впечатления от ГП на Канада

[martin_b_88]

за мен това беше най-интересното състезание от началото на сезона. Доволен съм от карането си. Няколко пъти удрях пилоти отзад леко, но те просто спираха пред мен. Един пък ми засече компа и осъанах без предно крило, иначе щях да се боря и за 8-мото място. Първо ще гледам реплай-я после ще напиша пълен коментар.

[Velev]

Ех и аз направих такава тема нека админите да затрият мойта явно сме ги пуснали в едно и съшо време

[martin_b_88]

трябва да могат да ги съединят 2 в 1

Я кажи пречил ли съм ти някъде по време на състезанието, че не те виждах???

[Velev]

Не с теб нямах проблеми

[Velev]

Направих доста слаба квалификация доста под възможностите на колата но времето ми беше достатъчно добро за първа редица.На старта потеглих добре и запазих позицията си след това Диан започна малко по малко да се отдалечава от мен а аз бавно пред Митака.До пъвите спирания в бокса преднината на Диан беше 2.8 сек. но тои бе допуснал грешки и аз му бях стопил почти сичко.При влизането ми в бокса механиците не искаха да ме обслижат по незнайна причина и се наложи след това да влезна отново добрече имах предчувствие че ще стане така та влезнах ч ласп по рано от предвиденото.След като всички направиха парвия си стоп се намирах на 4-та позиция зад Ники Стръпченков бях сложил гориво за 30 обиколки доста по тежак и се движех с неговото темпо пред нас бе Митко.След 10 обиколки някаде Страпа допусна грешка завуртя се и счупи крило а аз минах по напред и почнах да се мъча да гоня Митко но с много гориво колата беше бавна и се движех с неговото темпо на моменти дори с по бавно.Така дойдоха и вторите спирания в бокса(за мен трето) Митко направи своя бокс и излезна на 7-8 сек зад мен щях да направя 10 лапс повече от него и се надявах да успея да се преборя за второ място.За жалост на Митко му прекъсна интернета и тои отпадна от надпреварата така станах втори и докарах колата до винала.Доволен съм от второто си място прекрасен резултат за отбора но щяше да е по прекрасен ако бяхме завършили втори и трети

Честито на победителя Диан Костадинов който отново беше с класа пред другите няма да пропусна и да поздравя новия ми съотборник за прекрасното темпо и само скапания нет го провали от паври подиум но идва Сащ и тама вече трябва да земен две коли точки

[mggoldy]

ЗА КВАЛИФИКАЦИЯТА НЯМА ДА Я КОМЕНТИРАМ ВИЕ СИ ЗНАЕТЕ ВЕЧЕ ЧЕ ТАМ СЕ ОСИ........ РЕДОВНО
СЪСТЕЗАНИЕТО ТРЪГНАХ ДОБРЕ И БЯХ ЗАД МИТАКА. СМЕНИХ СИ НАСТРОЙКИТЕ В ПОСЛЕДНИЯТ МОМЕНТ РЕШИХ ДА КАРАМ С 2 СТОПА И СБЪРКАХ, КОЛАТА БЕШЕ ТЕЖКА И НЕ ЩЕШЕ ДА ВЪРВИ.И ТАКА ПОЧТИ ДО ФИНАЛА БОРЕЙКИ СЕ С КОЛАТА СИ И. КОЛАТА ПРИ СПИРАНЕ ПОЧНА ДА ДЪРПА НА ДЯСНО СЛЕД ТОВА ОСТАНАХ И БЕЗ ПРЕДНО КРИЛО И ТАКА И ФИНИШИРАХ ГУБЕЙКИ 4то МЯСТО
ЧЕСТИТО НА ПОБЕДИТЕЛИТЕ

[martin_b_88]

