Коментари - САЩ

[Velev]

Айде излейте си душата аз по късно че сега ме марзи

[Promospider]

Невероятно състезание въпреки че завърших 13-ти тръгна много добре на старта и след първия завой от 16-ти бях 10-ти след това завъртях някой от пилотите на спиийд крафт за което се извинявам и продължих но на завоя преди правата явно е имало сблъсък аз леко чукнах Диан Иванов и се забавих така не се сещам на кое място бях но зад мен беше Радослав Шопов моят съотборник и двамата се движихме с еднакво темпо но аз направих грешка и той ме изпревари дойде време за 1-вия ми стоп видях обаче че и Радо тръгва към бокса и така в една обиколка ние влязохме в бокса и излязахме благополучно и отново бях зад него не се сещам на кое място излзохме но беше някъде 13-14 или нещо такова така обаче той се завъртя в някой от предните обиколки и аз го минах преди това не се сещам кво стана след като го минах започнах да трупам преднина която достигна 11 секунди тогава той бе изпреварен или не знам какво но Георги Деличев беше вече зад мен тогава Злати Влъчков влезе в бокса заедно с Павел Гаджев мисля и аз вече бях на 11 позиция пред мен се движеше Мишо Михайлов след няколко обиколки той също влезе в бокса и аз излязох на около секунда пред него той обаче беше доста по бърз от мен и така след още обиколки той ме изпревари с една доста добре изчислена маневра така аз бях пред Павел Гаджев и мисля че вече бях спрял за втори път така обаче той започна да ме застига и на правата пуснах Стръпченков и се завъртях на първия завой Гаджев ме изпревари но той се удари в Николай и изгуби преден спойлер след това и аз се ударих в него и аз изгубих преден спойлер и двамата влязохме в бокса но аз бях пред него така бях задминат от Радо Шопов и Злати Влъчков и излязох 13-ти, а Гаджев беше зад мен така и завърши състезанието като ако имах още няколко обиколки можех и да настигна Злати защото свалих доста бързо преднината му е тва е от мен и от второто завършено състезание в кариерата ми

[Promospider]

Защо не пишете коментари няма кво да чета

[Ivan]

Най-после в едно състезание всичко да се развие по план. На квалификацията си направих бързата обиколка и се наредих на трета позиция. Стартирах добре, но още по-добре потегли Дулички, който вклини между мен и Дидо. Започнах да притискам Дулички и в същото време виждах как Дидо притеснява Велев. Не след дълго Велев бе изпреварен и започнах притеснително да наблюдавам Костадинов как се откъсва напред. След няколко обиколки Дулички допусна грешка и аз го задминах. Започнах да преследвам Велев, който явно още не бе влязъл в ритъм. Дидо продължаваше да се откъсва напред. Аз обаче неможах да се доближа достатъчно до Велев за да опитам атака. Реших да чакам първият стоп с надежда да имам по-добра стратегия. Така и се оказа Велев и Дидо посетиха преди мен бокса, а аз имах за още две обиколки гориво. На втората обаче забелязах в края на старт-финалната права, че играта ми показва 2 литра гориво за нула обиколки. Това малко ме притесни, но все пак се добрах до бокса. За мое съжаление обаче Велев отново се оказе пред мен. С новите гуми бързо го застигнах и видях, че съм доста по-бърз. Най-голямо предимство имах в по-бавните завои къде реших да опитам атака. Велев отвори малко повече един от завоите и аз реших да се пробвам отвътре. За съжаление обаче атаката бе неуспешна и в следващите обиколки Велев започна да кара доста по-бързо и аз неможах да се доближа за нова атака. Наближаваха и вторите спирания в бокса. За мен всичко мина по план, но по радиото ми казаха, че Велв има проблеми. Така изнензадващо за мен видях замалко на втора позиция съотборника ми Диан Иванов на повече от 20 секунди разлика. Дидо се бе откъснал на над 40 секунди. Беше ми ясно, че няма как да го настигна в оставащите обиколки и започнах да карам без да натоварвам болида на пълни обороти. Близо десетина обиколки преди финала видях откъснато крило на Евента, погледнах в котролното време и с голяма радост забелязах как разликата намалява. Стана ми ясно, че Дидо има проблеми и то със задното крило. На финалната права точно го задминах, когато Дидо бе застанал вече при механиците. До края нямах никакви проблеми и най-после се добрах до победа. Надявам се това да продължи и в следващите кръгове. Честито на всички завършили ГП на САЩ.

