БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Време от записа : 5:53 - Болид 1 : Тодор Пангев ; Болид 2 : Иван Леонов

В конкретната ситуация ,Иван Леонов прави някаква неосмислено ускорение с цел може би да ме изхвърли от пистата, защото в предпоследния завой всеки от нас знае,че трудно може да се мине над 3-та предавка.

Моля ви да вземете конкретно решение на проблема ...

5.2.1. Избутване на пилот чрез пряк контакт между двата болида, с цел изпреварване: добавяне на 15 секунди към състезателното време. Изключения ще се правят единствено, когато атакувания болид ( този заемащ по-предна позиция ) навлезе в линията на движение на атакуващия болид ( този заемащ по-задна позиция )

Pangev написа: Според мен момчето още не е готово за клас като БГФ1.
Защото това не е първото провинение ...

МИсляче скоро се върна в лигата,пък и почна да казваш кой да кара и кой не . Нищо лично ,но беше много тъпо да ми казваш 2-3 дни преди състезанието ,че сменяш отбора

Аз няма да гласувам защото все ми е едно дали ще имам наказание или не.

Според мен е състезателен инцидент

За наказание.

За наказание!

Моля бъдете по-активни!

Първо такиви инциденти във моторните спортове са толкова много ,че няма нужда да се обяснява. Хамилтън-Малдонадо на Валенсия е единият пример.

По контестацията: Пангев казва,че това е удар отзад,а това всъщност си е затваряне на завой,само не си обяснявам едно,Леонов искаше да завие по-късно,Пангев завива малко по-рано,а е оставил доста място за атака.ИМаше едно правило в нашият правилник,че пилот покрил кутийте на радиаторите,предният няма право да го затваря,тъй че мисля ,че е пресилено това за наказание,по-скоро е състезателен инциден и да се даде забележка на задния пилот.Моя инцидент с Пенов на Англия беше същщият,но бях и малко по-напред и тогава Пенов се завъртя.Проблем на виртуалните такиви инциденти е,че не се вижда докато не се покаже на крилото атакуващия и винаги ще е споерн момент този!!!

За мен е състезателен инцидент

Той ги препокрива радиаторите, но в зоната за спиране изхвърляйки го от пистата. Като си 15 метра зад него няма как това да се нарече "атака" За наказание!

Видях повторението на инцидента от onboard камерите и на двамата, и ми е трудно да прехвърля вината само на единия от пилотите. Пангев се движи по-бавно от нормалното (3-та предавка) за секцията от завои и спира по-рано преди предпоследния десен. Леонов пък взима завоите с оптимална скорост (4-та до 5-та предавка) и е изненадан от по-ранното намаляне на Пангев.

Тъй като по принцип пилота отзад носи малко повече отговорност, Леонов можеше да отпусне леко газта за всеки случай, но той определено не прави опит за изпреварване, а виждайки че Пангев намаля по-рано се опитва да го избегне минавйки му отвътре. Тъй като Пангев завива към завоя, двамата се удрят.

На границата между race incident е ситуацията, и дори да се накаже Леонов, има смекчаващи вината обстоятелства. Бих гласувал за или против само ако знам за какво наказание се претендира че Леонов заслужава.

За

Спрямо точката от правилника която Пангев е посочил за исканото наказание ще гласувам и аз "ЗА", но пак под предлог че има смекчаващи вината обстоятелства и че това не беше истиснски опит за изпреварване, а избягваща маневра. Гласувам по-скоро с цел Леонов да си вземе някаква поука и да бъде по-предпазлив в бъдеще.

Ще добавя обаче че има пилоти които карат по-зле от него когато опре до борба за позиции, предзвиквайки инциденти или повреждайки колите на другите (както и своите) много често, във почти всяко състезание, но остават без наказания тъй като им се спестява подаването на контестации.

