Избухна лек скандал в РК. Спора е между Диан Костадинов и Пламен Ялъмов. Спора се отнася за кътовете на Пламен Ялъмов който твърди че някои кътове са абсурдни. Ще ви напиша секундите да ми кажите кой кът е абсурден и защо. Немога да кача снимки защото незнам как, но ви се моля да погледните всичките секунди. Дори за кътовете точно преди влизането в бокса дето има леко шиканче и там вижте.
427, 504, 738, 814, 969, 1701, 1702, 1759, 2223.398, 2378, 2918, 3554, 3871, 4104, 4313, 4808, 5080
Дори ще е добре някой от старите РК-ли Жечо или Георги да ги види.
Още една ситуация с Мишо Михайлов. Случката е на 2-рия шикан, където и стана скандала в неделя с Диан Иванов. Мишо изтърва леко завоя блъска се в бабуните и се завърта в чакъла. По логиката на Ялъмов това било кът и не е важно след това какво става. Явно някои от РК не са чели добре правилника и си мислят че ей така на всеки дори някой се завъртял и спрял в тревата или пък се блъскам в гумите и чупя спойлер, това е кът че си излязал от пистата на неасфалтов участък и печелиш от това...
Важен въпрос от РК!!!
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
- Promospider
- Semi Pro

- Мнения: 495
- Регистриран на: Вто 28 Мар, 2006 11:00 pm
- Име: Hristo Petrov
- Дебют: Australia 2006
- Отбор: Turbo Racing Group
- Местоположение: Бургас
- Обратна връзка:
Ми то наистина по тая логика аз като минавам през бабуните на първия шикан завъртам се чупя спойлер и съм кътнал. Пффф тва според мен е абсурдно 
Христо Петров
Turbo Racing Group
Turbo Racing Group
- EMO0oo
- Организатор

- Мнения: 1736
- Регистриран на: Сря 23 Юни, 2004 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
То затова че сте чели правилника....имам информация че на САЩ е наказан пилот защото е спрял по-рано за завоя и от там задния пилот се блъска в него. Ако това наказание се окаже вярно ще има размествания в РК. Даден пилот има право да си спира където иска за завоя това че задния пилот не е реагирал като хората е друг въпрос. Тъй като аз съм в управата нямам право да се меша при РК. Ама няма да е лошо да се стегнете.
Емо Илиев
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
Мениджър
ClubF1 Racing-BgF1
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
НЯма да е лошо да уточните за коя писта става въпрос и ще ги погледна...
Все пак има няколко писти за които няма наказания и е добре да ги карате последователно!
Имам и контестация, на която не е отговорено!
Все пак има няколко писти за които няма наказания и е добре да ги карате последователно!
Имам и контестация, на която не е отговорено!
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Знам за него случай но УСА не сум я гледал Тодор ми е разправял. И аз мисля че си прав Емо. Но искам да провериш това с мен и Пламен и кажи кое не е кът при тея секунди, но гледайте под милиметър и приближено до гумата хубаво и се вижда 2 пъти съм ги проверявал...
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
За Франция става въпрос и от на Пламен колата са тези секунди...Kalin написа:НЯма да е лошо да уточните за коя писта става въпрос и ще ги погледна...
Все пак има няколко писти за които няма наказания и е добре да ги карате последователно!
Имам и контестация, на която не е отговорено!
П.С. за констетацията Тодор не ми е казвал а и само той има достъп до мейла
Последно промяна от Canzone_Dido на Сря 18 Юли, 2007 7:20 pm, променено общо 1 път.
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:
1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.
4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.
1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.
4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Dian
- Novice

