БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Искам да се обърна към организаторите.
Полагате голям труд но всичко се прецаква като пуснете 20 човека на рейс.При старта все едно карах със предварение от една или две секунди, накъсваше много яко за да взема завоя тр да завивам по рано а звука от превключването на скоростите беше нещо неописуемо.
Изчаках малко след първата обиколка да вида дали няма да се оправят нещата но нищо не стана .АРЕ успех от мене на всички ама на тази игра повече от 13-14 не тр.да се пускат на рейс нали затова е тази квалификация.
И не ми казвайте да си опра нета или нещо подобно щото всичко си е ок.
Повече не ме бройте щото смисълът е никакъв.

мен пък ме интересува белперчинов как може да е толкова загубен, да ми потроши колата още на първата обиколка, и не само моята ами и на тодор, след като дори завих в обратната посока, но бях прекалено засилен от удара отзад пак го закачих.

колко малко трябва да имаш в главата, че да стартираш последен и пак да не можеш да си намериш мястото като енков, и как става тая работа милев, не успя да стартира да бъде изблъскан от пистата в началото и на следващата обиколка пак играта да го върне на стартовата позиция.

"Росен Рангелов и Лъчезар Енков стартират последни, защото излязоха за квалификация без да е техен ред и времената им се анулират."
е за какво се пускат да стартират, очевидно не са в час момчетата, тая квалификация нали е сложена да се види и това.

определено трябва да се намали бройката на стартиралите, да се махне едната загряваща и да не се допускат щайги, които не знаят как се кара на квалификация.

Така си е ! Много прецакано састезание ! 3 пъти ме блъскат и на 3-тия вече беше за последно защотото така ме тресна че после не видях къде ми отиде гумата даже ! И ако не се лъжа и двамата горе посочени от колегата ме удариха по 1 път !

Ми май ще се окажат прави хората дето карат по сърварите в мрежата и викат : а това БГФ1 е голяма бутаница :idea:

и така ще говорят, защото се пускат секви субекти, че да се запълни бройката, и всеки път ще става така, щом се чака нещо да се обърка и тогава да се вземат мерки

и за бройката на пилотите и за премахването на 1-та загряваща е говорено, не знам какво повече трябва да се случи за да се променят тези неща

а каква е логиката да се допускат до състезание "пилоти", които не могат да се оправят на квалификация, където ти казват кога какво да правиш, при положение, че предватрително им е казано след кого трябва да карат и пак не им стига акъла...

Оххх...
Голямото меле свърши.
Едвам си закарах щайгата до финала. На два пъти такива суплекси отнесах ,че чак при втория и аз бях изненадан че колата ми върви.
Тодор Георгиев направо се опита да ми гризне задницата.
Искам да кажа на Галин Великов че когато някой го затваря с обиколка и му свети син флаг не трябва да го чупи а просто да го пусне да мине. Той и без друго едвам си държеше колата на пистата.
Не мога да разбера какъв е смисъла някои пилоти да карат без спирачки от средата на състезанието. Не само е тормоз да се кара такава щайга ами се пречи и на другите които незнаят той ще спре ли в завоя и ли ше кара напряко.
Иначе поздравявам победиля и завършилите пилоти.

Състезанието бе една малка лудница . Направих много глупав фалстарт, което майче ме е спасило от инцидендите в първата обиколка. След като изтърпях накзанието си се движех в средата на колоната. Застигнах много бързо този пред мен, но на един от завоите не прецених че ще намали доста и го завъртях. Малко по късно се забих в един завъртял се болид, което ми счупи предното окачване още в 17-та обиколка. Това тотално обърка стратегията ми за състезанието и реших да я променя. Добре че пистата се върти надясно, защото точно на там ми теглеше колата, което ми позволи да карам само с 1.5 секунди на обиколка по-бавно от нормалното ми темпо. Учудващо за мен въпреки бавното ми темпо настигах пилотите пред мен един по един. По едно време застигнах един пилот с обиколка, който явно обаче не бе наясно с това. След като го бях задминал реши да ме торпилира на един от завоите. За щастие без особени последствия за колата. Наложи се да карам без стоп последните 30 обиколки от състезанието, защото и без това съм изостанал доста. Сложих хард гуми + 95 литра и започнах да се моля спирачките да издържат. Интересното бе че колата се държеше учудващо добре на пистата след всичко което преживя и с толкова гориво. Отново се движех по-бързо от всички с изключение на лидера Дидо. След последните стопове на пилотите около мен се движех трети след Пламен. Той обаче явно получи повреда в спирачките и бързо бързо го застигнах и задминах. Продължих да натискам с цел да задмина пламен с обиколка, но уви. Пет обиколки преди края и моите спирачки гръмнаха. Явно им бе дошло в повечко литража. Това обаче не повлия на класирането ми и завърших втори. Мисля едно прекрасно постижени, като се има предвид с каква кола карах.

