БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

ТЪЙ КАТО И СПОРЕД МЕН НЕ Е ММНОГО ЧЕСТО НА СЕ АНУЛИРАТ ОБИКОЛКИТЕ ПРИ ЗАЩОТО ПРИ 2 ГРЕШНИ ОБИКОЛКИ ПИЛОТА ОТПАДА И ЦЕЛИЯ МУ ТРУД ОТИВА НА ВЯТЪРА ПРЕДЛАГАМ СЛЕДНОТО.в ОБИКОЛКАТА КОЯТО Е КЪТНАЛ ПИЛОТА ДА МУ СЕ ДОБАВЯ НАКАЗАНИЕ ОТ ПОЛОВИН СЕКУНДА ЗА ВСЕКИ КЪТ КОЕТО МИСЯ ЧЕ Е ДОБРО НАКАЗАНИЕ ТЪЙ КАТО ОТ 1 КЪТ НЕ МОЖЕ ДА СЕ СПЕЧЕЛИ ПОВЕЧЕ ОТ 2-3 ДЕСТИ.ТАКА МИСЛЯ ЧЕ ЩЕ РЕШИМ ЕДИН МНОГО ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ.ОЧАКВАМ С ИНТЕРЕС ВАШИТЕ МНЕНИЯ.АЗ ЩЕ ОБСАДЯ ТОВА С ДРУГИТЕ ЧЛЕНОВЕ НА РК И ОРГАНИЗАТОРИТЕ.

Съгласен съм +0.5 сек. е напълно достатъчно наказание няма нужда от анулиране на обиколката.Когато къта е по-голям и е спечелено повече време от него нека РК да има право да добавя към времето на квалификационната обиколка 1 се 1.5 сек колкото прецени че е нужно.

Принципно съм сългасен с предложението.

Обаче не виждам как може обективно да се видят кътовете и да се преброят точно. Да не говорим че не винаги в сървъра присъства РК. Нещо което трябва да се промени и да има задължително на поне 1 член на РК в сървър, така че заедно с организаторите да се наблюдава пилота от поне 2 официални лица.

Представете си един бърз шикан - например на Франция, на Австралия или дори "червената вода" на СПА. Трудно е да се прецени дали пилота пресича пистата веднъж или повече пъти в реално време.

Ще възникнат спорове кой колко пъти точно е кътнал и колко секунди да му се добавят към времето.

При реплая от състезанието е по-лесно - там се гледа всичко оп няколко пъти на забавен кадър. Но дори и там има грешки в отчитането на кътовете.

Ако се приеме задължително присъствие на член на РК в сървъра, тогава при четирима души РК, може да се разпределят 2х2 в сървърите и така заедно с организаторите ще има по 3ма наблюдатели за всеки пилот.

Тогава ако има спорове в броя на кътовете ще се взима усредненото число. Т.е. ако Емо види един кът, Тодор - 3, а Пламен -2, ще се броят 2 къта.

Това за +0.5 го предложих още след Имола Ама тогава никой не ме чу. Наистина това ми се вижда най-умното решение и се надявам да се приеме.
Иначе има и друг вариант но той е много трудно изпълним. Ако квалификацията е в Събота предлагам всеки пилот да се сейвне 2-те обиколки и да ги прати на РК така те ще прегледат внимателно всички повторения и няма да има спорове от рода кът ли е или не е.

Според мен предложението е добро. Това което исках да добавя вече са го написали Велев и Калин освен ,че РК трябва да е сигурен не 99% а 100% че е имало кът. Имали и най-малки съмнения за къта , то той не трябва да се дава според мен.

За 1 кът 0,5 за втори 1 сек, за трети 1,5 секунди и така

Напьлно сам сагласен с вас

ARSENAL написа:За 1 кът 0,5 за втори 1 сек, за трети 1,5 секунди и така

А може и за 1 кът да се дава 1 сек или повече взависимост от това колко е спечелил от къта !

По добре +0,5 отколкото да се резни обиколката .Всеки кара и никои не катва умишлено и е малко грубо да не се зачита обиколката.така дори и да катнеш 2-те обиколки може да се класираш макар и по назад.когато давам кът го давам когато съм сигурен когато има съмнение не се обаждам.Доволен съм че одобрявате решението който има идеи да ги споделя.Идеята е лигата да върви напред,

Предложението е добро дайте направо да го гласуваме. В правилника обаче да се допълни, че РК има право да игнорира назаканието от 0.5 секунди и да анулира обиколката ако пресичането е било преднамерено и от него е спечелено много време.

Predlojenieto e naistina dobro i golqma kra4ka napred.Pri prednameren kut oba4e RK trqbva da nakazva s anulirane na obikolkata.Prednameren kut ima togava kogato pilota e minal na golqmo raztoqnie ot liniata i s mnogo po visoka skorost ot normalnata.Kuta e o4eviden i ne e nujno kvalifikacionite obikolki sled tova da se gledat na replay.

Тодоре пратих ти един правилник преди време искам да го погледнеш добре и реши кое ще е в полза.

Предложението е добро само да не стимулираме т.нар. "нарочно" кътване

Ето и друго предложение: Ако пистата се направи така че както ти дава : CUT TRACK, Lap will NO CAUNT - когато се пресече някой завой, Да се направи така че примерно при кът на някое място с четирите гуми извън пистата за играта де е все едно че си пресякъл цял завой и да излиза този надпис.
Само нямам идея дали е приложимо - трябва някой да каже който разбира от писти

Айде малко по-свободно.То за най-малката грешка и веднага кът.Мисля че не е редно толкова жестоко да се наказват хората които са направили грешка на някой завой или са изпуснали точката за спиране,но ако е умишлено да има наказание.

Досега никога не са налагали наказания при грешка. То и аз мога да изтърва някой завой но да кътна при излизането...