Какво става, по дяволите

[Hauk]

Ден след ден, след напускането на Калин Рашев в мен се загнездва въпроса "какво става мамка му". Някак си лигата си седи на самотек. Майната му на развитието на екстрите - пилоти явно липстват след постепенното отказване на добрите и липса на интерес за влизане на нови. В мен от дълго време се оформят няколко въпроса и сега нямам никакви предразсъдаци за да ги задам:

- Защо караме на мод 2007

- Защо не се зачитат празниците в България и нима организаторите не познават календара на българските църковни и всякакви други празници

-защо не се приема по-добър трак пак, след като поне 2-ма пилота съобщиха за проблем със зрението. Моето лично мнение е че за това доприняса и постоянното клатене на болидите в симулатора. То бива реалност бива ама чак пък до главоболие ли да ни докарва....

- защо Емо Илиев и Иван Стефчев си биха камшика едновременно и не оставиха организатор по време на тяхното отсъствие и се наложи операторите по време на Монако да поемат инициативата

- Къде отива удоволствието от състезанита след като БГГП2 е по-предпочитана лига от БГФ1

- Защо административните правила все още не са качени

-Защо зарязахме 3-та лига, която на практика се разпадна - нали заради това БГГП2 мина на рФактор - условието беше да се организира надпревара на Ф1Чаъндж за хората със слаби машини

Ако съм забравил нещо - допълвайте

[DULICHKI]

Причините за това положение на БГФ1 в днешни дни са много. Според мен най-важната е липсата на Управител. В момента Иван Стефчев се занимава с нещо такова, но и той самия незнае каква точно длъжност изпълнява. И той явно няма време и влиза 1-2 пъти в седмицата. А пред това време пилотите говорат, предлагат нови писти, но кой да ги чуе? Нормално е като хората видат, че не се минава на по-добър трак пак поради това, че няма кой да смени пака да си кажат - какво по дяволите правя тук? Защо си губя времето?
И като го няма този човек, който да стяга лигата е нормално и другитре звена да се поотпуснат - РК, самите пилоти почват по-малко да тренират, няма ги вече новините, хубавите клипове от едно време.
Отделно и някои пилоти посабрали комплекси се стремят да пречат на други да участват, защото видиш ли някой бил издразнил друг преди 10 години и не му дал да кара в ГП на Суринам и заради това тази личност решава да пречи и на други пилоти, които нямат възможност да карат във въпросния ден и час. Вместо да се отложи старта на Монако и да караме Аз, Сашо Велев и Илката на Монако и да стане едно интересно състезание, някой юнак решава, че нежелае старта да се премести понеже преди на него му била отказана подобна молба ...
След тия думи няма какво да кажа повече. Според мен това са основните проблеми. Трябва Управител, който да бута и останалите да помагат за развитието на лигата - такъв каквъто беше Калин. И по-малко хора които мислят само за себе си и сформират начина си на мислене върху стари случки.

[DeLzArD]

Напълно подкрепям Никито и Дулето по мненията.75% процента от пилотите гласувахме старта за Велик Ден да се измести за понеделник но така и не Уважихме празника.Това да си на работа да караш (така да се каже) вместо да седнем на масата и да се чукнем с 1-2 яйца да си кажем 2 лафа с блиските и да уважим празника ние точно обратното правим.Еми и аз съм твърдо ЗА помяна на нещата от ОСНОВИ.

[speeda5]

И на тази тема може да не се обърне внимание....

[Canzone_Dido]

Ники е много прав. Като се прави календара, трябва да се взимат под внимание българските празници и традиции. Неможе на връх велик ден да се кара. След това пък, точно когато са абитюренските балове пак имаме състезание. Дори на Монако и аз бях на косъм да не участвам. Дуле разбери, дори да бях гласувал с Да, Стефчев нямаше отново да се съгласи, нали говорих 1-2 дена преди това с Емо и му казах така и така че си подал молба, той вика абсурд да се примести и ще се кара както е по програма. Трябва едно лице да седне и да оправи нещата, дори и на някой от организаторите да не им хареса. Честно казано не изпитвам никакво удоволствие вече от състезанията. Предлагам да се пусне една анкета за смяна на Трак-пак-а още дори за Турция. Аз не се заемам да пускам разни анкета, щото е ясно, че няма да се обърне голямо внимание и ще си остане в миналото. Административните правила, Стефчев говори от Март месец че се качват. Къде са на сайта кой знай ? Също така в момента практически само аз съм РК, другите никакви ги няма и още не сме почнали работа от Испания. Статистиките в секцията календар стоят от 3-тото състезание, а генералното класиране вече е с 2 старта назаде, поне миналата година се обновяваше веднага след финала, но сега няма кой да върши тази работа. В най-скоро време трябва, някой с по-твърда ръка да седне и да оправи бъркотиите.