-------------------
Иван Рашев
PAXO Racing

прво аз не направиь никаква обиколка за миасто защото имаше проблем с сарвар 2 затова ми анолираьа времето а до колкото до самиа старт и мен ме удриаьа по брзите пилоти от мен на ниаколко пати ме завартваьа като ме мина
ваьа с обиколка
росен рангелов втори пилот на сарк реисинк

[quote="Niko75"]Оххх...

Тодор Георгиев направо се опита да ми гризне задницата.
МОмче гледаи повторението,не сам ти виновен че истарва последния шикан.Не съм те удрял изобщо.а след тоже незнам какво стана само видях че изхварча някаде.Не съм имал контакт с теб.

извинявам се на Г.Велчев за побутването отзад,но не очаквах да спре толкова бавно.Маи искаше да сме квит и ме изхварли от пистата малко по-късно,може би нарочно изблъскваики ме на първия завои с два леки удара, който обаче ме оставиха без предна гума.Искам да отбележа за безумното каране на Диан Желязков,които в -3-то поредно състезание кара така сякаш пистата е негова,два пъти спира в мен използвайки ме за спирачка.Така е много лесно,но красотата е да можеш да изпревариш елегантно пилота пред теб.Вярно е , че и аз не съм много добър и аз правя много грешки за което се извинявам, но поне се стремя да пазя пилотите пред мене.Извинявам се и на Калин че го ударих, но беше спрял зад 3тия завой и нямах видимост...намалих максимално , но нямаше как да го избегна.Просто трябва да се направи нещо , за да няма толкова сблъсъци.

Извинявам се на Т. Георгиев за удара ам тези леки побутванияя се получиха от лага защото колата ти не се знаеше каде преди или след мене

Честито на печелившите. Мене проклетия нет ми позволи само да влезна, да прочета кои са в сървъра и когато реших да цъкна флагчето вече бях извън сървъра.

[quote="Koenigsegg"]Извинявам се на Т. Георгиев за удара ам тези леки побутванияя се получиха от лага защото колата ти не се знаеше каде преди или след мене[/quх
ххххххххммммм има нещо гнило тука

Ина ли акнал кадето се събирате след състезание???

kolyo написа:мен пък ме интересува белперчинов как може да е толкова загубен, да ми потроши колата още на първата обиколка, и не само моята ами и на тодор, след като дори завих в обратната посока, но бях прекалено засилен от удара отзад пак го закачих.

колко малко трябва да имаш в главата, че да стартираш последен и пак да не можеш да си намериш мястото като енков, и как става тая работа милев, не успя да стартира да бъде изблъскан от пистата в началото и на следващата обиколка пак играта да го върне на стартовата позиция.

"Росен Рангелов и Лъчезар Енков стартират последни, защото излязоха за квалификация без да е техен ред и времената им се анулират."
е за какво се пускат да стартират, очевидно не са в час момчетата, тая квалификация нали е сложена да се види и това.

определено трябва да се намали бройката на стартиралите, да се махне едната загряваща и да не се допускат щайги, които не знаят как се кара на квалификация.

на квалификацията излезнах да карам защото не виждах някой да казва кой тръгва и понеже знаех че трябва да излеза трети броях трима и излезнах. съжалявам че така се получи но за всичко са виновни тези който организират състезанието аз от къде да разбера кога да излеза като никой нищо не казва