и спрях на лолипоп човек (усетих се , че не е DRIVE THROUGH, a STOP/GO 10 sec)

и какво стана тя? началото на 5ти лап, съм последен, а колоната в която трябваше да съм вече е на правата към параболика ???????

Е вие дали няма да се ядосате, след като разполагате с кола, която е можех с нея спокойно да се боря за TOP 5. А спецялно за това състезание бях много се подготвил?

Еми CUТ-нах. Имах желание да се състезавам. Дошъл съм да си направя кефа, а не да вартя сам обиколки. Ако искам сам си вартя обиколки щях си остана в тест дей да въртя сам.

Бях отписал състезанието, като бях решил, че ще кътвам докато догоня колоната. ще си направим кефа, и към края на състезанието просто ще спра някъде и ще съм DNF.

Това е цялата история!

Само не разбирам, защо да съм DQ за другия рейс? Нима съм нарушил на някой ритъма на играта? Нима съм извадил някой от битката си с някого? Това кътване на кого е попречило, че да предлагате бан за един рейс? Или щот може да предложите и хоп, дайте с потока си направим кефа?

Лично дадох на себе си "BLACK FLAG" в състезанието и сам си направих DNF. Разбирам, че такова поведение не бива в БГФ1, но не смятам, че си заслужава такова "световно внимание". Предупреждение ок , но DQ за следващия Рейс, някак си НЕ мога се съглася.

И все пак, НЕ съм прецакал на НИКОЙ състезанието с моите "кътвания"!

П.С1: Само ще ви споделя, че по принцип нямах намерение да карам идващата неделя, защото няма да ме има в къщи този уикенд. Така, че тази контестация си е меко казано ... през ...
П.С2: Знаех си, че някой от вас двата (първите двама постнали в темата), ще пусни контестация с/у мен, само дет се чудих, кой ще е автора
П.С3: Бях писал повече подробности, но след разговор с управата на БгФ1, ви ги спестявам.

АЕ със здраве ...

Какво печеля аз от това да бъдеш наказан, че си очаквал някой от нас да пусне контестация. Както много пъти съм казвал не ми е през ... за лигата и мразя такива изцепки да се правят и то най-смешното е че си близък приятел с Иван, поне заради него не биваше да го правиш. Защо се ядосах като ти гледах повторението ли? Ми може би онези Драйв Тру дето получи в началото можеше да ги избегнеш ако след късното спиране за избягване на удър беше се върнал на пистата откъдето я напусна и да загубиш наистина сериозно време, а повечето които получихте такива наказания се правите на интересни и минавате през шикана за да си спестите излишни маневри да обърнете посоката и да се върнете където започва завой 1. Аз ти казах, ако сега не се налагат наказания, те хората свикват с този факт, че наказания няма и айде, това което видях аз на ЛайвТВ-то е че пилотите са станали доста по-агресивни спрямо преди 2 години откакто я помня. Изредихте 1000 проблема, то не беше с демийджа, не беше с лага, а май проблема е при вас самите и вашето каране. Затова и в другата тема предложих да се върне РК, да се промени малко начина на каране у някои пилоти без да назовавам имена.

Canzone_Dido написа:Както много пъти съм казвал не ми е през ... за лигата и мразя такива изцепки да се правят

Ммм да ти кажа честно, на мен ми пука за лигата повече от колкото си мислиш. Така, че не ми през ... за БгФ1!
Напротив, винаги когато съм могъл, съм помагал и то без да очаквам нещо от отсреща! Много неща се случват зад кадър, малко хора знаят за тях, за проблемите, за новостите и така нататък. Това си е друга и дълга тема, която не смятам да я дискутирам, още повече, че не виждам смисъл да я коментираме.

най-смешното е че си близък приятел с Иван, поне заради него не биваше да го правиш.

Тук ще те помоля да не намесваш Иван в цялата работа! Моите отношения с Ванката са на една страна, БгФ1 в съвсем другия край!
Още помня, когато същия пич, ми отне последние лицензни точки и то за какво? защото изпреварих Safety Car /който той караше/ на изхода на пита (пресичайки линията на бокса) при това в WARM UP сесия !!!! Същия рейс завърших втори ... и ме DQ щот ми свършиха лицензните точки ОЩЕ ГО ПОМНЯ !!! (лицензните ми точки свършиха предимно от много чат в сесиите )

Taaaa ... Ванката е много стриктен по отношение на правилата! И повярвай ми, доста ми мармори за изцепките в Монца!

Последните ми думи по темата ще са следните (и не смятам повече да коментирам по темата):

Не отричам, че си беше глупост това което направих неделята. Но ще го оправдая (макар и да не го оправдава ) , че под влиянието на адреналина, човек забравя разума си. Просто хвана ме много яд, че ми се провали цялото състезание от глупост, а наистина бях много се подготвил за него и наистина много ми се караше!
Пак казвам, че това не ме оправдава, но ... случи се

Сега като вече съм без ефекта на адреналина си осъзнавам глупостите , ама не мога да скрия факта, че ми е смешно
Предварително се извинявам на участниците в ГП на Монца за тия изцепки , но само ще ви помоля и мен да ме разберете в този случай. (не че е оправдателно, но все пак )

Колкото за ГП на Сингапур, за жалост, наистина няма да мога да карам. Имам лични ангажименти този уикенд и просто няма да мога да участвам. (дори не съм сигурен и за Сузука, но ще видим)

Поздрави и със здраве на всички без изключения

Мен не ме дразни тва, че си кътвал, а че не се взимат никакви мерки и няма наказания. И сега като гледам пак няма да има наказание, нищо, че си нарушил 1-2 точки. Със здраве да е.

Искам да подкрепя последния пост на Дидо,никой няма нищо лично теб Тони,а просто има правила и повечето се опитваме да ги спазваме до колкото е възможно.

Аз лично не съм за ДК на друго състезание,а да те накажат след състезанието с добавено време 15 сек примерно и така.

Но това си го решават други хора. Глупаво е да караш по тоя начин и да искаш даже да финишираш. Всички прайм грешки,но не умишлени

Тъй като няма достатъчно гласове налагам наказание на Тонимир Наджиба по усмотрение на Управата. До края на сезона при НЕ наличие на достатъчно гласове май ще я караме така!

Пилота подлежи на наказание по т.5.7.2. с дисквалификация от ГП на Италия.
По предложение на Диян Костадинов и отново по усмотрение на Управата се налага наказание за Тонимир Наджиба с дисквалификация от ГП на Сингапур поради твърде големият брой кътове направени в ГП на Италия.
И последно, отново по усмотрение на Управата, пилота се предупреждава, че ако отново наруши т.5.7.2. от правилника на БгФ1 за сезон 2012 ще бъде дисквалифициран до края на сезона.