[iceman19921]

Да определено Ники е много прав.Различни пилоти ме убеждаваха да се местя в БГФ1 от ГП2 защото тази година щяло да бъде различно и много по-добре от миналата.Е да .. наистина е различно и според мен е много по-зле.Уш дойдох тук за да има повече битки,а то кво се оказа.За 6 състезания имах битка един завой с Димитър Кабакчиев и последната обиколка на Бахрейн с Сашо.. причина - липса на пилоти.В мометна като гледам в ГП2 разликите са изключително малки и на старт застават повече пилоти от БГФ1...как няма да е предпочитана лига .Относно трак пака..мисля че няма човек който да е против .. и то още от преди ГП на Монако.Не можах да разбера каква беше невъзможността на Стефчев да го смени с този на ГП2.И да .. къде е удоволствието от състезанията след като половианта пилоти се чудят коя неравност от пистата ще ги изхвърли в мантинелата или да се чудят как да завършат просто.Тук сме заради удоволствието и щом то липсва ..
И за проблемите със зрението.. лично мое мнение е ,че е доста натоварващо за очите да се седи от 13:00 за първи тренировки .. после да се гледа ФИА Ф1 и след това квалификаций 30 мин и състезание близо 1ч30мин.За жалост има пилоти които работят или са заети и програмата едва ли може да се промени

П.С. Чудех се дали може да се махне тази забрана на титуляри от БГФ1 да участват в "трета лига",защото лично на мен ми домъчня малко за Ф1Ч ,а и съм сигурен че има и някои други пилоти които също биха искали да покараме малко на тази игра.

[raikkonen555]

Защо не промените 3 неща в лигата ? :

1 - намаляване на състезателната дистанция от 100 % на 75 %

2- да се върнат някой аистенти или примерно ТК да се направи на LOW ( на мен лично липсата на ТК ми е най - големия проблем )

3- да се сменят пистите .


Според мен ако поне две неща от изброените три се променят може да си върнете славата на БГФ1 , защото за момента ГП2 е много по интересно

[DULICHKI]

Защо не промените 3 неща в лигата ? :

Главно защото никой незнае кой може да вземе тия решения Емо се ''пенсионира'' от лигата. Стефчев по принцип не е Управител а член на МОД ТИЙМ ако не бъркам. Затова и тези решени липсват, понеже няма кой да ги вземе.
Аз предлагам да направиме една подписка в която всички да помолим Калин Рашев да се върне и ако е възможно да отделя по половин час на ден за лигата ...

ПС: Аз лично предлагам ако нещата не се оправат до месец да се пуснат някакви избори за Управител на лигата. Всеки желаещ да представи списък с хората които ще бъдат '' дясната му ръка''

Пример: Лицето Шиканчо Хлъзгов се кандидатира за главен Управител на БГФ1. Неговият екип е следния: помощник управители - Хикс и Игрек. Администратори и Модератори на сайта и форума - Господата Алфа, Бета и Гама.
РК: - Рейс Контролов, Сейфти Каров, Енчо Фейлъров и т.н
Хора занимаващи се с новини, галерия и видео за сайта - Панайот Октоподов, Софчо Маринов, Бухал Шкуков и т.н

Това е моята идея. Без готова структура на развити и организация на тая група няма как да стане.

[Hauk]

Проблема с класирането - сайта и админ панела е доста по-различен от миналата година и който и да има права - не може да се справи в отсъствието на Стефчев

Решението да се освободи един weekend за нещо различно от Ф1 доведе до преумора на пилотите в БГФ1 след недомислицата "задължителна тест сесия преди обед" - с това добросъвестните пилоти бха принудени да седят пред тв или комп цял ден - е как няма да се появи главоболие

Твърдението, че пистите са еднакви за всички ми се струва неправилно. добре е да се разсъждава в посока на това да се кара на най-доброто с цел да се получават най-малко отпадания - какво предава реално телевизията - броят се отпадналите а не се следят интересните борби, то на практика те се броят на пръсти от началото на сезона (кабачиев-Василев и Стамов-Василев)

Махането изведнъж на всички асистенции доведе до голям брой отпадания и отблъскване на пилоти с малко време за тестове (Ники СТръпченков например)

Управител на практика няма след като Емо Илиев абдикира. Добре е да посочи някакъв заместник според мен.

