БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Много лошо развитие на състезанието и груба грешка от моя страна. В квалификацията знаех, че избраната стратегия от мен и отбора е правилна и очакванията за първа редица за Турбо бяха факт. На старта целта беше да задаржим позоцийте си и така стана. След първия стоп излезнах пред Дулички и започнах да трупам преднина. Бях бърз но малко преди края ме разсеяха и допуснах грешка която ме лиши от първото място. В края притиснах Пашов който се бори мъжки, но бях много по-бърз и го изпреварих в последната обиколка. Въпреки, че изпуснах победата съм доволен от резултата и скороста която имах, защото можеше и по-зле. В крайна сметка това е една игра ...

За Турция искам ново състезание за Турбо без проблеми с техниката ...

Определено съм със смесени чувства от това състезание. Взимаме добри точки, което неможе да не ни радва. От друга страна поради някакви причини неуспяхме да покажем максимума на нашата кола и определено се движехме на максимум 80-85% от това което може колата на тази писта. Дали в гумите е проблема или просто с огледа на тясната писта карахме с една идея по-предпазливо нз. За незнам кой път вториата ми серия се оказва пълен провал. На тестовете преди състезанието гумите се държат по един начин на самото състезание по съвсем друг. И тук имахме плаваща стратегия и след първия бокс решавахме с колко стопа да е състезанието ни. С оглед на доста добрата ни преднина до бокса и двамата решихме да продължим състезанието с 2 стопа и по този начин да блокираме Диан, който бе единствената заплаха за нас след катастрофата на Станислав Стоянов. Въпреки лошото темпо с по-тежка кола мисля, че можех да задържа Диан поне до влизанията в бокса. На излизане от последния завой обаче копчето ми за смяна на предавките нагоре се смени 2 пъти и по този начин загубих от ускоррението, което позволи на Диан да се изравни с мен. На спирането за завоя си мислех, че се е отказал, но за мое разоарование той се оказа малко пред мен и ускори по-добре. Опитах веднага атака на качването но нямаше как и се отказах. От там дойде познатото за мен този сезон самотно каране. Следях какво прави Сашо и се стремях да карам по-внимателно, тъй като 4тия по това време Пашов бе на цели 40 секунди зад мен. За съжаление Сашо се бутна малко преди края на състезанието и с това изпуснахме победата. Но какво да се прави и това е част от играта. Все пак се радвам, че не е натиснал Ескейп както направи през 2007 (явно мойте думи тогава са си казали своето ) и с много мъжко каране успя да изпревари Пашов в последната обиколка с което добавяме нова ценна точка към актива ни.
Честито на Дидо, много силно и чисто каране, присъщо на голям състезател и шампион.

За ГП на Турция си пожелавам безаварийно състезание за пилотите на Turbo Racing Group.

И при мен не мина по най добрия начин.Грешка в последния завой ме лиши от 3 десети аванс от първия и така се наредих трети на грида.И старта ми не беше кой знае какво.Тончев излезе пред мен,на трети завой спря малко по късно и минах напред.Движех се с идентично темпо на пилотите на турбо.Нелепа грешка на шикана до басейна ми коства предно крило и поражения по окачването.От там промених коренно стратегията и сложих гориво за 35 обиколки.Въпреки че бях тежък летях като откачен с постоянни обиколки от 1:14.Настигнах кабакчиев.Видях че на раскас много отвънка подхожда и в следващата обиколка го атакувах успешно отвътре.След 1 обиколка настигнах и злати,който пък беше залепен зад Къдреков.На трети завой се побутнаха с Къдреков и пак аз пострадах.Митака ме атакува от вънка и за четвърти завой не се разбрахме,от което пак аз бях потърпевш.Завъртях се и отново потеглих.Пак настигнах тази колонка от болиди.Атакувах митака отново на раскас успешно и на шикана след тунела цунах оградата яко.Крилото падна и подадох газ през шикана зада освободя пътя.Това което незнаех беше че и гумата беше спукана и нямах никакъв шанс да завия и застанах точно на идеалната линия на излизане от шикана.Доста забавих Кабакчиев за което му се извинявам.Пробвах да завия и да вкарам колата в пътя ама все едно карах колело със заварена вилка.Така нацепих ескейпа с разочерование.Поздравления за Димитър Тончев,кара мъжки и не повтори глупавите ми грешки! Честито и на Дидо Костадинов безгрешно каране!