[Velev]

В квалификацията си счупих личния рекорди се наредих на второ място зад Дидо.На старта Дидо се забави и аз го минах.Малко по късно на бавните завой в втори сектор след като компютъра ми заби мнгооо яко Дидо ме мина по доста смешен начин като колата му се телепортира пред моята и така станах втори.Мислех си че проблемите са свършили но те сега започваха.Компютъра започна да ми лагва и през цялото състезание имах лаг който много ми пречеше.На сичкото и отгоре в 8 обиколка волами ме се прецака и започнах да си мисля че няма да финиширам.Така продалжих надпреварата на втора позоция а Рашев бе зад мен и видомо по бърз но неможеше да ме изпревари.Така карахме до първите спирания в бокса аз влезна по рано от него в бокса и се чудех дали че си задържа позицията пред него.Така и стана след бокса на Рашев аз отново излезнах пред него и продалжихме да караме така около 15 до 18 обиколки докато Рашев не допусна грешка или там каквото стана и се забави на около 9 сек. зад мен.Така преди вторите спирания в бокса имах добра преднина пред него и си мислех че ще задуржа позицията си.При вторите влизания в бокса аз влезнах заредих гориво слойих нови гуми но при излизането от бокса колата на Георги Филов не ме пропусна в самия бокс и на правата след това и се ударихме като от този зблъсик аз загубих предно крило и шансове за добро класиране а Филов не се завъртя и продалжи напред.След това разбрах че Георги не е виждал мойта кола и затова не ме е пропуснал с обиколка когато можеше а аз можех да го избегна и да не се ударим но в последния момент при излзиането чух че зад нас идва кола незнах кой е но неможех да отклоня в ляво да се предпаза от удара с Филов опитах от ватре да мина за да не се ударим надявам се за това да не отнеса наказание защото мисля че това си беше нормален инцидент от който Филов нищо не загуби а само аз .След това влезнах в бокса за смяна на крило.При влизането ми в бокса стана нещо много странно ако не се лъжа една кола на Спиййд Крафт беше спряла на мокто място за зареждане аз се заблудих и си подминах мястото за мое щастие се върнах леко назад и смених крилото.След тази принудителна смяна излезнах 5-ти зад Диан Иванов разликата между мен и него беше малка и реших че мога да го догоня и да го изпреваря в битка за 4-тото място.Тъкмо преследвах Диан Иванов когато на завой 1 видях една Евента без задно крило тогава разбрах че Диан Костадинов има проблеми.Излезнах на 4-та позиция и бях много близо до Диан Иванов на старт виналната права го атакувах и изпреварих успешно така станах трети и докарах колата до финала.


Искам да кажа и защо в загряващата обиколка изпреварих Дидо когато той се завъртя не исках да спирам на пистата и отзад зад мен да стане купчина от болиди с риск някои да се ударят и да загубят спойлери затова го пропуснах малко по късно на овалната част от пистата.


Няма да пропусна да честитя първите точки на съотборника ми Митко коийто направи чудесно състезание и заслужено според мен се нареди на втора позиция.Честито и на победителя и на всички завършили

[ARSENAL]

Отвратителна писта за мен!Станах малко недоспал и не знаех на кой свят се намирам, във втори сървър водих по време почти във цялата сесия с време 1,10.522, а на квалификацията направих грешки и в двете обиколки и останах 14 на страта точно зад съотборника ми.Отново стартирах добре и изпреваврих 1или 2 души на старта, състезанието тръгна нормално разликите не бяха големи и аз си карах спокоино когато се завъртях на 1 завой и останах последен.За пореден път ми изчезват коли по време на състезанието и когато ми даваше син флаг направо излизах извън пистата да правя път.След това Деличев явно е имал проблем и се озова след мен за мое голямо учудване като ме настигна ми показа син флаг а играта отчиташе че се движи зад мен .Пуснах го и после пак го настигнах и тръгнах да го минавам и играта отново ми показа син флаг за мен оттук състезанието свърши още преди средата.Карах без желание щом няма с кой да се състезавам дори и да изпреваря някой ми показва пшосле син флаг да го пусна, на пилотите които не виждах като ми покаже син флаг излизах от пистата и губех по 5-10 секунди на обиколка.Имаше само един отпаднал и аз естествено завърших последен.Не искам да се сещам за това състезание изобщо, но ако и на следващото състезание пак ми дава сини флагове без причина незнам вече!

[Canzone_Dido]

Това може би беше едно от най-интересните ми състезания през този сезон. Отдавна не бях почуствал тръпката от истинската гонка и напрежение върху мен. Няколко пилота бяхме в 1-2 десети и това правеше състезанието с доста въпросителни, кой ще стъпи на най-високото стъпало на подиума.

