БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Ха ! Къдрек от теб ли бях по-бавен ?? Е как нема да съм по-бавен като на права съвсем спокойно можеше да ме пуснеш а ти реши да минеш пред мен и малко ми оставаше да те пратя в най-близкия хотел.Като те минах пък тръгна да си връщаш обиколката о.О "Добра логика, добра логика.Харесва ми!"

Къдреков rullz

Това ми звучи,като на картинг състезание,някой не оставил место и се лепнал във вътрешният.Много ми е познато от състезанията,които съм участвал

Колкото до инцидентите,мога да кажа ,че за пореден път съм късметлия и ,че само гледам как прелитат коли като на рали Корсика и на милиметри от мен и само гледам какво става и минавам чисто

Дано един ден да се внимава повече на първи завой във всяко състезание,а не по задни пилоти да спират в който може

Не се косете момчета,има следващо както казват някои мой конкуренти по пистите,не се пенсионираме и не е последното,но НЕКА СЕ ВНИМАВА ПОВЕЧКО НА ПЪРВИТЕ ЗАВОЙ СЛЕД СТАРТА!!!!!!!!

Canzone_Dido написа:Аз съм ти оставил място за повече от 1 кола разстояние и си описвам траекторията от вътрешната страна ти трябваше да по-отвориш завоя, а не да влизаш всеедно си сам, щото посоката която колата ти заемаше е точно такава и за мен нямаше да има никакво място ако не се бяхме ударили преди завоя.

дидо хаиде да спрем да си стиснеме рацете и да приключиме с това.............
все едно кои е виновен кои не
поне се порадвах но доброто състезание надявам се и ти.
Ще стискам палци да не ни окастри много РК

При мене мина мн добре.В квалификацията дадох първо време.Оставаха 6 мин до края на сесията и реших да отида до кухнята да хапна нещо.Връщам са глеам WarmUp пуснали,иии перфе.Пуска Race и глеам втори на грида.Викам ААААААААА кво стаа тука е у матрицата ли съм,бех първи е.В последствие разбрах че през времето което аз съм закусвал,Кабака взел пола а аз съм се радвал един вид на бели гащи с цветчета.Напрайме загряващата обиколка(за мене беше замръзващата)Единия световар светна.После втория,третия,четвъртия и той и накрая петия.ДАН изгаснаха и му дадох яко стружка.Излязох на първа позиция и в огледалата гледам некви пушаци сичко мъгла и никой нема зад мене.Викам си ееййй разгеле и след 1 сек от пушаците излиза марто и викам ееййй Скитир ее.Водих до първи стоп после той почна да води на 0.800 разлика между нас.След около 17 обиколки натискам + да го видя тос турболяга и глеам механиците му готови за бокс а всъщата обиколка и аз щях да влизам в бокса.Викам чей ше напрайм още една ама хич не ебаам че гумите нямат и една точка.На завоя под моста в С3 давам да завие и завартя дупницата и са отказах от допълнителната обиколка.Влязох заедно с марто в бокс ама те моите механици както жинаги обичат да се наливат с уиски с Русинов и ме обслужиха "МНОГО" бързо.Разликата ни с марто си оставаше същата.След 5-6 обиколки гледам температурана на маслото 110 градуса.Викам край е*а са мааму на целия пейзаш,ама продължавам да напъвам яко и след 3 сек гледам нещо пуши отпреде, то турбото на марто и добре че му грамна двигателя да си мина първи и да върна яко газта щото и аз след още 200 метра щях да си остана без мотор.И тъй до края на състезание със едно слабо темпо,нямаше за каде да пързам домъкнах бараката до финала.Поздравих се с механиците от екипа ми,състезателния ми инжинер,Никол Шенсингер и накрая се събудих.