Има и винаги ще има Ице ,такъв е спорта За толкова години в картинга какво ли не съм виждал с цел задържане на пилот ,а във виртуалните надпревари имам наказание 3 пъти за 4 сезона.Карах по-внимателно и винаги ме помитаха,малко се промених през тая година и знам че карам на ръба на правилата,но така трябва явно. Имал съм случай е който, съм пред пилот на излизане от завоя и решава да ме удари,щото не може да ме изпревари,а пилота е доста силен,но ....... както и да е... пак казвам ТАКЪВ Е СПОРТА !!!

k.r. написа:Има и винаги ще има Ице ,такъв е спорта За толкова години в картинга какво ли не съм виждал с цел задържане на пилот ,а във виртуалните надпревари имам наказание 3 пъти за 4 сезона.Карах по-внимателно и винаги ме помитаха,малко се промених през тая година и знам че карам на ръба на правилата,но така трябва явно. Имал съм случай е който, съм пред пилот на излизане от завоя и решава да ме удари,щото не може да ме изпревари,а пилота е доста силен,но ....... както и да е... пак казвам ТАКЪВ Е СПОРТА !!!

Винаги ще има инциденти, да, но не е нужно да се бездейства и виновните (когато има такива) да остават ненаказани, особено тези които редовно удрят останалите, било то от прекомерна амбиция, от липса на контрол, от липса на респект и прочие. Така нито се дава пример, нито се подобрява даден пилот, и само се повтарят нещата във всяко състезание.

Аз предпочитам да дам място и път на такива пилоти вместо да карам като тях, но е много фрустриращо когато дори след като ги изпревариш те натаранват отзад без да се замислят, и после не получават никакви наказания. Не ми се занимава с контестации тъй като не смятам че системата е ефективна и обективна, иначе до сега да бях пускал по няколко след почти всяко състезание.

Не можеш просто да кажеш такъв е спорта, нито пък може да се сравнява с картинг...

Мога,защото се състезавам професионално от 8 годишен

Всеки си има своето състезание ,затова казах ,че отново трябва да има дисциплинарна комисия,защото Статев кътна бързия завой 4 поредни обиколки,когато карах зад него и Тотев,ако не се лъжа .

По-добре подавай контестаций

k.r. написа:Мога,защото се състезавам професионално от 8 годишен

Всеки си има своето състезание ,затова казах ,че отново трябва да има дисциплинарна комисия,защото Статев кътна бързия завой 4 поредни обиколки,когато карах зад него и Тотев,ако не се лъжа .

По-добре подавай контестаций

И аз съм карал картинг, а симрейсинг над 20 години, като онлайн активно в лиги от 12 години, и ти казвам че не може да прилагаш приоми от картинг във виртуална симулация, още по-малко пък на модерна F1. Има фактори които се различават, особено влиянието на клиент-сървър комуникацията която има отражение върху това какво се случва когато два болида се докосват. Отделно тук става въпрос за болиди движещи се при много по-висока скорост и разчитащи на аеродинамика, и всяко едно докосване е с риск да им наруши баланса и да ги завърти, а най-малко да ги повреди. Ако карахме на 100% damage ти гарантирам че нито ти, нито 80% от останалите щяхте да изкарате дори 1/3 от състезанията. То в истинската F1 се вижда какво се случва когато пилоти прилагат навиците си заучени от картинга, F3 и GP2, примерно Малдонадо и Грожан. Без да си променят навиците такива пилоти нямат бъдеще.

Точно ти Адрияне постоанно предизвикваш контакти с останалите като се буташ и навираш нон-стоп на всеки завой, с прекомерно късни спирания, без да преценяш изобщо подходящо ли е мястото за изпреварване, видял ли те е пилота пред теб, или дали ще успееш без контакт да минеш чисто. Отделно като те атакуват блокираш в последния момент завивайки в посоката на движение на опонента, без да съобразиш със разликата в скороста и със инерцията на болида. Не е минало едно състезание без да удариш някой, та точно от теб не ми се слушат съвети как се кара коректно.

Тези начини на каране срещу останалите може да помагат в картинга където скороста е по-ниска, колите са леки и разчитат основно на механично сцепление, и е много по-лесно да отбиеш скорост или смениш посоката рязко, но тук само водят до неспортсменство и инциденти.