аз малко се успах и добре се събудих в 11 без 20 и влязох в тренировките. Имах някакъв проблем със сетъпа. На тренировъчен сървър със същият сетъп направух 1.15.575 като въртях стабилно около 1.15.8-1.16 (6-7 поредни обиколки). Така бях готов със сетъпа, но като го заредих правех 1.17 и не знам защо така. Записах си параметрите на едно листче и си преправих един по-стар сетъп. И така 10 минути преди края на тренировката можах да завъртя добра обиколка (май беше 1.15.971).
На квалификацията когато дойде моят ред ми казаха че няма връзка лаунчера и трябваше да ида в резервния. Там не можах да направя перфектни обиколки, но 1.16.27х беше достатъчно за 14-та позиция.
На старта Борисов зад мен тръгна доста добре. Аз бях тръгнал наляво, но го видях в последният момент и се дръпнах в дясно. За първият завой спрях по-рано и всичко мина без проблеми. На фибата някой леко ме чукна и изгубих 1 позиция. После при спирането за шикана пилота пред мен намали и едвам спрях, като го доблегнах. Нямаше поражения по никой, но загубих още една позиция. И така заформихме една тройка, като пилота отпред беше по-бавен и беше доста напечено. След няколко обиколки отново при спирането за последният шикан предните двама се допряха и рязко намалиха. Нямах време да спра и завъртях пилота пред мен. Счетох че не съм виновен и си отпраших напред. В 44 обиколка влязох в бокса, но 2 обиколки по-късно компа ми заби за 1-2 секунди и се изправих шикана преди края на сектор 2. Счупих преден спийлер и се наложи и назаден да връщам. Там изгубих много време и нерви. Към края стана пак интересно като се борих за 9-та позиция с Стефан Георгиев и Филип Иванов. Лидерите доста пречеха, защото при пропускане се губи 0,5-1 сек. Имахме няколко допира с Филип, но нищо сериозно. После май му свършиха спирачките и така се добрах до 9-то място. Един от лидерите изпреварващ ме с обиколка си счупи преден спойлер в мен, бях минал през тревата и скороста ми беше по-ниска. Като цяло Изпреварващите с обиколка никак не внимават и си минават направо през теб. Затова има толкова инциденти.

[PATRIOTS]

Пффффффффф отново почти пълно разочарование! Изключително слаба клалификация като за начало! Гледах супер чисто да минавам за да няма спорни ситуации и от там мн загубих,а и като гледах другите май нетрябваше толкова чисто да минавам!!! За мен скандална клалификация с много кътове! Май няма да се разберем с това кой кътва и кой не скоро време За състезанието отново много тежко,предвид конкуренцията ,която през тази година е убийствена! От 8 ми на старта загубих 1 позиция вместо да спечеля пред вид сблъсъците на 1 вия завой! Така постепенно с много премерено каране започвах да набирам скорост и да си правя път напред в класирането!Колата ми беше що годе стабилна имаше потенциал и той си пролича със спокойно каране и чисти и стабилни обиколки успях да мина Злати 8 обиколки преди края и заех 4 върта позиция която ме устройваше пред вид лошата клалификация! Но уви 4 обиколки преди финала застигнах изоставащи пилоти ,които се бореха за позиция можеби! Видях ги и знаех че трябва да съм по предпазлив в тая ситуация но в същото време да не намалям темпото защото Злати ме притискаше доста добре! и така се прецаках отново никакъв късмет! Видях че Марто изгуби лек контрол върху колата и логично беше че ще имам проблеми при задминаването му видях пролука мислех че ще успея да мина от дясната му страна но уви той зави точно на там където завивах и аз и айде счупен преден сполер! и от там всичко свърши и пак в бокса и накрая 7 ми! и загуба на 3 безценни точки в битката за 5 тото място при констукторите! Дано има повече късмет в USA! Честито на победителя както казах очаквана победа! Честито и на всички завършили!

[DULICHKI]

ИМАМ ЧУВСТВОТО ЧЕ НЯКОЙ МИ НАПРАВИ СКРИТА КАМЕРА !!!