Тръгнах 6ти и бях със агресивна стратегия (3 стопа) на старта минах 3ма, но на 3ти завой сгреших леко и мравката мина пред мен пак. Направо ми омръзна да гледам колата на Дидо в огледалата си , тоа човек не спря да ма атакува и го поздравявам, защото нито 1 път не ме закачи въпреки че бях много по бавен от него и сигурно е било много изнервящо . 13 тура го държал след това ме изпревари след лека моя грешка. Карах 4ти стабилно, но като видях крилото на което пише Ред Бул , подпряно до стената на tabac и направо ми призля ... Мравката излезе от сметките и така карах и изпълнявах стратегията си перфектно . Отзаде Пашов беше с мойто темпо, но с 2 стопа. След 2те ми спирания в бокса бях 6ти и гонех TV който беше влизал само веднъж (явно такава му беше стратегията) странното беше , че му слагах ацки много време за много малко обиколки , сигурно е имал яки проблеми. Та точно когато го настигнах , той се разби в стената - счупи крило и пукна гума ... Излезнах 5ти и тъй до финала . Имах малки надежди когато Сашо се разби, но дори с допълнителен бокс пак излезе на 8 сек пред мен . Добро състезание за мен, но слабо за ОТК. Тъпото беше само , че бяхме доста по малко болиди на грида от другите пъти. Надявам се на Турция да има повече хора в сървъра.

Освен че подобрих рекорда за най-много боксове в БГФ1 май друго не направих.Нормално за 0 обиколки тест.Надявам се да не съм пречил много на другите,наистина се постарах този път да бъда максимално колегиален.Като цяло демиджа беше баят и се спуках да сменям предни крила.Имах и 2 интересни случки по време на състезанието свързани с играта.Първо минах с 5 км,ч през шикана при първата загуба на крило(как ми се пукна задна гума при удар отпред така и не разбрах) и веднага бях наказан с 10 сек.,а при последния бокс незнайно защо играта ми изписа,че не може да се сменя горивото след края на квалификацийте(това 10 обиколки преди края ).
Честито на Дидо за победата и на Митака и Сашо за подиума.

П.П. Тъпото е че лигата става някакъв затворен клуб за тези които наистина се спукват от каране и на тези които не тестваме,а и нямаме възможност да тестваме толкова ни се загубва желанието.Просто няма как да сме конкуренция.За съжаление мисля,че болидите ще продължават да намалят за сметка на увеличени такива в ГП2.Отделно ,а и не го казвам за пръв път мода тази година е пълен смях (лично мнение,не ангажирам никого) и кефа се губи.Тука ми се случи гумите изведнъж да загубват сцепление.Просто като отсечени.На едният завой си ок а на следващият вече си с шейната

Мнението ти за мода и аз го споделям. Чакаме лятната пауза да видим дали ще има някакво развитие.

След всяко състезание едни и същи хора си пишем коментари как ни е протекло състезанието ... Толкова ли нямате 5 мин да драснете 2 реда как е протекло вашето. Това ще е полезно както и за клиповете който се правят така и за лигата, живец във форума не е излишен...

Ами ето как премина уикенда и при мен.. Като квалификация бях много доволен от себе си като за 1-ви път този сезон успях да достигна до Q2.. Въпреки че не бях подготвен за тази фаза на квалификацията излязох и завъртях 2 обиколки... Логично се наредих 10-ти.
На старта се забавих супер много и Златин и Кадреков ме изпревариха, на 1-ви завой ударих по-рано спирачки и след това тръгнах да ускорявам пак, но тези пред мен бяха с ниска скорост и закачих задната гума на някой, направих някой друго кълбо. Опитах се да продължа, но колата беше дроппп общо взето и уикенда свърши за мен.

Клип от състезанието: http://vbox7.com/play:445ea1e4 или http://www.youtube.com/watch?v=2FcWP9tkPEk (23:28 Uploaded все още е лошо качеството)

официален риплей - http://tonimeer.com/misc/emo/BGF1/BGF1% ... 202010.Vcr