Сан Марино hot laps
Откривам тестовете със 1:22:300.....
Смъкнах само до 1:21:6ххх 
1.21.4xx от мен. Надявам се че ще имам достатъчно време за тренировки за да смъкна на 1.20
Анислав Габърски
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Уха, има предизвикателство.
Правя малко над 1:25, но с удоволствие ще ви се намеся в борбата за челни позиции
Правя малко над 1:25, но с удоволствие ще ви се намеся в борбата за челни позиции
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Да не ви разочаровам, но по мои сметки таргет времето за Имола трябва да бъде 1:17.5 - идеално чиста обиколка. Около 1:18.0 би трябвало да бъде достатъчно за полпозишън, а време над 1:20.0 няма да е достатъчно за класиране в първите 18.
Това са предварителните прогнози, да видим дали ще позная и този път, както в Малайзия и Бахрейн
Това са предварителните прогнози, да видим дали ще позная и този път, както в Малайзия и Бахрейн
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
Аз мисля че най- бързото време ще бъде към 1.18.9х а главно водачите ще правят по 1.19.3х, ще има голяма група от 1.20.хх а тези с време над 1.21.7хх няма да се класират 
Анислав Габърски
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Lotus-Bentley
Собственик, Мениджър, пилот
Волан: TRUST
Правило за 107 процента има ли 
- KimiRaikkonen
- Novice

- Мнения: 213
- Регистриран на: Нед 25 Мар, 2007 12:00 am
- Местоположение: Пловдив
- Обратна връзка:
Значи времето ми е 1:24.1хх след 10тина обиколки.
Като цяло има скорост но в завоите е някак нестабилна.
Ще съм благодарен на съвет как освен вдигане на крилата мога да балансирам колата в завоите!Мерси и успех в тренировките!
Като цяло има скорост но в завоите е някак нестабилна.
Ще съм благодарен на съвет как освен вдигане на крилата мога да балансирам колата в завоите!Мерси и успех в тренировките!
Петър Дебърлиев
F1 SuperStart in my heart..
F1 SuperStart in my heart..
-
Kalin
- Организатор

- Мнения: 1219
- Регистриран на: Пон 27 Юни, 2005 11:00 pm
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
За да стабилизираш задницата можеш да пипнеш следните настройки: ( най-добре комбинации, докато намериш баланса ): Намали задния ролбар, спадни задните гуми, дръпни назад центъра на тежестта, омекоти задното окачване, намали диференцияла, намали максималния радиус на завиване, увеличи кембърите.
За да не загубиш прекалено много скорост обаче, трябва да регулираш и предницата, в заивисимост от това какво пипаш по задницата.
Няма 107% правило. Силите обаче са много изравнени, а обиколката на Имола е по-кратка с над 10 секунди спрямо досегашните писти, което значи че разликата между първия и последния на стартовата решетка няма да е повече от 2 секунди.
За да не загубиш прекалено много скорост обаче, трябва да регулираш и предницата, в заивисимост от това какво пипаш по задницата.
Няма 107% правило. Силите обаче са много изравнени, а обиколката на Имола е по-кратка с над 10 секунди спрямо досегашните писти, което значи че разликата между първия и последния на стартовата решетка няма да е повече от 2 секунди.
Калин Рашев
Tест пилот
РАХО Racing
Tест пилот
РАХО Racing
-
PATRIOTS
- Intermediate

- Мнения: 365
- Регистриран на: Нед 05 Мар, 2006 12:00 am
- Име: Георги Филов
- Дебют: 09/04/2006г. Писта-Сепанг
- Отбор: GSMI F1 Racing
- Позиция в отбора: Собственик
- Управление: Trust Predator GM3500
- Любим отбор/и: Ferrari
- Любим пилот/и: Michael Schumacher
- Местоположение: Варна
1.21.4 ! за сега но до 1.20\1.19 трябва да се слезе! 
Георги Филов
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2
Собственик и мениджър
GSMI F1 Racing - BGF1
GSMI Super Racing - BGGP2
-
martin_b_88
- Novice

- Мнения: 176
- Регистриран на: Съб 15 Апр, 2006 11:00 pm
- Местоположение: Троян
тая писта ма побърка
1.23.2 след 25 обиколки. Супер нестабилна ми е колата. Сетъпа от Бахрейн примерно е абсолютно безполезен.тжа 1.18 дето казвате ми се струва свръх невъзможно (:
-=Мартин Белперчинов=-
Втори пилот на Аudi
Втори пилот на Аudi
- Velev
- Veteran

- Мнения: 1796
- Регистриран на: Пет 09 Фев, 2007 12:00 am
- Име: Александър Велев
- Дебют: Австралия, Мелбърн 2007
- Отбор: Turbo Racing
- Позиция в отбора: Първи пилот
- Победи: 6
- Подиуми: 30
- Пол-позишъни: 5
- Управление: Trust MasterFF380
- Любим отбор/и: BMW Williams
- Любим пилот/и: Juan Pablo Montoya
- Местоположение: Пловдив
1:20.3 като се надявам че ще падна под 1:19 като мисля че най-бързите обиколки ще са кам 1:18.0 
Turbo Racing Group
AutoCare G&V service
AutoCare G&V service
- IteraRT_Todor
- БгФ1 Шампион за 2006

- Мнения: 871
- Регистриран на: Нед 16 Яну, 2005 12:00 am
- Име: Тодор Василев
- Дебют: Мелбърн 2005
- Отбор: Евента Ф1
- Позиция в отбора: втори пилот
- Управление: Logitech G29
- Любим пилот/и: Михаел Шумахер
- Местоположение: Castleford
- Обратна връзка:
След първите кратки тестове постигнах
1:19.7**
Калине не знам как смяташ, че ще се слезе до 1:17.5, но това за мен е невъзможно. надявам се вземаш под внимание това, че пистата е по-къса от тези в Малайзия и Бахрейн => разликата във подобрението ще е по-малка. Но нека да видим. Тук главна роля ще играят настройките, тъй като тези високи бордюри замятат болидите прекалено много към външната част от завоя (в частност задницата) и отнема от скоростта на болида. Такава грешка само на един завой би коствала до 0.4 секунди на обиколка. Което означава, че перфектно настроеният болид ще победи. Аз нямам много време за тестове и настройки, така че ще ми бъде отново много трудно тук, съответно интересно
. Очаквам време на Дидо около 1:18.4-5. Ако успее да слезе под това без кът, това ще е просто невероятно. Успех 
1:19.7**
Калине не знам как смяташ, че ще се слезе до 1:17.5, но това за мен е невъзможно. надявам се вземаш под внимание това, че пистата е по-къса от тези в Малайзия и Бахрейн => разликата във подобрението ще е по-малка. Но нека да видим. Тук главна роля ще играят настройките, тъй като тези високи бордюри замятат болидите прекалено много към външната част от завоя (в частност задницата) и отнема от скоростта на болида. Такава грешка само на един завой би коствала до 0.4 секунди на обиколка. Което означава, че перфектно настроеният болид ще победи. Аз нямам много време за тестове и настройки, така че ще ми бъде отново много трудно тук, съответно интересно