Днес станах в 10:00 и започнах да се подготвям за надпреварата. Сложих волана, пообсъдихме със отбора стратегията и очакванията, покарахме малко и стана време да влизаме в сървъра. След като приключи тренировката бях на 7-мо място но с време което е далече от максимума ми и знаех че някои от предните пилоти ще са зад мен в квалификацията. Дойде квалификацията вапочнаха първите пилоти да карат и аз с нетърпение чаках да кажат името ми за да направа 2-те си бързи обиколки. Към края на ч-вата колата се хлъзна леко и това доведе до много тънко преминаване на последния шикан. Реших че е напълно възможно да е кът и гледах да направа чиста 2-ра обиколка без да се напрегам на 100 процента. Така и стана обиколката беше много чиста и добра и в края на квалификацията се озовах на 5-та позиция - НОВ РЕКОРД! (тенденцията да си подобрявам позициите на старта продължавам P.S. в Австралия стартирах от 17-то място ) По време на Уарм Ъп-а попоромених малко настроиките за състезанието и направих 25 не лоши обиколки които ме изпълниха с увереност. И така дойде състезанието. По време на загряващата обиколка карах много внимателно - по обясними причини. Мисля че нямаше инциденсти а и колегите около мене спазваха дистанция и караха много професионално! На старта бях твърдо решен да атакувам Жечо Маринов на 1-вия завой тъй като бях от вътрешната страна. Жечо не стартира много добре и аз започнах офанзивата по задминаването му. За съжаление Стръпченков спря много рано и аз леко го закачих (и по двете коли нямаше аварии) И двамата продължихме но си мисля че РК не би трябвало да ме наказва тъй като от камерата на Николаъ добре се вижда че той спира рано (ако питате мен нормален състезателен инцидент) След този лек удар се озовах на 3-та позиция (нов личен рекорд ) Пред мен бяха само Д Костадинов и Сашо. Зад мен Злати и Жечо. Очаквах Жечо да атакува съотборника си и по този начин и двамата да позагубат време и реших да натисна педала докрай и да направа преднина, тъй като скоростта ми на рпавите определено не е от най-бързите. Целта ми бе постигната и след 15-тина обиколки вече водех Злати (4-ти) с около 10 секунди. Успокоих се оше повече и започнах да карам без притеснение. Пред мен Диан леко се откъсваше напред. Сашо също ми зимаше по около 2-3 десети на обиколка и преди ч-вите спирания Диан ме водеше с 15-ина секунди а Сашо 8-9. Зад мен Злати бе на 14 секудни. Така дойде момента да влизам за 1-ви път когато видях че Сашо има проблем с механиците - благодарение на което се озовах на 2-ра позиция. След излизането ми от бокса до второто спиране при механиците зад мен бе Стръпченков който караше с моето темпо а малко по-назад Велев малко по-бърз от нас. Влязох за 2-ри път в бокса - всичко беше ОК. Малко по-късно и другите момчета спряха и отново си върнах 2-рото място. 20-тина обиколки преди края Сашо беше зад мен - 3ти на около 14 сек изоставане. Направихме няколко обиколки и видях че караме горе долу с еднакво темпо. Което ме навеждаше на мисълта че 2-рото място не е невъзможно! И така както си карах - изведнъж нета ми спря . Запазих хладнокръвие тъй като и преди 1-вия стоп ми прекъсна за около 5-6 секунди. Този път обаче ТОВА БЕШЕ КРАЯ НА НАЙІДОБРОТО СЪСТЕЗАНИЕ В КАРИЕРАТА МИ! Карах около 2 минути със същото темпо и надежда че интернета ще се оправи - когато видях следния надпис YOU HAVE BEEN REMOVED FROM THE GAME - ЗА МЕН СЪСТЕЗАНИЕТО ПРИКЛЮЧИ! Хванах се за главата и около 5 минути гледах в една точка без да се мърдам. Шокът беше неописуем!
Все пак не мога да не съм доволен от скоростта която нашия отбор показа. Има още 11 старта
И искам да кажа на всички : ИСКАМ СИ ПОДИУМА - ако някой си мисли че може да ми го вземе ще бъде смачкан !!!
Идва ГП на САЩ - От отбора ще гледаме да се подготвим подобаващо и да покажен същата скорост - а защо не и по-добра

[kaliniko]

Много добар старт за кола със 110 литра внимавах много и и мисля,че нямаше проблем на старта.Всичко беше ОК до последния шикан в 4 обиколка на него ме докоснаха отзад и ме завартяха после докато се варна на трасето изгубих позиций както и да е след още една лап вече загубих концентрация и се завартях после просто доиграх състезанието с един пит стоп и еден принудителен .Аз съм доволен най-вече,че финиширах нямам мн опит на 100% дистанция така,че съм доволен.Искам да се извиня ако съм попречил на някого,но не е лесно и да се дава път особено когато водещите пилоти мн мн не се съобразяват още веднаш сори ако съм виновен за нещо.