Квалификацията имах проблеми с лаунчера и ми казаха да влезна в резервния сървър да карам там квалификация. Разбрах от сигурни източници че един от конкурентите ми на пистата е направил наистина феноменално време. Мойта цел беше да не се поколебавам и да дам газ до дупка . Изключих си дисплея за времето и карах 2 обиколки колкото ми стигат силите. След 2-рата бърза обиколка натиснах цифрата 2 за дисплея и видях че съм направил пол-позишън като бия Александър Велев с има няма 20 хилядни. Това много ме зарадва, защото наистина задачата ми бе много трудна.

За състезанието имах добра стратегия с 2 стопа и целта ми бе след старта да си запазя позицията и да наложа бързо темпо за да си увелича преднината пред останалите. Откъм състезание бях малко по-бърз от останалите което може би ме правеше фаворит. След дълго чакане за подреждане на грида и светнаха светофарите. Няколко секунди преди да изгаснат Сървъра писа в чата нещо за Георги и се разсеях и като дадох на 1-ва скорост забравих да натисна ТК ( Тракшън Контрол ), където превъртам гуми и изтеглям по-добре. Очаквах след този лош старт Велев който стартира 2-ри да ме задмине, дори по-чудо си запазих 2-рата позиция тъйкато другия пилот на Турбо Б се мушна до мен и водихме няколко завоя врата до врата успорвана битка . Очаквах Велев да бъде бърз в началото, но той бе доста бавен и без проблем му правех атаки. 2-рата обиколка нещо компютъра на Велев зацикли за секунда и го задминах малко по кофти начин, но такава беше ситуацията. Колебаех се да го пропусна ли за Феър Плей, но реших да си продължа, тъй като двигатела и спирачките ги държах на косъм и ако карах още няколко лапс зад някой можеше и да свърша в тревата. Дойдоха и първите спирания в бокса, където ги минах без проблем и продължих да водя като зад мен още беше Велев. Нямах проблеми с изоставащите пилоти и си увеличавах постоянно преднината пред втория. Дойдоха и 2-рите спирания в бокса - и те минаха без проблеми . Отново наложих силно темпо като исках да карам на макс до края на състезанието. Оставаха 10 обиколки и вече бях много изморен и едвам гледах, тъй като си легнах късното предната нощ. Дойде и най-лошия момент за мен в състезанието, когато на овала се расеях и завих повече отколкото трябва и стъпах в тревата където няма спасяване някой от спойлерите ми ще замине. За моя жалост това се случи със задния спойлер. Опитах се да продължа поне да взема подиум обаче управлението беше просто ужасяващо. Лошото е че трябваше да мина 1 обиколка докато се добера до бокса, не прецених добре къде се намирам след сблъсъка, защото можех да дам леко назаде без да ме дисквалфицира и да вляза в бокса и можех да стана втори. 3-4 завъртания направих като губех по 10 сек. на завъртане и като влезнах в бокса Иван Рашев ме задмина. Молех се да стане бързо, но заден спойлер се сменя за 40-50 секунди. След дълго чакане и ме пусна на пистата с нови гуми и гориво за 10 обиколки наложих почти квалификационно темпо, като Велев бе пред мен на 10 секунди, който явно и той е имал проблеми със спойлер. С по 1 сек. го настигах на обиколка, видях че и пред него Диан Иванов е близко и подиума наистина го виждах. 3 обиколки преди края настигнах Диан Иванов като Велев беше го задминал и бавно се отдалечаваше. Целта ми беше по най-бързия начин да задмина Диан и да настигна Велев за борба за 3-тото място. На правата от 7 десети на последния завой към края на правата вече бях се изравнил с него. Атакувах го от външната страна, тъй като той бе заел вече вътрешната защитната страна. Спрях по-късно и виждах как го задминаха, като на втория завой стъпах остро на бордюра и като натиснах ТК и колата поднесе и почти се завъртях. Това беше лош момент като казах сбогом на подиума. Имах 2 обикоки да настгина Диан Иванов който беше на 5 секунди пред мен. Изглеждаше че не е възможно, но като правя 1:09.5-6 няма как да избяга . Вече последната обиколка на правата ми беше единствената възможност да го задмина и го направих минах го от вътрешната страна и без контакт. Опитах се да догоня Велев и се молех да направи грешка, но това не стана и така завърших 4-ти. Ако не беше тази грешка при задминаването ми на Диан може би щях да съм трети дори с шансове за 2-ро място, защото Дулички беше на 3 сек. пред Велев.