- Мнения: 222
- Регистриран на: Нед 26 Мар, 2006 12:00 am
- Местоположение: Русе
- Обратна връзка:
1701 и 1702 не са точно в бокса малко преди ограничителната линия саKalin написа:Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:
1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.
4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.
Диан Иванов
Фен на БгФ1
Фен на БгФ1
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Калине според мен там дето са преди пита е кът. В правилника пише ограничителната линия след бокса да не се настъпва. Бокса е само алеята от 1-вия лимит до 2-рия лимит. Ако беше така както ти казваш, щеше да пише ограничителната линия в Бокса или в Пита. А и там този път си е част от пистата и си има непрекъснати линии което е против правилата! Затова съм дал там кът.Kalin написа:Като автор на правилника съм съгласен че всички описани излизания от пистата са кътове с изключение на 3:
1701 и 1702 - за тях няма конкретно описание в правилника, тъй като са в бокса и следователно няма административно основание за наказание за кът. Има друга точка за ограничителната линия на бокса, която трябва да се спазва винаги и по нея са нарушения.
4313 в никакъв случай не е кът - пилотът губи очевидно много време в пясъка и се връща безопасно на пистата, така че няма проблем.
А да те питам Калине ( аз много добре знам ), но Пламен да види, когато примерно кътнеш след грешка на някой от шиканите в Франция и после се завъртиш кът ли е или не ???
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Опа тази случка дето си писал 4313 съм сгрешил а вярното число е 4315 където минава през 2-рото шиканче преди бокса. Невиждам причина да излиза извън пистата. Бих направил компромис ако бокса му е един от 1-вите, но той е към края и затова съм дал кът.
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Няма значение къде му е бокса.
В такъв случай само 1701 е кът, където се минава през зеленото ПРЕДИ ограничителната линия.
1702 и 1415 са вътре в бокса според мем и там ограничеителите са гаражите отляво и питуола отдясно.
Ако се завъртиш след кът не се налага наказание ( ако е в същия завой естествено ), то може да се завъртиш и 2 завоя по натам:)
Само да напомня че в Канада имаше подобни влизания в бокса, с пресичане на бялата линия, и никой не беше наказан май за тях.
В такъв случай само 1701 е кът, където се минава през зеленото ПРЕДИ ограничителната линия.
1702 и 1415 са вътре в бокса според мем и там ограничеителите са гаражите отляво и питуола отдясно.
Ако се завъртиш след кът не се налага наказание ( ако е в същия завой естествено ), то може да се завъртиш и 2 завоя по натам:)
Само да напомня че в Канада имаше подобни влизания в бокса, с пресичане на бялата линия, и никой не беше наказан май за тях.
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Не бяха наказани защото в правилника не пише за минаванията в бокса. А и второто шиканче не е в бокса, то малко там е объркано има 2 линии за пускане на лимита и истинската линия е втората линия не първата която е веднага след 1-вото шиканче.Kalin написа:Няма значение къде му е бокса.
В такъв случай само 1701 е кът, където се минава през зеленото ПРЕДИ ограничителната линия.
1702 и 1415 са вътре в бокса според мем и там ограничеителите са гаражите отляво и питуола отдясно.
Ако се завъртиш след кът не се налага наказание ( ако е в същия завой естествено ), то може да се завъртиш и 2 завоя по натам:)
Само да напомня че в Канада имаше подобни влизания в бокса, с пресичане на бялата линия, и никой не беше наказан май за тях.
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
И аз погледнах ситуацийте и мога да кажа че сички са кътове.Имаше само 1,2 ситуаций при който на първия бърз шикан който е в сектор 2 задна лява гума е леко върху бордюра а предните дев са извън пистата.Искам да питам това за кът ли се счита ? едната случка май беше 814.И това за бокса ми се струва глупаво да се дават за него наказания за кът.
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- Canzone_Dido
- БгФ1 Шампион за 2007, 2009 и 2010

- Мнения: 2457
- Регистриран на: Нед 17 Апр, 2005 11:00 pm
- Име: Диян Костадинов
- Дебют: Австралия 2005
- Отбор: Eventa Simracing
- Позиция в отбора: Собственик и Първи пилот
- Победи: 51
- Подиуми: 73
- Пол-позишъни: 46
- Сайт: www.eventa-simracing.com
- Управление: Logitech G27
- Любим отбор/и: Eventa Simracing
- Местоположение: Варна
- Обратна връзка:
Мене на Имола стария РК ме наказваше и сега няма да е по-различно.