Страница 1 от 3

Сан Марино hot laps

Публикувано на: Нед 22 Апр, 2007 9:25 pm
от racer
Откривам тестовете със 1:22:300.....

Публикувано на: Нед 22 Апр, 2007 9:38 pm
от batvan
1-20-6 от мене.
Интересното, е че до Аква минерале пристигам за същото време като миналогодишния мод и до края губя към 3 сек.

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 10:33 am
от racer
Смъкнах само до 1:21:6ххх 8O

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 2:27 pm
от viper4o
1.21.4xx от мен. Надявам се че ще имам достатъчно време за тренировки за да смъкна на 1.20

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 4:30 pm
от Angeloff
Уха, има предизвикателство.
Правя малко над 1:25, но с удоволствие ще ви се намеся в борбата за челни позиции 8)

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 4:48 pm
от Kalin
Да не ви разочаровам, но по мои сметки таргет времето за Имола трябва да бъде 1:17.5 - идеално чиста обиколка. Около 1:18.0 би трябвало да бъде достатъчно за полпозишън, а време над 1:20.0 няма да е достатъчно за класиране в първите 18.
Това са предварителните прогнози, да видим дали ще позная и този път, както в Малайзия и Бахрейн 8)

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 5:15 pm
от viper4o
Аз мисля че най- бързото време ще бъде към 1.18.9х а главно водачите ще правят по 1.19.3х, ще има голяма група от 1.20.хх а тези с време над 1.21.7хх няма да се класират :)

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 6:34 pm
от Angeloff
Правило за 107 процента има ли :roll:

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 8:18 pm
от KimiRaikkonen
Значи времето ми е 1:24.1хх след 10тина обиколки.
Като цяло има скорост но в завоите е някак нестабилна.
Ще съм благодарен на съвет как освен вдигане на крилата мога да балансирам колата в завоите!Мерси и успех в тренировките!

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 9:12 pm
от Kalin
За да стабилизираш задницата можеш да пипнеш следните настройки: ( най-добре комбинации, докато намериш баланса ): Намали задния ролбар, спадни задните гуми, дръпни назад центъра на тежестта, омекоти задното окачване, намали диференцияла, намали максималния радиус на завиване, увеличи кембърите.

За да не загубиш прекалено много скорост обаче, трябва да регулираш и предницата, в заивисимост от това какво пипаш по задницата.

Няма 107% правило. Силите обаче са много изравнени, а обиколката на Имола е по-кратка с над 10 секунди спрямо досегашните писти, което значи че разликата между първия и последния на стартовата решетка няма да е повече от 2 секунди.

Публикувано на: Пон 23 Апр, 2007 10:15 pm
от PATRIOTS
1.21.4 ! за сега но до 1.20\1.19 трябва да се слезе! :wink:

Публикувано на: Вто 24 Апр, 2007 8:12 am
от martin_b_88
тая писта ма побърка :cry: 1.23.2 след 25 обиколки. Супер нестабилна ми е колата. Сетъпа от Бахрейн примерно е абсолютно безполезен.тжа 1.18 дето казвате ми се струва свръх невъзможно (:

Публикувано на: Вто 24 Апр, 2007 11:57 am
от Velev
1:20.3 като се надявам че ще падна под 1:19 като мисля че най-бързите обиколки ще са кам 1:18.0 :)

Публикувано на: Вто 24 Апр, 2007 12:19 pm
от Rado
как ги правите тези настройки бе.аз като трягна да правя нищо не се получава.ако може да ми дадете от някаде да дръпна готови защото нищо не ми се получава :cry: :cry: :cry:

Публикувано на: Вто 24 Апр, 2007 12:37 pm
от IteraRT_Todor
След първите кратки тестове постигнах
1:19.7**
Калине не знам как смяташ, че ще се слезе до 1:17.5, но това за мен е невъзможно. надявам се вземаш под внимание това, че пистата е по-къса от тези в Малайзия и Бахрейн => разликата във подобрението ще е по-малка. Но нека да видим. Тук главна роля ще играят настройките, тъй като тези високи бордюри замятат болидите прекалено много към външната част от завоя (в частност задницата) и отнема от скоростта на болида. Такава грешка само на един завой би коствала до 0.4 секунди на обиколка. Което означава, че перфектно настроеният болид ще победи. Аз нямам много време за тестове и настройки, така че ще ми бъде отново много трудно тук, съответно интересно :D . Очаквам време на Дидо около 1:18.4-5. Ако успее да слезе под това без кът, това ще е просто невероятно. Успех :D