БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Днес след малко по дълбок анализ видях нещо интересно в спецификата на двигателя.До тук ясното е че "LifetimeAvg" е остатъка на живота в пълно натоварване на двигателя, "LifetimeVar" пък е слачайното гърмене на двигателя, което преди последния ъпдейт на двигателя тази стоност беше зададена на 0 и тук бе голямото объркване че точно на стойност 0 двигателя е невъзможно да се повреди случайно а за последния ъпдейт стойността му се вдигна с грешната надежда че тези случайни гърмежи ще спрат което се оказа точно обратното.Почти убеден съм че в Малайзия половината от тези които гръмнаха са били по случайност а тези в Австралия отпаднаха по друга интересна причина, която днес видях в спецификата на мотора.Това е : "LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0)"
което значи че двигателя след 17 500 оборота независимо дали стрелката е в червено или не, спада живота му.Точно там е бил проблема при тези който не успяха да завършат състезанията поради гръмнал двигател. Може да не сте стигали 18 000 но след 17 500 живота му почва да се черпи от "LifetimeAvg" и колкото повече оборотите се доближават до 18 000 толкова по бързо спада живота на двигателя.Трудно е да се каже на Малайзия кой е гръмнал по случайност кой не защото тогава бяхме с ъпдейта при който "LifetimeVar" беше на 5106 ако не се лъжа, така че по добрия вариянт е да си погледнете в реплеите от Австралия и да погледнете на колко оборота сте превключвали. Поне за Австралия съм сигурен че там никой не е изгърмял двигател по случайна преценка на играта.