Дидо предложи да се слага тежест на победителите от миналия старт, нещо което е неприемливо за мен, но ако искате.... Спортните правила е добре да имат одобрението на пилотите. Не може да нямате никакъв глас в решението къде ще се кара (мод, писти асистенции...)

Сега ще чакаме Стефчев да се появи (и да заключи темата )

[fena9305]

То ако нещата продължат в същия дух скоро време Бцл ше стане една обикновена лига бе мама му стара. Мое ли такива глупости бе батко от 2002 я има тая лига и ся кво нещата стават по зле и по зле. За 3 лига не ми се говори че ше се разрева може ли така бре. Лига (БЦЛ) съществуваща от 7,8 години минала през какво ли не за да достигне ниво на световно известие (да пише в официалната страница на рфактор - Бгф1) с тая лига да стават такива неща? Питам се аз и сусм сигурен че и всички останали се питат това.
Edit:Дано моите думи и на всички останали повлияят по някакъв добър начин на ръководството на бцл.
__________________
Димитър Центелович
БгГп2
Управление:Клавиатура

[DULICHKI]

Edit:Дано моите думи и на всички останали повлияят по някакъв добър начин на ръководството на бцл.
__________________
Димитър Центелович
БгГп2
Управление:Клавиатура

То няма такова

[Hauk]

Нещата са прости и ясни - не може да правим супер предаване като на пистата е пълна скука. Миналата година пилотите направиха супер сезон, а тази година момчета като Марков Пенов и аз се опитваме да пробутаме един продукт в който определено коментаторите са главно действащо лице. Ето това е напълно неприемливо за мен

По предложението на Димитър Дулички - предлагам избори за Управа на БГФ1. Издигам кандидатурата на Стефчев, аз и Дулички за Управа 2009. До останалите не съм се допитвал, но е ясно че така просто не може да продължава

[DULICHKI]

Ники не е вярно, че няма интересни моменти по пистите. Тая година когато се събере цялата решетка винаги стават добри моменти и изпреварвания. Жалко, че не предавахте Испания където беше върха на сезона досега. Но там карахе ВСИЧКИ топ пилоти, не както Монако и Китай. Ако не вярваш прегледай Вбокс там е пълно с добри моменти от този сезон .
А за кандидатури за Управител - за сега немога да се кандидатирам за такова нещо, поради простата причина, че за да се кандидатирам трябва да имам екип.

[Hauk]

съжалявам за Испания имах проблем с влизането в сървъра. А не ме разбра - предлагам екип Иван Стефчев, Ники Костадинов и Димитър Дулички. Очаквам съгласието ти за тази задача

[ELDER_PREDATOR]

Мисля че трябва да се върнат някои асистенции като anti lock brakes .За мен най-голямата трудност е спирането .На Малайзия не помня колко пъти се завъртях при спиранията .Ако пък трябва да правя по 500-600 обиколки за да свикна и направя настройка с която може няма да се въртя като някой пияница и ще завърша състезанието - няма смисъл. До момента нямам нито 1 завършено състезание точно поради тази причина .На някои писти стърженето е ОТВРАТИТЕЛНО направо да ти се завие свят. Изобщо не ме интересува дали във Ф1 ги има тея неравности или не. Искам да ми е кеф когато играя .
Празниците също трябва да се зачитат и да не караме тези дни .
В състезанията било скука. Скука е защото като ти писне да се въртиш ,като спираш да излизаш извън пистата или да спираш много по-рано от другите за да успееш да вземеш завоя с горе долу добра скорост ще се откажеш .Също така като неможеш да направиш добър сетъп и трябва да въртиш още 200 обиколки за да намериш правия път ... Миналата година на другия мод лично на мен ми беше голямо удоволствие да карам. Хем можех да си настроя добре колата , хем колата се управляваше много по-добре и не искаше толкова много нерви и концентрация както е в момента . 100% дистанция на 100 % концентрация ... лично аз немога да издържа на това натоварване . Надявам се да се вземат някакви мерки и лигата да си върне предишния статус - мечта на всеки един пилот да кара в нея , и не само да кара но и да има успехи .