БгФ1 - Български Формула 1 Шампионат :: Форуми

Здравейте,

Бих искал да се консултирам с тези от вас, които карат или за пробвали да карат с геймпад, дали имат същите проблеми.
Отскоро имам Trust GM-1500, но забелязвам проблем при настройките, който е следният: В стандартен (неаналогов) режим назначавам посоките на кръстачката (ляво и дясно) за управление, но след това виждам, че плавността на завиването е един вид игнорирана - независимо на колко съм дал Steering Rate (обикновено при мен е 30%), при натискане наляво или надясно индикацията на графиката моментално се запълва докрай, а не плавно, както би трябвало да бъде и е с клавиатурата например. Интересното е, че това се случва след като бъдат зададени и двете посоки за завиване на кръстачката. Ако примерно изтрия зададеното и задам само наляво или само надясно, проблемът отсъства, но след като запаметя и двете посоки, тогава се появява. Състезаването така е почти невъзможно, защото колата моментално рязко завива докрай в натиснатата посока. Дали е софтуерен или хардуерен този проблем? Понеже падът е съвместим и с PlayStation, тествах го за всеки случай на добрата стара F1 97 на Psygnosis и върви чудесно. Аз мисля, че е по-скоро софтуерна причината. Случва ли се и при вас?
И още нещо - всички ли състезатели в шампионата карате с волани? И мислите ли, че е невъзможно да се постига добро време без волан?

И аз имах този проблем с волана ако имаш драйвери пробвай от там да го колиброваш при мен така се орпави.

Благодаря за бързия отговор. Логично е да е софтуерен проблемът, защото в крайна сметка в цифров режим е 0 или 1, останалото става софтуерно. Не вървят драйвери с него, но ще потърся из Google нещо по въпроса. Или ще погледна в калибровките на XP-то.

3/4 от лигата кара с волани, като броят им нараства главоломно ама на сяко състезание се класират поне 3-4 човека с клавиатури, така че е възможно. Мисля че още някой от лигата караше с геймпад, но не се сещам кой.

Аз лично останах впечатлен от времената на Никола Димитров от 2006 (Audi Racing), направени с клавиатура. Поне така прочетох нейде във форума преди две вечери - че той кара с клавиатура или поне тогава е играл така. Може би разликата е не повече от секунда.
Аз доскоро играх с клавиатура, но се оправям кофти с ръчното превключване на предавките - навик ми е още от времето на Accolade Grand Prix да играя със стрелките, а Shift и Ctrl или Ins & End са Reserved, та няма как удобно да си сложа скоростите там и обикновено или забравям да завия, или пускам газта и стават инфекции. Ако има някаква хватка да го излъжа...
В крайна сметка, взех си геймпад (+аналог) - хем не е много скъпо, хем е универсално.
А системата ми е леко възрастна - P3 866 MHz, Riva TNT2 32MB. Но F1C върви без проблем и на това - минимум детайли, 800х600 и понасича само на някои места в Канада и Монако.

Probvay da kara6 s avtomati4ni skorosti za6toto v ligata karame taka a Nikola Dimitrov kara s klaviatura i dava mnogo dobri vremena!
P.S otnovo mi se razvali flex type-a

Изненадан съм, понеже мислех, че почти всички в лигата карат с ръчни скорости и без никакви асистенции (с изключение може би на тракшън контрол). Stability Assistant ползвате ли?
Предпочитам ръчните, защото дават предимства, а и е по-интересно и предизвикателно. Позволяват ми да спирам по-ефективно при по-бърз downshift. Докато автоматичните понякога сменят предавката, когато не искам. Например, в остър завой автоматичните може да свалят от 2 на 1 вътре в завоя, при което пада малко скоростта и се получава oversteer, което пък увеличава риска от дестабилизиране и загуба на траектория (особено ако не се ползва stability assistant). А stability assistant не ми е особено приятен, защото понякога като че ли убива с контрирането си малкото полезно приплъзване на колата.
Открих един полезен софтуер: Pinnacle Game Profiler. Ако някой има проблем с разбирателството между геймпада си и дадена игра, може да минава през него.

Kamen написа:Изненадан съм, понеже мислех, че почти всички в лигата карат с ръчни скорости и без никакви асистенции (с изключение може би на тракшън контрол). Stability Assistant ползвате ли?
Предпочитам ръчните, защото дават предимства, а и е по-интересно и предизвикателно. Позволяват ми да спирам по-ефективно при по-бърз downshift. Докато автоматичните понякога сменят предавката, когато не искам. Например, в остър завой автоматичните може да свалят от 2 на 1 вътре в завоя, при което пада малко скоростта и се получава oversteer, което пък увеличава риска от дестабилизиране и загуба на траектория (особено ако не се ползва stability assistant). А stability assistant не ми е особено приятен, защото понякога като че ли убива с контрирането си малкото полезно приплъзване на колата.
Открих един полезен софтуер: Pinnacle Game Profiler. Ако някой има проблем с разбирателството между геймпада си и дадена игра, може да минава през него.

Камене пиши ми на skype - dulichki. Искам да ти кажа няколко думи Ако нямаш скайп ме потърси на лична