БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Избухна лек скандал в РК. Спора е между Диан Костадинов и Пламен Ялъмов. Спора се отнася за кътовете на Пламен Ялъмов който твърди че някои кътове са абсурдни. Ще ви напиша секундите да ми кажите кой кът е абсурден и защо. Немога да кача снимки защото незнам как, но ви се моля да погледните всичките секунди. Дори за кътовете точно преди влизането в бокса дето има леко шиканче и там вижте.

427, 504, 738, 814, 969, 1701, 1702, 1759, 2223.398, 2378, 2918, 3554, 3871, 4104, 4313, 4808, 5080

Дори ще е добре някой от старите РК-ли Жечо или Георги да ги види.

Още една ситуация с Мишо Михайлов. Случката е на 2-рия шикан, където и стана скандала в неделя с Диан Иванов. Мишо изтърва леко завоя блъска се в бабуните и се завърта в чакъла. По логиката на Ялъмов това било кът и не е важно след това какво става. Явно някои от РК не са чели добре правилника и си мислят че ей така на всеки дори някой се завъртял и спрял в тревата или пък се блъскам в гумите и чупя спойлер, това е кът че си излязал от пистата на неасфалтов участък и печелиш от това...

Ми то наистина по тая логика аз като минавам през бабуните на първия шикан завъртам се чупя спойлер и съм кътнал. Пффф тва според мен е абсурдно

То затова че сте чели правилника....имам информация че на САЩ е наказан пилот защото е спрял по-рано за завоя и от там задния пилот се блъска в него. Ако това наказание се окаже вярно ще има размествания в РК. Даден пилот има право да си спира където иска за завоя това че задния пилот не е реагирал като хората е друг въпрос. Тъй като аз съм в управата нямам право да се меша при РК. Ама няма да е лошо да се стегнете.

НЯма да е лошо да уточните за коя писта става въпрос и ще ги погледна...

Все пак има няколко писти за които няма наказания и е добре да ги карате последователно!

Имам и контестация, на която не е отговорено!

Знам за него случай но УСА не сум я гледал Тодор ми е разправял. И аз мисля че си прав Емо. Но искам да провериш това с мен и Пламен и кажи кое не е кът при тея секунди, но гледайте под милиметър и приближено до гумата хубаво и се вижда 2 пъти съм ги проверявал...

Kalin написа:НЯма да е лошо да уточните за коя писта става въпрос и ще ги погледна...

Все пак има няколко писти за които няма наказания и е добре да ги карате последователно!

Имам и контестация, на която не е отговорено!

За Франция става въпрос и от на Пламен колата са тези секунди...

П.С. за констетацията Тодор не ми е казвал а и само той има достъп до мейла

Всичките са 100% кътове!

Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:

1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.

4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.

Kalin написа:Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:

1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.

4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.

1701 и 1702 не са точно в бокса малко преди ограничителната линия са

Kalin написа:Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:

1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.

4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.

Калине според мен там дето са преди пита е кът. В правилника пише ограничителната линия след бокса да не се настъпва. Бокса е само алеята от 1-вия лимит до 2-рия лимит. Ако беше така както ти казваш, щеше да пише ограничителната линия в Бокса или в Пита. А и там този път си е част от пистата и си има непрекъснати линии което е против правилата! Затова съм дал там кът.

А да те питам Калине ( аз много добре знам ), но Пламен да види, когато примерно кътнеш след грешка на някой от шиканите в Франция и после се завъртиш кът ли е или не ???

Опа тази случка дето си писал 4313 съм сгрешил а вярното число е 4315 където минава през 2-рото шиканче преди бокса. Невиждам причина да излиза извън пистата. Бих направил компромис ако бокса му е един от 1-вите, но той е към края и затова съм дал кът.

Няма значение къде му е бокса.

В такъв случай само 1701 е кът, където се минава през зеленото ПРЕДИ ограничителната линия.

1702 и 1415 са вътре в бокса според мем и там ограничеителите са гаражите отляво и питуола отдясно.

Ако се завъртиш след кът не се налага наказание ( ако е в същия завой естествено ), то може да се завъртиш и 2 завоя по натам:)

Само да напомня че в Канада имаше подобни влизания в бокса, с пресичане на бялата линия, и никой не беше наказан май за тях.

Kalin написа:Няма значение къде му е бокса.

В такъв случай само 1701 е кът, където се минава през зеленото ПРЕДИ ограничителната линия.

1702 и 1415 са вътре в бокса според мем и там ограничеителите са гаражите отляво и питуола отдясно.

Ако се завъртиш след кът не се налага наказание ( ако е в същия завой естествено ), то може да се завъртиш и 2 завоя по натам:)

Само да напомня че в Канада имаше подобни влизания в бокса, с пресичане на бялата линия, и никой не беше наказан май за тях.

Не бяха наказани защото в правилника не пише за минаванията в бокса. А и второто шиканче не е в бокса, то малко там е объркано има 2 линии за пускане на лимита и истинската линия е втората линия не първата която е веднага след 1-вото шиканче.

И аз погледнах ситуацийте и мога да кажа че сички са кътове.Имаше само 1,2 ситуаций при който на първия бърз шикан който е в сектор 2 задна лява гума е леко върху бордюра а предните дев са извън пистата.Искам да питам това за кът ли се счита ? едната случка май беше 814.И това за бокса ми се струва глупаво да се дават за него наказания за кът.

Мене на Имола стария РК ме наказваше и сега няма да е по-различно.