Хубаво състезание се получи въпреки че изтървах победата на косъм . Честито на Иван за доброто темпо и заслужената победа и едно честито на Димитър Дулички за първия му подиум и добрите точки. Браво и на всички завършили в точките. Ще се видим на Франция

[DULICHKI]

Състезателният ден започна нормално за мен. Едвам успях да стана от леглото тъй като вечерта си легнах в 04:00 - не можех да заспа от вълнение тъй като знаех че имам реални шансове за първите ми точки в БГФ1.
Отново както на Канада влязох в скайп в личния чат на Turbo и там с момечетата обсъдихме довършителните детайли около стратегията.
Стана 10:30 и аз се отправих към сървър 1 където трябваше да права тестовете и квалификацията. Всичко се развиваше по план - движех се на 4-та позиция много близо до Иван Рашев и знаех че на квалификацията мога да го изпревара. Пред мен Диан Костадинов и Александър Велев налагаха непосилно темпо за всички пстанали. Зад мен на по-малко от половин секунда бяха 5-6 пилоти което бе предпоставка за вълнуваща битка както на квалификацията така и на състезанието.
Дойде квалификацията и бе мой ред да карам 2-те си обиколки. 1-вата мина горе-долу добре с изключение на последния завой където пресекох бялата линия. Незнам какво стана но за части от секундата се сетих че това е кът (по време на тестовете през седмицата изобщо не се бях сетил че това е кът). За мое щастие разбрах къде е грешката ми и 2-рата ми обиколка беше стабилна без грешки. Поведох и започнах да очаквам какво ще направат конкурентите. Знаех си че нямам кой знае какъв шанс за подиум но тайно се надявах че това може и да стане. Александър Велев беше на ред да кара и мечтата ми се изпари. Той подобри личния си рекорд и аз останах втори на много оляма дистанция зад него. След това Иван Рашев и Диан Костадинов ме изпревариха. Озовах се на 4-та позиция (нов рекорд )но знаех че остава да кара Жечо Маринов и се надявах той да не ме изпревари за да си подобра рекорда от квалифиациите. Така и стана жечо остана зад мен. Стана време за Warm Up-a и беше време да пробвам новите настройки които бях сложил в колата си за състезанието. Направих 20-тина обиколки и колата наистина беше малко по-бърза.
И така дойде и състезанието. На формиращата обиколка всичко мина по план. Тук е мястото да благодаря на Велев че не е изчакал Диан като се е завъртял. Представям си какво щеше да стане около мене. Старта малко се забави и аз започнах да трепера усилено от вълнение - зъбите ми тракаха а ръцете ми трепереха. Това продължи 1-вите 10 обиколки после успях да влеза в ритъм и се успокоих. На старта мога само да благодаря на екипа за новата стартова система която от ГП на САЩ е в моята кола. Благодарение на нея изпреварих без кой знае каки усилия Иван Рашев и започнах солидна битка с Диан Костадинов за 2-рата позиция. Няколко завоя бяхме гума до гума но той успя да неутрализира атаките ми. 1-вата обиколка мина нормално и Сашо водеше следван от Диан и аз на 3-та позиция. Зад мен беше нещо невероятно 4-5 пилота бяха на не повече от секунда изоставане от мен. В началото на 2-рата обиколка се случи нещо много странно - колата на Сашо ''прежмигна'' и той странно как се озаова зад Дидо Забелязах че Сашо очевидно е разконцентриран и до края на обиколката бях на 1 десета зад него. Реших да го задмина за да не губя темпо и на 1-вия завой осъществих плановете си. Малко по-късно Сашо навлезе в ритъм и започна да ме настига. Реших че няма нужда да го забавям и го пропуснах н правата за да не си пречим. Спомянм си че първите 10 обиколки ч-вия завой го минах какрто трябва не повече от 3 пъти. Просто не можех да разбера защо изпускам този завой няколко пъти подред. След мен вече бе Рашев следван от Жечо и Страпа. За мое много голяма изумление допуснах много слаба грешка на 1-вия завой в сектор 3 и Иван се озова пред мен. Вече бях 4-ти. Жечо вече беше точно зад задния ми спойлер и започна да ме атакува. Запазих спокойствие и не след дълго Жечо влезе в бокса. Зад мен вече бяха Стръпченков и Диан Иванов. Искам да кажа браво и на двамата !!! 10 обиколки карах на максимума и успях да им направа разлика не повече от 5-6 секунди. Момчетата караха много стабилно и непрекъснато гледах към дисплея каква е преднината ми пред тях. Дойде време да спирам за 1-ви път в бокса. Преднината ми пред Страпа бе 6 секунди. След излизането ми от бокса обаче тя вече бе 3. Отново запо1нах да натискам педала до край с цел да се измъкна напред. Всичко вървеше нормално когато на 2-рия завой от сектор 3 попрекалих с Тракшън контрола и се завъртях. Диан Иванов ме изпревари и преднината му пред мен бе около 6 секунди. Страпа се бе завъртял съшо малко по-рано и аз го водех със 6 секунди. Бях бесен на себе си за тази елементарна грешка и дадох абсолютно всияко от колата и себе си за да настигна Иванов. 10 обиколки по-кусно вече бях зад задния му спойлер и усещах как той е неспокоен да ме вижда се по-близо и по-близо в огледалата си. Точно дойде време да спирам за 2-рите влизания когато щях да го атакувам но нямах гориво повече и спрях в бокса. Всичко мина по план и знаех че следващите 2-3 обиколки в които Дидо ще е на пистата ще са ключови в битката ни за 4-тото място. Дадох всичко от себе си и с много стабилни времена когато Дидо излезе от бокса вече го водех с 3 секунди Постепенно започнах да увеличавам преднината си пред него когато изненадващо се озовах на 3-та позиция. Помислих си че това е бъг в играта но когато натиснах копчето да вида какво прави Сашо той бе зад Диан Иванов. Разбрах 1е отново е имал проблем и започнах да мечтая за подиума. Всичко вървеше по план. 10 обиколки преди края Диан Костадинов счупи колата си пред очите ми - не можех да повярвам на очите си че това е възможно. В първия момент сипомислих че това е колата на Михаил Михайлов но малко по-късноо разбрах че това е Диан. Малко по-късно вече бях 2-ри а пред мен бе единствено Иван. Диан Иванов бе 3-ти на окло 5 секунди зад мен следван от Сашо и Диан Костадинов. До края правх всичко възможно да пазя колата и себе си от грешки. Много се зарадвах когато чрез дисплея разбрах че Сашо вече е 3-ти. Мечтата ни за двоен подиум вече беше напълно реална. И така идваха послените обиколки и аз лека полека се отправях към първите ми точки и първия ми подиум в БГФ1.
Искам да благодаря на всички момчета които ме пропускаха с обиколка - правеха всичко възможно да нямам проблеми и да не се забавям Благодаря ви момчета без вашето професионално отношение можеше и да не съм на това предно място
Искам да поздрава Иван Рашев за 1-вата му победа този сезон както и Сашо Велев за поредните му точки за отбора. Също похвала заслужава и Диан Костадинов който след тази катастрофа завърши 4-ти което е много голям успех според мен.
Не мога да не похваля и Диан Иванов и Николай Стръпченков - момчета беше удоволствие да се състезавам с вас
Определено се очертава и много интересвн сблъсък Turbo B vs. PAXO.
Велев vs. Рашев и Дулички vs. Иванов. Мисля че силите са много равностойни и ни чакат още много интересни битки. Като цяло си мисля че като отбори в момента PAXO и Turbo B са най-силните в момента. Нещо което не може да не ме радва и стимулира за още по-големи успехи