[etashko]

Първото ми състезание и смятам че се представих отлично.Само накрая във 66-та обиколка колата ми се завъртя на един завой без да съм настъпвал трева или бордюр и счупих заден спойлер,тръгвам и пак се завъртам и чупя преден спойлер и излизам на трасето където удрям Злати.По това време съм 10-ти.Загубих много време докато обърна колата и излезна от тревата.Тръгвам бавно и предпазливо и стигам до бокса.Във бокса ми се показа карирания флаг и на мен ми оставаше само няколко метра да финиширам 10-ти.Само че нещо механиците не искаха да ме пуснат.Държаха ме 20 секунди и повече и като финиширах бях 11. Много се ядосах че си изгубих хубавото място.Но поне битките през цялото състезание бяха хубави.Както казва Монтейро,битката между пилотите на 18 позиция е също толкова успорвана,колкото и за първото място.

[ARSENAL]

На квалификацията карах без да насилвам колата и карах толкова колкото да се класирам и да не кътна някъде .Тръгнах 13, на старта изпреварих поне 3 души и исках да вляза от вътршната страна на 1 завой, но и някой друг бе решил така и за да не го ударя набих много рязко спирачки,завъртях се и излязох извън пистата!Останах на 14 място но имах добро темпо и стигнах до 10 място бързо точно коагто почнах да застигам Мишо и Иван Рашев последния се завъртя на правата, реших че ще мина покрай него безпроблемно защото е широко не не би .Иван даде точно назад откъдето исках да мина и застана точно на моя път останах без крило още в 7 обиколка и от 2 трябваше да стана с 3 пита.Излязох от пита бесен и продължих да карам със такова темпо, че да понастигна предните защото излязох 15 с много борба с колата с пистата и с пилотите стигнах до 8 място, естествено и с няколко отпаднали пилоти този път нямаше много отпаднали заради спирачките

[Ivan]

Това състезание определно бе едно от най-вълнуващите за мен. Всичко започна да се обърква още от квалификацията. Вместо да се наредя на първа или втора редица прецаках най-бързата си обиколка в последния завой и застанах на незавидното 9-то място. Това бе доста лоша новина, защото знаех че разполагам с по-добро темпо от пилотите пред мен. Това означаваше много напрегнати първи обиколки. На старта всичко мина перфектно и тъкмо вече си мислех че нещата почват да си идват на мястото почнаха да ми звънят по GSM-a като на пожар. Гледам някакъв непознат номер и почвам да си мисля за всичко друго, но не и за състезанието. Викам майната му ще спрат да званят, но уви. Звъни та се къса и накрая реших да изключа апарата, но както се пресегнах стъпих в тревата на правата и колато стана неуправляема. За нещастие на Пламен автомобила ми спря точно пред неговата треактория и се стигна до сблъсък за който никой от двамата няма вина. Интересното бе, че моят болид остана видимо здрав и продължих супер изнервен. Последва непрестанен екшан по пистата. Изпреварих няколко болида след което се завъртях и отново ги изпреварих един по един. Точно когато оставаше да изпреваря само и Филип Иванов за да остана на празна писта пред мен се стигна до удар. Хубавото в случая бе, че удара се оказа много слаб и без последствия по колите. Влязох за първи стоп по план график и отново се озовах зад повечето пилоти които бях изпреварил. Пак се започна лудата надпревара с пилотите пред мен. В крайна сметка преди втория стоп бях вече в първите осем. Няколко обиколки преди да вляза в пита застигнах Стръпченков. Реших да не рискувам с атака и се движех плътно зад него. Тогава се случи и нещо неописуемо. Толкова се бях съсредоточил за влизането си в пита и как ще спра максимално късно за бокса, че направо забравих за пилота пред мен който съвсем нормално трябваше да си спре за последния завой. За части от секундата точно преди удара се усетих какво ще стане, но вече бягане нямаше. За щастие на Стръпченков само моя болид се счупи и аз си влязох в бокса, но пък забравих да пусна ограничителя на скоростта. След влизането за наказание вече бях извън точките. Карах колкото да завърша, но в един момент пилотите пред мен почнаха да скапват спирачки. Реших, че имам шанс и почнах пак да натискам. Така и се получи, заради проблемите им завърших на 6-то място на по-малко от секунда от Злати. Един завой повече да имаше и щях да го задмина и него, защото и той бе попилял спирачките.

П.С. Официалното повторение отново има проблем и блокира някъде след 1200 секунда. Ако имате нужда от ново повторение може да предоставя моето.

[Velev]

Филов каде ги видя тея кътове ? Мисля че ако имапе такива РК щеше да ги забележи а и лично аз не видях кътове

[martin_b_88]

аз си имах едно на ум от миналата година и направих спирачките на 80% с дискове 2.8 и отвор 7

Кога ще излязат наказанията за Монако???