DeLzArD написа:При мене мина мн добре.В квалификацията дадох първо време.Оставаха 6 мин до края на сесията и реших да отида до кухнята да хапна нещо.Връщам са глеам WarmUp пуснали,иии перфе.Пуска Race и глеам втори на грида.Викам ААААААААА кво стаа тука е у матрицата ли съм,бех първи е.В последствие разбрах че през времето което аз съм закусвал,Кабака взел пола а аз съм се радвал един вид на бели гащи с цветчета.Напрайме загряващата обиколка(за мене беше замръзващата)Единия световар светна.После втория,третия,четвъртия и той и накрая петия.ДАН изгаснаха и му дадох яко стружка.Излязох на първа позиция и в огледалата гледам некви пушаци сичко мъгла и никой нема зад мене.Викам си ееййй разгеле и след 1 сек от пушаците излиза марто и викам ееййй Скитир ее.Водих до първи стоп после той почна да води на 0.800 разлика между нас.След около 17 обиколки натискам + да го видя тос турболяга и глеам механиците му готови за бокс а всъщата обиколка и аз щях да влизам в бокса.Викам чей ше напрайм още една ама хич не ебаам че гумите нямат и една точка.На завоя под моста в С3 давам да завие и завартя дупницата и са отказах от допълнителната обиколка.Влязох заедно с марто в бокс ама те моите механици както жинаги обичат да се наливат с уиски с Русинов и ме обслужиха "МНОГО" бързо.Разликата ни с марто си оставаше същата.След 5-6 обиколки гледам температурана на маслото 110 градуса.Викам край е*а са мааму на целия пейзаш,ама продължавам да напъвам яко и след 3 сек гледам нещо пуши отпреде, то турбото на марто и добре че му грамна двигателя да си мина първи и да върна яко газта щото и аз след още 200 метра щях да си остана без мотор.И тъй до края на състезание със едно слабо темпо,нямаше за каде да пързам домъкнах бараката до финала.Поздравих се с механиците от екипа ми,състезателния ми инжинер,Никол Шенсингер и накрая се събудих.

и другия път си завивай краката да не се събуждаш

Крайно време е пилоти като Стоянов, Мони Савчев и Петър Николов, да не ги изреждам всичките, ТРЯБВА да се преместят в БГФ1.

По темата - коментарите на Стоянов ще ми липстват в ГП2, а се надявам модераторите в този форум да проявят снизхождение, понеже такива коментари определено ни липстват, а в 2-ра лига ги има понякога - дори бях се амбицирал да изкарам култовите изказвания след миналия сезон в отделна тема, но какво стана не знам.

Търся 2-ри коментатор под дърво и камък, но вече няма да се доверявам сляпо на желаещите, а ще има допитване. Засега най-добре са били Момчил Пенов и Йордан Марков с които направихме истински екип, но за съжаление Марков напусна и нещата се разпаднаха. Който има желание нека ме потърси, за да се разберем. Не се иска кой знае какво - добър микрофон, да не псува в ефир, да няма странични шумове около него, да е грамотен, с интелигентна физиономия, да пие по 2 ракии за кураж преди старт, да няма приятелка която му звъни през 5 минути.. (олях се)

Ники не ни харесват условията в БГФ1 . КВО ДА ПРАЙМ ТАМ ? Някой ден може би

От какво върнаха някой асистенти в БГФ1 прая мега добрия старт . Бях 11 или 12 след завой 1 станах 4-ти . Пак се извинявам на Дидо , че го подпрях и по-късно завъртях .

Ако мода през 10та е толкова шибан като сегашния,едва ли ще съм в БГФ1.

DeLzArD написа:Ако мода през 10та е толкова шибан като сегашния,едва ли ще съм в БГФ1.

-че ти и без това си си в БГФ 1 тази година нямяш пропуснат старт...........То докато русинов изтрезнее ще одартееме всички
А ники относно коментаторите нямям нищо против да помагам ама унас е лудница с тези деца и не винаги имам време........иначе с наи голямо удоволствие стига да вкарам некоя ракия че ми е много вързан езика

raikkonen555 написа:Ники не ни харесват условията в БГФ1 . КВО ДА ПРАЙМ ТАМ ? Някой ден може би

100 % е супер много,ако се намали на 80% примерно (което няма да стане) тогава бих размислил.Аз 2007 покарах 1 състезания,на 40тата обиколка набих еск,просто ми дотъпя

Аз за пореден път казвам, да не сте момиченца че да искате да се намали дистанцията. Пак казвам, мода за тази година е най-добрия, ако излезе по-добър и се приеме от админите в лигата, Окей!

Ае ти нормален ли си . Кой нормален ше седи 2 часа без да мръдне . БГф1 има 2 слаби страни :
1. 100% дистанция
2.най-глупавия мод на планетата

Не гледайте колко човека карат в началото , а гледайте колко човека финишират .

Както казваше едно приятелче : На маса се казва НАЗДРАВЕ само 2 пъти . В началото да се види колко човека са на масата и в края да се види колко човека са останали

Тва за мода дето каза беше най големия виц който съм чувал .Има мн по добри модове от този

Canzone_Dido написа:Аз за пореден път казвам, да не сте момиченца че да искате да се намали дистанцията. Пак казвам, мода за тази година е най-добрия, ако излезе по-добър и се приеме от админите в лигата, Окей!

Не не сме,ама искаме си пазим очите,за по нататък.А не да стоим по 4 часа....