Искам да поздрава и момчетата на Turbo - Илия Стойков се класира за 1-вото си участие в състезание а Борислав Пенчев остана на +0.099 от 18-тото място

[Promospider]

Само едно нещо не ми попра ума от горния разказ как си имал преднина от 6 секунди пред Страпа влязал си и пак си бил пред него на 3 секунди как става този филм?!

[DULICHKI]

Ми филма става по следния начин - влизам в бокса а Страпа остава още малко на пистата с по-малко гориво. А и механиците нз защо ме забавиха. THE END

[Promospider]

Ми филма става по следния начин - влизам в бокса а Страпа остава още малко на пистата с по-малко гориво. А и механиците нз защо ме забавиха. THE END

Искаш да кажеш че той те е изпреварил и после ти си го задминал?

[Velev]

Филма става така Митака влиза в бокса като има 6 сек преднина след няколко лапс. Страпа влиза в бокса и Митака минава пред него като тоя пат има 3 сек преднина поне аз така го разбирам

[DULICHKI]

Ми филма става по следния начин - влизам в бокса а Страпа остава още малко на пистата с по-малко гориво. А и механиците нз защо ме забавиха. THE END

Искаш да кажеш че той те е изпреварил и после ти си го задминал?

Филма е следния: Преди 1-вите ни влизания със Страпа аз го водех с 6 секунди. След като и двамата посетихме бокса секундите вече бяха 3.