Стимулиране и подкрепа на по-слабите пилоти.

[kamusha]

и аз спадам кам слабите пилоти даже кам наи-слабите

[IlkaHilka]

а бе селските се нии ли наи слаби.аре наблегнете малко на тестовете. там му е маиката.ако си мислите 4е в си4ко ще стане с няк1б в1лшебен сетуп мноо се л1жете.аз с1що с1м от слабите пилоти ама само с хлен4ене не става .иска и занимавка

[Promospider]

а бе селските се нии ли наи слаби.аре наблегнете малко на тестовете. там му е маиката.ако си мислите 4е в си4ко ще стане с няк1б в1лшебен сетуп мноо се л1жете.аз с1що с1м от слабите пилоти ама само с хлен4ене не става .иска и занимавка

Бре ний мн бургазлии се събрахме бре я да се стягаме наистина
бтв Илка недей ползва 1-ци че е забранено

[IlkaHilka]

сори за единиците ама тва Ъ докато го намеря и се вбесявам.благодаря за утончнеието

[mad_van]

ето на тази телеметрия какво бихте ме посаветвали да направя? 296 максимална скорост добре ли е? http://store3.data.bg/madvan/stat.jpg

[mad_van]

ето на тази телеметрия какво бихте ме посаветвали да направя? 296 максимална скорост добре ли е? http://store3.data.bg/madvan/stat.jpg

[niki_strapa]

Незнам за телеметрията ама като гледам времената май още не си научил пистата. Иначе максималната скорост ми се вижда малко ниска

[Hauk]

тази температура в гумите нищо не ми говори иначе макс скорост ти зависи най-вече от задното крило и настройките на кутията

[etashko]

Да Илка трябват тестове но само със тестове няма да се научим,или поне са ни необходими 2-3к обиколки за да хванем нещо.А време за толкова обиколки нямаме всички.Ники Костадинов добре каза от какво зависи макс скорост.Ей това ни трябва на нас слабите,някой да ни разкаже как се постига стабилност,как се постига овърстийр,коя част как въздейства върху болида и т.н.Не е много това,ако всички знаещи се включат,но като гледам никой от добрите не се е обадил още.

[IlkaHilka]

много добре знам 4е времето ви е малко за тестове но наистина примерно аз и митака караме със супер разли4ни настроики.ако искате аз ли4но нямам нищо против да ви дам сетуп и просто добре го разгледаите.скаипа ми е илия стоиков.бургас.българия.ще дам и аз кб и за волан защото и там има доста разлики

[Ivan]

Вижте сега. Това кое как влияе по настройките на колата е описано много добре в pdf-те качени на сайта. Там е обяснено точно кое какво прави. Като се почне от крилата и се стигне до окачването. Описано е кратно ясно и точно. Невиждам причина някой от по-бързите пилоти да се занимава да ги описва нещата наново. Няма причина да се превежда дори на български, защото термините трябва да си останат такива (understeer, oversteer и т.н). Останалите думи са не повече от 10 и лесно може да си ги преведете сами.

За всичко останало трябва да си помогнете сами: каране, каране и пак каране за да си настроите колата.

П.С. Говоря за pdf-a F1_Challenge_99-02_Manual. Няма да е лошо да го прочетете.

[mad_van]

Вижте сега. Това кое как влияе по настройките на колата е описано много добре в pdf-те качени на сайта. Там е обяснено точно кое какво прави. Като се почне от крилата и се стигне до окачването. Описано е кратно ясно и точно. Невиждам причина някой от по-бързите пилоти да се занимава да ги описва нещата наново. Няма причина да се превежда дори на български, защото термините трябва да си останат такива (understeer, oversteer и т.н). Останалите думи са не повече от 10 и лесно може да си ги преведете сами.

За всичко останало трябва да си помогнете сами: каране, каране и пак каране за да си настроите колата.

П.С. Говоря за pdf-a F1_Challenge_99-02_Manual. Няма да е лошо да го прочетете.

не е лошо да ни се подсказва за всяка конкретна писта

[DULICHKI]

Вижте момчета много добре знам какво ви е в момента И аз бях бавен в началото на годината и знам за какво иде реч. Имам 2 неща по които искам да говора.
1 без волан е много трудно да пробиете знам го от личен опит. Когато си вземете волан ще се пооправите и на пистата - ще станете по стабилни, ще давате по-равностойни времена.
2 със писане във Форума и молби за помощ нищо няма да стане. Вместо да седите и да се жалвате отидете на пистата и добивайте опит! От опит знам че ако не се научите да карате равномерно няма как да напраите сетъпа добър. Тъй като за добър сетъп се иска много каране и постоянство за да разбереш къде трябва да бътнеш и да коригираш нещо.
Аз карам по-следния начин: Права начален сетъп и карам с него 50-тина обиколки. В тези обиколки целта ми не е чупене на рекорди а първоначално опознаване на пистата и нейните тънкости. Като реша че вече съм напълно запознат и с най-малките детайли по пистата започвам да работа по настройките. Начина е следен след като в 1-вите обиколки съм направул време примерно 1:11.000 сменям малко крилата скоростите и излизам за около 10 нови обиколки за да видя дали така не е по-добре. Ако подобра времето си значи съм на прав път и си записвам сетъпа. После пак пипам леко по сетъпа и отново проверявам как се държи колата на пистата и какви времена давам. Така малко по-малко се заформя един добър сетъп.
Надявам се да съм ви помогнал

[trouble]

Да вземем да направим лига само за каращи с клавиатура

[Velev]

Ми то и аз не разбирам от настройки дайте и на мен някой дами разкаже подробно кое кво е и за кво служи. До ся съм разбрал че сичко става с каране,каране,каране и пак каране казвам го от личен опит